سخنگوی وزارت امور خارجه هند با اشاره به رصد دقیق تحولات فروش نفت ایران، اعلام کرد هرگونه تصمیم‌گیری دهلی‌نو درباره واردات نفت از ایران منوط به روشن شدن سیاست رسمی آمریکا در قبال تحریم‌ها و شرایط بازار جهانی انرژی است.
دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی درباره معافیت بندر چابهار از تحریم‌ها اظهار داشت: در مقطعی بندر چابهار صرفا برای علمیات حمل کالا به افغانستان آن هم برای اقدامات بشردوستانه معاف از تحریم بود و اساسا اینکه سرمایه گذاری هندی‌ها در چابهار با تاخیر 22 ساله مواجه شد به دلیل تحریم‌ها بود و هیچ گونه مستندی درباره معافیت بندر چابهار از تحریم‌ها در دست نداریم.
مانع اصلی، تحریم های دولت آمریکا علیه ایران از جمله قرار گرفتن نام تهران در فهرست سیاه گروه ویژه اقدام مالی (اف ای تی اف) (یک نهاد ناظر در زمینه مقابله با پولشویی و تامین مالی تروریزم) و عدم دسترسی ایران به سیستم پرداخت های بین المللی سوئیفت است. ایران همچنین از انجام معاملات دلاری منع شده است. مسعود پزشکیان، رئیس جمهور جدید ایران در جریان کارزار انتخاباتی خود به این موضوعات اشاره کرد.
جدیدترین آمار منتشر شده از سوی وزارت بازرگانی و صنعت هند نشان می‌دهد کل مبادلات تجاری این کشور با ایران در دو ماهه نخست سال جاری میلادی به ۳۷۷ میلیون دلار رسیده است.
اخیراً با حضور اعضای دولت ایران در پاکستان اخباری در رابطه با صادرات گاز به هند مطرح شد. اما آیا انتقال گاز به هند از طریق خط لوله صلح با وجود اختلاف تاریخی و سیاسی این کشور با پاکستان، امکان‌پذیر است؟
ایران قصد دارد صادرات گاز به هند را آغاز کند. آن‌طور که مسعود دانشمند، عضو اتاق بازرگانی ایران، می‌گوید تسهیل این صادرات نیازمند رفع چالش‌های تاریخی هند با پاکستان به‌عنوان کشور واسطه است.
وزارت بازرگانی و صنعت هند از رشد ۱۵ درصدی صادرات این کشور به ایران در ماه نخست ۲۰۲۴ خبر داد و کل تجارت دو کشور در این ماه را بیش از ۲۰۰ میلیون دلار اعلام کرد.
خط لوله صلح یک خط لوله انتقال گاز است که هدف آن اتصال ایران، پاکستان و در نهایت هند است. این خط لوله این پتانسیل را دارد که مسیر جدیدی را برای عرضه گاز طبیعی از ایران به بازارهای جنوب آسیا باز کند. جدیدترین وضعیت ساخت این خط لوله بعد از موافقت طالبان و پاکستان بررسی شد.
نگاه سیاست‌گذاران به چابهار به عنوان یک محور صرفا ترانزیتی فرصت توسعه را از این بندر که می‌تواند به عنوان موتور توسعه اقتصاد کشور عمل کند، سلب کرده است. در این راستا مرکز پژوهش‌ها قرارداد با کشور هند برای توسعه ترانزیتی این بندر و تمرکز برای تمدید آن را فاقد ارزش اقتصادی لازم دانسته است.
وزارت بازرگانی و صنعت هند از کاهش ۴۰ درصدی واردات برنج این کشور توسط ایران و رشد ۶۳ درصدی صادرات فرآورده‌های نفتی ایران به این کشور در ۸ ماهه نخست سال جاری میلادی خبر داد.
پس از انتظار چند ساله برای توسعه روابط هند و ایران در بندر چابهار، حالا به نظر می‌رسد بنا شده دو کشور تا دو ماه آینده، یک قرارداد بلندمدت برای توسعه این بندر امضا کنند.
