پارلمان اروپا قانونی تصویب کرد که از سال 2035 فروش خودروهای بنزینی و گازوئیلی در اروپا ممنوع می‌شود. موانع اجرای این قانون چیست؟ راهکار اروپا چه خواهد بود؟ حرکت به سمت خودروهای سوخت الکترونیکی یا کاستن از سخت‌گیری قانونِ جدید؟
سخنگوی صنف جایگاه‌داران کشور اعلام کرد: میزان مصرف بنزین در ایام پایانی سال بی‌سابقه بوده است و این امر باعث شد تا ایران در مصرف بنزین روزانه به رتبه هفتم در جهان برسد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی از افزایش رکورد مصرف بنزین برای چندمین بار در روزهای پایانی سال خبر داد و گفت: در روز بیست و نهم اسفند ماه سال جاری ۱۴۴ میلیون و ۳۰۰ هزار لیتر بنزین در کشور به مصرف رسیده است که این عدد در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۲۷.۷ درصد رشد یافته است.
به گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی راه‌اندازی سامانه هوشمند سوخت نقش مفیدی در میزان مصرف بنزین در کشور خواهد داشت و صدور کارت سوخت نیز در کشور بومی سازی شده است.
مصرف بنزین در کشور به بیش از ۱۲۰ میلیون لیتر در روز رسیده است. اگر روند کند تولید بنزین ادامه داشته باشد ایران به واردکننده بنزین تبدیل می‌شود. واردات بنزین کاهش امنیت در تامین انرژی کشور است. این می‌تواند احتمال بروز ناآرامی در صورت کمبود بنزین را افزایش دهد.
وزیر اقتصاد صراحتا اعلام کرد: اگر روند استفاده فعلی از بنزین در کشور ادامه پیدا کند، ممکن است کشور نیازمند واردات بنزین شود. مگر آنکه بتوانیم سقف مصرفی ۱۰۰میلیون لیتر که در ماه‌های گذشته پشت سر گذاشتیم را کنترل کنیم.
وزیر نفت گفت: مصرف روزانه بنزین اکنون ۹۵ تا ۹۶ میلیون لیتر است که اگر کرونا نبود این مقدار به روزانه ۱۲۰ میلیون لیتر هم می‌رسید درحالی که ظرفیت پالایشی کشور ۱۰۴ تا ۱۰۵ میلیون لیتر است.
