در حال حاضر نیز که دوباره صحبت از واگذاری سهام خودروسازان به میان آمده، بخشی از بدنه صنعت قطعه در قالب کنسرسیوم بهدنبال خرید این سهام است و بخشی دیگر میخواهد در این ماجرا مستقل عمل کند.
برخی کارشناسان معتقدند که روند کاهشی قیمت خودرو نتیجه سیاستهایی است که وزارت صنعت در شرکتهای خودروساز، بهعنوان طرف عرضه و همچنین در قبال مصرفکنندگان بهعنوان طرف تقاضا در پیش گرفته است.
اسفند سال گذشته وزارت صنعت اعلام کرد قيمت خودروهای داخلی متعادل میشود و خودروسازان میزان عرضهشان را به بازار بالا میبرند. حالا که حدود ٤ ماه از این وعده سپری میشود، خبرها حاکی از آن است که خودروسازان دوباره درخواست افزایش قیمت را دادهاند.
درحالیکه قیمتهای ارائه شده در طرح فروش روزانه خودروسازان حکایت از تعلیق مصوبه قیمتگذاری خودرو در حاشیه بازار دارد، رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تاکید کرده قیمتها متناسب با حاشیه بازار بهمن ۹۷ تعیین شدهاند.
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن اعلام سیاستهای این وزارتخانه و خودروسازان در بخش داخلیسازی و رونمایی قریب الوقوع پژو ۳۰۱ ایرانی، تلویحا احتکار خودروها را نیز رد کرده است.
عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: هر یک از خودروسازان ۱۰۰ هزار خودرو کف کارخانه دارند، اگر هر خودروی ناقص کف کارخانه را به طور متوسط ۵۰ میلیون تومان در نظر بگیریم، هم اکنون 10 هزار میلیارد تومان از سرمایه خودروسازان کف کارخانه خاک میخورد.
معاون امور صنایع وزارت صنعت از اجرای پروژه تولید پژو ۳۰۱ بدون حضور این شرکت خبر داد و گفت: نمونهسازی این خودرو انجام گرفته و برنامهریزیهای لازم برای تولید انبوه صورت گرفته است.
طبق آنچه خودروسازان بزرگ کشور به بورس ارائه دادهاند، تولید محصولات سواری آنها در دو ماه ابتدایی امسال و نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته تقریبا نصف شده است.
وزیر صنعت معدن و تجارت با اشاره به اینکه نسبت به واگذاری دو خودروسازی به بخش خصوصی مصمم است، گفت: واگذاری در برنامه است و واگذاری این دو خودروساز از اموال غیردولتی آنها شروع شده است.
انتشار تصاویر هوایی از پارکینگ خودروسازان بزرگ کشور و رویت چند ده هزار خودروی پارک شده، ابهاماتی را مبنی بر احتکار آنها یا ناقص بودنشان ایجاد کرده است. هرچند تصاویر مربوطه به ایران خودرو اختصاص دارد، با این حال احتمالا اگر از پارکینگ گروه خودروسازی سایپا نیز تصاویری تهیه شود، در آنجا نیز شاهد پارک انبوهی خودرو خواهیم بود.
وضعیت حاکم بر اقتصاد کشور باعث افزایش قیمت بسیاری از کالاها از جمله خودرو شده است. این مساله سبب شده تا قیمت خودرو همنشین کلمه گران شود. اما چرا خودرو گران است؟
برخی معتقدند که خودروسازان نسبت به احتکار خودرو برای بالا رفتن قیمتها اقدام کردهاند، اما دبیر انجمن خودروسازان در این خصوص گفته است: «۵۰ درصد تولید روزانه ۱۸۰۰ دستگاه به دلیل کمبود قطعه راهی انبارها میشود».
صورتهای مالی ارائه شده به بورس نشان میدهد دو خودروساز بزرگ کشور شامل ایرانخودرو و سایپا در مجموع زیان انباشتهای حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان در سال ۹۷ از خود به جا گذاشتهاند.
وزیر صنعت در خصوص تحقیق و تفحص از خودروسازان گفت: اطلاعاتی از قبیل لیست اعضای هیاتمدیره شرکتها و میزان دریافتیهای آنها در طول سالهای قبل ارائه میشود و در حوزه تحقیق و تفحص هیچ ملاحظه و محدودیتی نداریم.
رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: تحویل ندادن خودرو از سوی خودروسازان پس از تکمیل وجه از سوی خریداران تخلف است و این سازمان در حال پیگیری موضوع است.
رئیس انجمن خودروسازان گفت: امروز قیمت تمام شده پراید برای شرکتهای خودروسازی 39 میلیون تومان است اما آنها مجبورند این خودروها را 37 میلیون تومان به فروش برسانند.
طی هفته جاری قیمتها در بازار خودرو باز هم نزولی شد. به اعتقاد بسیاری از دستاندرکاران بازار، التهاب و هیجان کاذب خرید و فروش خودرو از دو هفته پیش تاکنون فروکش کرده و قیمتها روند کاهشی به خود گرفته است.
