به گزارش تجارت نیوز، رئیس اسبق سازمان محیط زیست عقیده دارد که برای حل بحران بنزین باید حمل و نقل عمومی را توسعه دهیم.
معصومه ابتکار، رئیس اسبق سازمان محیط زیست:
- مسئله اصلی هم در بحث قیمت‌گذاری، در سیاست و یارانه‌ها، کیفیت سوخت و آلودگی هوا «نوسان سیاست‌ها» است. دولتی می‌آید که محیط زیست برایش مهم است و در این موضوع سرمایه‌گذاری می‌کند. توجه به پالایشگاه‌ها و به مسائلی مثل ارتقای کیفیت خودروها و همه اینها برای آن مهم است و کار می‌کند. این را در دوره دولت هفتم و هشتم دیدیم.
- بحث فقط سازمان محیط زیست نبود. کل دولت روی این موضوع حرکت کرد و اتفاقات خوبی افتاد که آثارش هنوز هم باقی می‌ماند. بعد سیاست‌ها تغییر کرد. یعنی محیط زیست از اولویت‌های دولت نهم و دهم خارج شد و اصلا نبود. یک اتفاق دیگر هم افتاد: «روند تدریجی تعادل سازی قیمت». یعنی هر سال 10 درصد روی قیمت بنزین آمده و به آن را به قیمت واقعی نزدیک‌تر می‌کرد. کسانی آمدند با شعار تثبیت قیمت‌ها با شعارهای مثلا عدالت طلبانه کشور را انداختتند در دامی که مثلا دولت‌ها می‌خواهند عدالت محور باشند و نمی‌خواهند از جیب مردم بردارند ولی این اتفاق چه بلایی سر کشور آورد؟
- باید افق بلند مدت را دید. وگرنه اگر یک دفعه بروم و در مجلس بنشینم و با یه عده‌ای برای اینکه این دولت را بزنم، برنامه‌ای بدهم که از همه آن چارچوب‌ها خارج باشد و تبعیت نکند، اینگونه نمی‌شود. بالاخره اقتصاد یک علم است. نمی‌شود حرف جدید یا چیزی بگویی که حالا در آن بمانیم. این نوسان سیاست‌ها در تمام این دوران مصیبت اصلی بوده است.
- دولت آقای روحانی آمد و سعی کرد در دوره خود مناسباتش با دنیا و تحریم‌ها را درست کند که خیلی مسائل تأثیرگذاری است. اینها از حیطه‌هایی است که همه به هم وابسته است. دولت روحانی پیوسته سعی کرد مسائل قیمتی را درست کند. چیزهایی که ما به آن‌ها می‌گوییم یارانه‌های منحرف، که هیچ کمکی به عدالت نمی‌کند؛ چون خیلی از روستایی‌های ما خودرو ندارند و یارانه بنزین نمی‌گیرند و یارانه دیگری می‌گیرند ولی یارانه بنزین نیست.
- خودروهای فرسوده‌ای که الان هست و «طرح تبدیل به احسن خودروهای فرسوده» داشت و در دولت هفتم و هشتم در کشور اجرا می‌شد، با مشکلاتی مواجه شد. دولت یازدهم سعی کرد اینها را اجرا کند ولی باز مسائل مربوط به تحریم‌ها، نفس دولت یازدهم و دوازدهم را گرفت و تحریم‌های ظالمانه و جنگ اقتصادی آقای ترامپ گرفت و باز دوباره کشور با مشکلاتی مواجه شد.
- خودروهای فرسوده‌ای که الان هست و «طرح تبدیل به احسن خودروهای فرسوده» داشت و در دولت هفتم و هشتم در کشور اجرا می‌شد، با مشکلاتی مواجه شد. دولت یازدهم سعی کرد اینها را اجرا کند ولی باز مسائل مربوط به تحریم‌ها، نفس دولت یازدهم و دوازدهم را گرفت و تحریم‌های ظالمانه و جنگ اقتصادی آقای ترامپ گرفت و باز دوباره کشور با مشکلاتی مواجه شد.
- روش‌های جبرانی برای سیستم‌هایی مثل سیستم‌های تاکسی‌های اینترنتی و حمل و نقل عمومی برای مردم یعنی همزمان با همه این اتفاق‌ها، توسعه حمل و نقل عمومی متوقف شود، چرا؟ بحث تحریم‌ها، فقدان مدیریت خوب در مدیریت شهری؛ اینکه اولویت اول، مدیریت شهری باشد و از این طرف می‌بینیم که حتی نگرانیم که خود مترو با چالش مواجه نشود.
- با این وضعی که پله‌های برقی دارد و نگرانی با این مرحله می‌رسد نکته اصلی تمام این مسائل، توسعه حمل و نقل عمومی است. آنجا یارانه ارزان بگذارید و هر چه می‌خواهید ولی حمل و نقل پاک را توسعه دهید.
متن و ویدیو کامل گفتگو با معصومه ابتکار را اینجا بخوانید.