شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران از توزیع و مصرف ۱۲۶ میلیون و ۸۰۰ هزار لیتر بنزین در هشتمین نوروز با رشد ۲۲ درصدی در مقایسه با مدت مشابه پارسال خبر داد.
اخیراً بحث ورود خودروهای برقی به ناوگان حملونقل کشور با جدیت بیشتری دنبال میشود؛ اما یکی از مهمترین هزینههای روزانه این خودروها، بحث هزینه شارژ کامل یک خودروی برقی است. آیا پر کردن باک یک خودروی بنزینی کمهزینهتر است یا شارژ باتری خودروهای تمام برقی؟
استاد دانشگاه تهران یکی از دلایل رشد مصرف و ایجاد ناترازی بنزین را تولید خودروهای پرمصرف داخلی دانست و گفت: اگر خودروسازان در قبال عملکردشان مجبور به پاسخگویی بودند به دنبال فناوری جدید میرفتند و از طریق افزایش کیفیت، مصرف سوخت را کاهش پیدا میکرد.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: میانگین مصرف روزانه سوخت ۱۱۶ میلیون لیتر است که در صورت عدم مدیریت منابع کشور از بین خواهد رفت.
مشکلات صنعت خودروسازی کشور بهقدری افزایش یافتهاند که وزیر صمت در مصاحبه با ایسنا اعلام کرد: واقعیت این است که در حوزه صنعت خودرو به سمتِ بنبست اساسی، در حرکت هستیم.
طبق اعلام شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی متوسط مصرف سوخت خودروها در داخل، نزدیک سه برابر مصرف استاندارد جهانی است، درحالی که خودروهای ما باید در هر ۱۰۰ کیلومتر ۴ لیتر مصرف بنزین داشته باشند، اما در حال حاضر خودروهای ما ۱۰ تا ۱۲ لیتر مصرف بنزین دارند.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی کشور با انتقاد از مصرف روزانه بیش از ۶۴ میلیون لیتر نفتگاز در ناوگان حملونقل سنگین کشور گفت: در مجموع روزانه ۲۲۰ میلیون لیتر سوخت مایع (بنزین و گازوئیل) در کشور سوزانده میشود که عدد بسیار بالایی است و این عدد میتواند برای توسعه زیرساختها بهکار گرفته شود.
هیدروژن قرار است سوخت آینده باشد، اما قبلاً با یک مانع روبرو شده است: به دست آوردن و تولید آن بدون انتشار کربن، یعنی به عنوان هیدروژن سبز، کار سادهای نیست. برای استفاده از فراوانترین عنصر در زمین چه چالشهایی در پیش است؟
سخنگوی صنف جایگاهداران کشور اعلام کرد: میزان مصرف بنزین در ایام پایانی سال بیسابقه بوده است و این امر باعث شد تا ایران در مصرف بنزین روزانه به رتبه هفتم در جهان برسد.