عباس علی‌آبادی در حاشیه جلسه دیروز هیات دولت در پاسخ به پرسشی درباره سرنوشت آیین‌نامه واردات کارکرده‌ها، گفته که «از شنیدن کلمه واردات خودروی دست‌دوم کهیر می‌زنم؛ شأن مردم ما خیلی بالاتر از این حرف‌هاست.» وی تاکید کرده که «معتقدم باید آن‌قدر شرایط را باز گذاشت که مردم خود [در بازار خودرو]تصمیم بگیرند و انتخاب کنند.»
در حالی که وزیر صمت دائما تاکید دارد که وضعیت بازار خودرو رو به بهبود است، اما معاون او شفاف و صریح اعلام کرد که روند قیمت خودرو کاهشی نیست و نیز وزارت صمت نیم‌نگاهی به افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو و رساندن به قیمت بازار دارد.
وزیر صمت ماه گذشته وعده جدیدی مبنی‌بر کاهش قیمت خودرو مطرح کرد؛ اما بازار خودرو که اعتنایی به وعده‌های وی نمی‌کند تنها طی یک ماه توانست تا 19 درصد رشد کرد.
پس از گذشت دو سال از آزادسازی واردات خودرو، هنوز تعداد خودروهای وارداتی به 10 هزار دستگاه هم نرسیده است. در حالی که واردکنندگان به بهانه کمبود ارز پشت قوانین بانکی و گمرکی مانده‌اند، افراد و نهادهای مختلف نظیر ورزشکاران و فراجا مجوز واردات دریافت کرده‌اند. جلال رشیدی‌کوچی، نماینده مجلس، معتقد است که کمبود منابع ارزی فقط یک بهانه است.
«تولید خودروهای برقی روی غلتک افتاده و خیالمان از این بابت راحت شده است.». این اظهارات عباس علی‌آبادی، وزیر صمت دولت سیزدهم، است که چندی پیش در مراسم افتتاح اولین خط تولید اتوبوس‌های برقی در کارخانه ایران خودرو دیزل عنوان کرد. این سخنان در حال بیان شده که تا کنون هیچ خودروی برقی در خیابان‌ها در حال تردد نیست و پرسش‌های بی‌شماری در زمینه خودروهای برقی در بین مردم و فعالان صنعت خودرو وجود دارد. گویا وزیر صمت در رویای ذهنی خویش تمامی مشکلات خودروهای برقی را برطرف کرده و اکنون در حال خیال‌پردازی برای یک آرمان‌شهر هوشمند با خودروهای برقی است.
نمایشگاه تحول صنعت خودرو از روز سه‌شنبه تا جمعه هفته گذشته برگزار شد. در این نمایشگاه برخی از شرکت‌های داخلی فعال در صنعت خودروسازی گویا محصولات خود را صرفاً برای دل‌خوشی وزیر صمت به نمایش گذاشته بودند. به‌عنوان مثال شرکت فردا موتورز که خودروهای چینی را مونتاژ می‌کند، در زمان بازدید عباس علی‌آبادی از نمایشگاه در مقابل سالن‌های 8 و 9 مشاهده می‌شد، اما پس از خروج وزیر صمت، از این شرکت هم دیگر هیچ اثری در نمایشگاه نبود.
وعده واردات خودرو که تا پایان سال از 300 هزار دستگاه به 60 هزار دستگاه تقلیل یافته، با اما و اگرهای فراوانی روبه روست. آیا دولت توانایی تخصیص ارز و واردات 60 هزار دستگاه خودرو را تا پایان سال دارد؟
تراژدی مد ایرانی از آنجا شروع شد که 50 سال پیش اولین فشن شو در خاورمیانه و آسیای مرکزی در هتل هایت و فرودگاه مهرآباد برگزار شد و حالا وزیر صمت همان کشور به مردم توصیه می‌کند که لباس تاناکورا و استوک نگیرند و به جای آن پوشاک ایرانی مصرف کنند. تولیدکننندگان هم از مد و طراحی استفاده کنند؛ تمام این اتفاقات طی 50 سال رخ داد.
تغییری دیگر در بازار خودرو از سوی وزارت صمت! عباس علی آبادی در جدیدترین تصمیم خود درصدد است تا مدیران عامل ایران خودرو و سایپا را تغییر دهد. تغییر مدیران ایران خودرو و سایپا چه تاثیری بر بازار خودرو خواهد داشت؟
عباس علی آبادی در شرایطی روز دوشنبه به‌عنوان وزیر جدید صمت انتخاب شد که در حال حاضر می‌توان از صنعت خودرو به عنوان حساس‌ترین صنعت کشور یاد کرد؛ حال باید دید او برای خروج صنعت خودرو از این وضعیت چه برنامه‌ای دارد؟ آیا راه رضا فاطمی‌امین را در پیش می‌گیرد یا عملکرد او را درسی عبرت قرار می‌دهد؟
علیرضا سلیمی، عضو هیئت رئیسه مجلس، از وصول نامه معرفی عباس علی‌آبادی، وزیر پیشنهادی صمت، به مجلس خبر داد. اما عباس علی آبادی، وزیر پیشنهادی صمت، کیست و چه سوابقی دارد؟
