صبح پنج‌شنبه‌‌‌ای که گذشت، متروی پرند با حضور رئیسجمهور افتتاح شد؛ یک مراسم برای بهرهبرداری از آنچه سال ۸۴، هیات دولت وقت مصوب کرده بود. یعنی دو سال قبل‌‌‌از تصمیم دولت در تبصره ۶ بودجه ۸۶، به بارگذاری سنگین (مسکن‌‌‌مهر) در این شهر جدید. اما چون، عمده فکر دولتی‌‌‌ها در این ۱۸ سال، مسکن‌‌‌سازی به جای شهرسازی بود، مهم‌ترین نیاز شهر حومه‌‌‌ای پایتخت (مترو) تا الان معطل ماند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره فرایند ساخت واگن ملی مترو گفت: قانون برنامه ششم توسعه، شهرداری تهران را مکلف کرده تا با کمک معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، مسیری را برای داخلی‌سازی واگن‌های مترو شروع کند که این مهم با همکاری دولت و مدیریت شهری اتفاق افتاد.
معاون شهردار تهران از آغاز عملیات ساخت ۷۹۱ دستگاه واگن مترو تهران همزمان با سفر شهردار تهران به چین خبر داد و ابراز امیدواری کرد این قطارها تا اواخر سال آینده راهی پایتخت شوند.
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه با اشاره به تمهیدات مترو برای بازگشایی مدارس، گفت: به منظور افزایش آمادگی ناوگان متروی تهران برای ارائه خدمات حداکثری در مهرماه، اورهال قطارها و تأسیسات ایستگاه‌ها مانند پله‌های برقی در حال انجام است.
بهرهبرداری رسمی از خط مترو پرند در انتظار تامین زیرساخت مربوط به تامین برق است و با قول مساعد مسئولان وزارت نیرو، به‌زودی شاهد افتتاح این مترو خواهیم بود.
با پایان مراحل نهائی نصب علائم هشدار، نصب پله برقی، همچنین گیت فروش بلیت و سکوی مسافرگیری، ایستگاه مرکزی مترو پرند بعد از 18 سال با ظرفیت جابجایی بیش از ۱۳ هزار نفر به‌زودی افتتاح می‌شود.
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید پرند از راه‌اندازی مرکز تماس در آن شرکت خبر داد و گفت: به زودی مترو و ۲ هزار و ۸۰۰ واحد مسکونی در شهر جدید پرند افتتاح می‌شود.
مدیریت مترو تهران با ارسال پیامکی به کارکنان قراردادی از آنان خواسته است برای "به روزرسانی و تکمیل پرونده های گزینش " "اصل و کپی صفحه انتخابات شناسنامه" خود را ارائه کنند.
رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران گفت: توسعه حمل و نقل عمومی در دستور کار است و شهرداری بودجه خوبی برای این منظور در نظر گرفته است.خرید متروباس، اورهال قطار های مترو و ... در حال انجام است.
جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران می‌گوید: «وضعیت اسفباری در حمل‌ونقل عمومی شهر تهران داریم. شهرداری طی 2 سال گذشته فقط حدود 320 دستگاه اتوبوس به مجموعه اتوبوس‌های تهران اضافه کرد. این آمار، تحول مورد نظر ما هم نبود.»
