ضربالاجل یکساله دولت برای تولید خودروهای هیبریدی در حالی اعلام شده است که صنعت خودروی ایران هنوز در تامین دو مولفه کلیدی این خودروها از جمله باتری و گیربکس DHT با چالشهای بنیادین مواجه است؛ چالشهایی که پیشتر سیاست برقیسازی را به بنبست رسانده بودند.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: بر اساس قانون، برای واردات خودرو ۲ میلیارد دلار پیشبینی شده که ۳۰ درصد آن به خودروهای هیبریدی و برقی اختصاص دارد.
در سالهای اخیر، خودروهای پلاگین هیبرید یا PHEVها بهعنوان انتخابی مناسب برای رانندگانی معرفی شدهاند که میخواهند ردپای کربنی خود را کاهش دهند و در عین حال دغدغه پیمایش طولانی را نیز نداشته باشند. این خودروها با ترکیب یک موتور الکتریکی بدون آلایندگی و یک موتور بنزینی، در ظاهر بهترین هر دو دنیا را در اختیار مصرفکننده قرار میدهند. اما دادههای جدیدی که از اروپا منتشر شده، نشان میدهد که این تصور چندان هم با واقعیت یکی نیست.
وویا پشن بیش از یک سدان معمولی است؛ این مدل را میتوان یکی از مهمترین ورودهای امسال بازار خودرو در نظر گرفت. خودرویی که حالا رسما پرچمدار سرعت و فناوری در میان سدانهای وارداتی به حساب میآید.
بیوایدی (BYD) با Qin L DM-i ۲۰۲۶، سدان هیبریدی پلاگین خانوادگی، رکورد برد ۲۱۴۹ کیلومتر را ثبت کرد و با راندمان ۹۰ مایل بر گالن، فناوری هوشمند Tianshen C و استراتژی قیمت پایدار، رقبای چینی را به چالش کشید.
خودروهای هیبریدی با ترکیب مزایای سوختهای فسیلی و انرژی الکتریکی، گزینهای جذاب برای کاهش هزینهها و حفظ محیط زیست هستند. اما انتخاب مدل مناسب نیازمند آگاهی از نکات کلیدی است. در این گزارش، ۱۳ نکته کاربردی برای خرید خودروی هیبریدی بررسی شده تا به شما در تصمیمگیری آگاهانه کمک کند.
مدلهای قدیمیتر نیسان قشقایی پیشتر در بازار خودرو ایران عرضه شدهاند. اکنون جدیدترین مدل این خودرو با سامانه هیبریدی نسل سوم از راه رسیده است. اما این شاسیبلند ژاپنی چه مشخصاتی دارد؟
آئیننامه اجرایی واردات خودرو در سال جاری با تأکید بر واردات خودروهای برقی و هیبریدی و الزام به رعایت استانداردهای زیست محیطی و ایمنی، از سوی هیأت وزیران ابلاغ شد.
با توجه به افزایش روزافزون نگرانیهای جهانی پیرامون تغییرات اقلیمی و آلودگیهای زیستمحیطی، صنعت خودروسازی با تحولی اساسی روبهرو شده و به سمت تولید خودروهای پاک و کارآمد گام برداشته است. در این میان، خودروهای هیبریدی الکتریکی به عنوان پلی میان خودروهای سنتی بنزینی و خودروهای تمامالکتریکی، جایگاه ویژهای یافتهاند. این خودروها با بهرهگیری همزمان از موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی، نهتنها به کاهش مصرف سوخت کمک میکنند، بلکه میزان انتشار گازهای آلاینده را هم به طور چشمگیری کاهش میدهند.
در این گزارش، به بررسی کارایی خودروهای هیبریدی در کاهش آلودگی هوا در شهرهای بزرگ میپردازیم و به این سوال پاسخ میدهیم که آیا این خودروها میتوانند به عنوان یک راه حل مناسب در نظر گرفته شوند.
با افزایش تقاضا برای خودروهای سازگار با محیط زیست در اروپا، شرکتهای خودروسازی چینی به دنبال فرصتهای جدید برای حضور در این بازار هستند. با این حال، تعرفههای سنگین اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی ساخت چین، چالشی بزرگ برای این خودروسازان ایجاد کرده است.
آییننامه ضوابط و شرایط واردات خودروهای نو و کارکرده برقی، هیبریدی و پلاگین هیبرید در هفته جاری ابلاغ شد. اما در آییننامه صحبتی از واردات خودروهای نو و بنزینی به میان نیامده است. حال باید دید علت اشاره نشدن به واردات خودروهای نو و کارکرده بنزینی در این اییننامه چیست؟
در سراسر جهان، حداقل 10 میلیون خودروی برقی و چند میلیون خودروی هیبریدی وجود دارد. شما به عنوان مصرفکننده، خودروی تمام برقی را انتخاب میکنید یا خودرو هیبریدی؟ انتخاب کارشناسی شده کدام یک است؟
بیشتر از ۱۰ روز از ابلاغ آییننامه واردات خودرو میگذرد. علاوه بر این که روز به روز بر منتقدان این آییننامه افزود میشود حالا خبر بدتری در انتظار منتظران خودرو خارجی است.
خودروهای هیبریدی با وجود چالشهایی که در ایران برای صاحبان خود دارند، کم کم راهشان را در بازار پیدا کردهاند. اما این خودروها با چه قیمتهایی معامله میشوند؟
برای اولینبار ایرتویا بود که در اویل دهه ۹۰ شمسی دو سدان هیبریدی را برای ورود به ایران انتخاب کرد؛ تویوتا کمری هیبرید و تویوتا پریوس. کمری که تا مدل ۲۰۱۶ مهمان خیابانهای ایران بود و بیشتر آن را در قامت تاکسی میدیدیم توانست محبوبیت بیشتری نسبت به پریوس کسب کند که ظاهر خاص آن باعث فراری شدن بخشی از مشتریان می
مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صمت از واردات خودروهای سنگین به کشور خبر داد و گفت: با هماهنگی وزارت صمت و وزارت راه و شهرسازی کامیونهای اروپایی در راه ایران است.
رئیس کل گمرک ایران میگوید: با توجه به محدودیت دسترسی به منابع ارزی واردات هرگونه خودرو چه هیبریدی و چه غیرهیبریدی ممنوع است. کماکان با وضعیت فعلی گشایشی در خصوص واردات خودرو ایجاد نمیشود، یعنی واردات خودرو تا اطلاع ثانوی ممنوع است.
