یک مقام مسئول از رشد حدود ۷ درصدی توزیع روزانه بنزین و ثبت رکورد بیش از ۲۰۰ میلیون لیتر در یک روز خبر داد و گفت: بخش عمده‌ای از تولید سوخت کشور مطابق استانداردهای یورو ۴ و ۵ انجام می‌شود.
مسئولان مختلف، بارها مقایسه قیمت بنزین با دیگر کالاها را انجام داده‌اند و بر پایین بودن قیمت آن تاکید داشته‌اند. اما سوال اساسی اینجاست که در این مقایسه، چه مغالطاتی صورت گرفته است؟
مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: اکنون میانگین مصرف بنزین کشور ۱۲۴ میلیون لیتر در روز است و اگر سالانه ۵ درصد رشد مصرف داشته باشیم قاعدتا بیش از ۱۲۹ میلیون لیتر تولیدی خواهد بود که در پایان برنامه هفتم هدف‌گذاری شده است.
۲ میلیارد و ۸۲۳ میلیون و ۶۰۰ هزار لیتر بنزین در ایام تعطیلات نوروزی از ۲۵ اسفند ۱۴۰۳ تا ۱۵ فروردین ۱۴۰۴ در سراسر کشور توزیع شد که این رقم بیان‌کننده رشد حدود ۱۵ درصدی مصرف بنزین کشور نسبت به مدت مشابه پارسال است.
در ۲۰ روز سفرهای نوروزی (از ۲۵ اسفند ۱۴۰۳ تا ۱۴ فروردین ۱۴۰۴) در مجموع ۲ میلیارد و ۶۹۷ میلیون و ۵۰۰ هزار لیتر بنزین در ایران مصرف شد که این حجم مصرف بنزین در ایام نوروز یک‌سال بی‌سابقه بوده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام کرد که مصرف بنزین کشور در تعطیلات نوروز و عید فطر به ۱۴۱ میلیون لیتر رسید و نسبت به سال گذشته رشد هفت و نیم درصدی داشته است.
شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام کرد: مصرف بنزین کشور در روز گذشته به ۱۲۵ میلیون و ۷۰۰ هزار لیتر رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۱.۸ میلیون لیتر کاهش داشت.
شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی ایران اعلام کرد: مصرف روزانه بنزین کشور در روز شنبه، دوم فروردین ۱۴۰۴ با کاهش نسبت به مدت زمان مشابه در سال گذشته به بیش از ۱۲۱ میلیون لیتر رسید.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: همزمان با آغاز سفرهای مسافران نوروزی از ابتدای هفته جاری، مصرف بنزین در روز شنبه، ۲۵ اسفند ۱۴۰۳ به بیش از ۱۳۸ میلیون لیتر رسید.
انتقال سهمیه سوخت افراد به کارت بانکی موضوعی است که مطابق قانون بودجه 1404، باید تا تیرماه اجرایی شود. محمود خاقانی، کارشناس انرژی، در مورد این طرح گفت: واقعیت این است که قاچاق سوخت، برخلاف آنچه مطرح می‌شود، از طریق کارت‌های سوخت انجام نمی‌شود. مواردی افشا شده که نشان می‌دهد لوله‌هایی مستقیما از پالایشگاه‌ها کشیده شده و سوخت از طریق آن‌ها قاچاق می‌شود. این مسئله در اختیار مردم نیست، بلکه به افرادی مربوط می‌شود که احتمالا همان‌هایی هستند که برای اجرای طرح‌هایی مانند انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی فشار می‌آورند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی استان تهران از مصرف بالای بنزین در تهران به اندازه 15 استان کشور، سخن به میان آورده است. در این زمینه باید پرسید آیا مسئولان، نقش توسعه شهری نامتوازن در این زمینه را عمدا نادیده گرفته‌اند و بار دیگر مردم را مقصر می‌دانند؟
