یک تولید کننده خودرو که نخواست نامش فاش شود به بازار گفت: شهرداری با تعلل یا عدم پرداخت محصولات دریافتی از شرکت های خودروساز داخلی به دنبال خرید اتوبوس، خودرو و تاکسی از چین است.
کارشناس صنعت خودرو درخصوص روند کند واردات خودرو گفت: به جزء بحث کمبود ارز و افزایش قیمت دلار، یک مشکل اساسی دیگر هم داریم و آن این است که خودروسازان معتبر دنیا با ما کار نمیکنند.
تویوتا اعتراف کرد در تستهای مربوط به قدرت پیشرانههای دیزلی خود تقلب انجام داده و این موضوع منجر به توقف تولید برخی محصولات مشهور در کارخانههای این خودروساز شده است.
تحویل قطعات و مواد اولیه ارزانقیمت در قالب یارانه پنهان برای دو خودروساز دولتی کشور، پیشنهاد جدیدی است که برخی از کارشناسان برای خارج کردن صنعت خودروسازی کشور از زیان ارائه میکنند. اجرای چنین طرحی از نظر بابک صدرایی، کارشناس بازار خودرو، رانت دیگری برای خودروساز ایجاد میکند که حتی دولت توان پرداخت چنین یارانهای را نخواهد داشت.
فروش خودرو در بورس کالا، اگرچه شش خودروساز را منتفع کرد، با این حال سمت تقاضا نیز از سود این نوع عرضه بینصیب نبود. مستندات وزارت صمت در این زمینه حکایت از آن دارد که سال گذشته در مجموع ۶۸هزار و ۱۲۵دستگاه خودرو در بورس کالا عرضه شده که درآمد خودروسازان از مابهالتفاوت قیمت فروش کارخانه و بورس ۱۷هزار و ۴۴۷میلیارد تومان بوده است.
طبق ابلاغ وزارت صمت به خودروسازها، حداقل عرضه هر محصول در هر دوره به تعداد ۲۰۰۰ دستگاه برای دو خودروساز بزرگ و برای سایر شرکتهای خصوصی حداقل به میزان ۵۰۰ دستگاه تعیین شد.
طبق آخرین گزارش ماهانه تولید صنعتی بازوی پژوهشی بانک مرکزی، در شرایطی شاخص تولید صنعتی شرکتهای بورسی در فروردین امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۵/ ۶ درصد افت داشته که کاهش ۲۶ درصدی شاخص تولید خودروسازی و قطعات مهمترین عامل تشدید رشد منفی صنعت خوانده میشود.
هرچند به نظر میرسید خودروسازان مجاز به افزایش حداکثر ۲۵ درصدی در قیمت محصولات خود در سه ماهه سوم سال جاری شدهاند، اما تنها در کوییک آر دندهای میزان افزایش قیمت آن بیش از 37 درصد بوده است.
۷۵ هزار خودروی ارائه شده در طرح پیشفروش دو خودروساز بزرگ کشور در شرایطی طی دو روز گذشته تعیینتکلیف شد که تعداد متقاضیان این طرح به نسبت فروش فوقالعاده افت ۶۸ درصدی را تجربه کرد. با اینکه مدت زمان تحویل خودرو در دو طرح یاد شده، نوع فروش را کاملا متمایز از یکدیگر کرده با این حال با مقایسه میزان متقاضیان در فروش فوقالعاده و پیشفروش میتوان تا حدودی به میزان تقاضای واقعی بازار پی برد.
بر اساس آمارهایی که ایران خودرو، سایپا و پارسخودرو در سایت کدال سازمان بورس ارائه کردند این سه خودروساز در پایان دومین ماه از سالجاری توانستهاند در مجموع ۱۱۶ هزار و ۶۹۲ دستگاه از انواع محصولات خود را در خطوط تولید نهایی کنند. این میزان تولید در مقایسه با آمار تولید ارائه شده در اردیبهشت سال ۹۸ رشد ۳/ ۱ درصدی را نشان میدهد.
علی علیلو گفت: فاصله قیمت کارخانه و قیمت بازار خودرو ساختگی است و خودروساز هنوز به قدری از اصلاح سایت فروش عاجز است که مردم عادی نمیتوانند به سایت ورود کنند و بعد از یک ربع هم اعلام میکنند که همه ماشینها فروخته شد درصورتی که همین موجب عطش شدید در بازار خودرو میشود.
اعلام خبر خروج پراید از خطوط تولید و واکنش بازار به این خبر به نوعی یادآور واکنش بازار به توقف تولید پیکان است. زمانی که اعلام شد پیکان از خطوط تولید خارج میشود قیمت این خودرو در بازار روند صعودی به خود گرفت و اقبال مصرفکنندگان به این خودرو در آن زمان افزایش یافت و به نوعی بازار خودرو را دچار نوسان کرد. اما به راستی چرا پراید تا این حد در تعیین قیمت و مناسبات قیمتی بازار خودرو تاثیرگذار است؟
عباس تابش از مردم خواست تا بازگشت قیمتها به روال منطقی از خرید و فروش خودرو با قیمتهای غیر متعارف پرهیز کنند و تن به قیمتهای حباب دار بازار خودرو ندهند.
