عضو ارشد انجمن حمل‌ونقل هوایی ایران گفت: فرودگاه زمانی معنا دارد که نشست و برخاست هواپیما در آن انجام شود، بر همین اساس توسعه فرودگاه بدون ناوگان هوایی، صرفاً هزینه‌زاست و بی‌ثمر است.
جریمه های بحث برانگیز خودروهای عبوری از مسیرهای همدان در اسفند سال گذشته تا پایان فروردین امسال موجی از گلایه ها را میان رانندگان وسایل نقلیه عبوری از جاده‌های بین‌شهری این استان به وجود آورد، موضوعی که به ظاهر ریشه در عملکرد سوال برانگیز دوربین‌های کنترل سرعت داشته است.
شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران وابسته به وزارت راه و شهرسازی هزینه نشست و برخاست و ناوبری و پارکینگ و روشنایی و... فرودگاه‌ها را متناسب با افزایش نرخ تسعیر ارز بیش از ۹۰ درصد افزایش داده و صورت‌حساب برای شرکت‌ها صادر کرده است.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت: ٢٠ کیلومتر از مسیر راه آهن رشت - آستارا به طور رسمی به روس‌ها تحویل شده است و روس‌ها هم در حال مطالعات و برنامه‌ریزی هستند. ما هم به عنوان طرف ایران، میزان کیلومتر اژ تملک اراضی را اضافه می‌کنیم و در حال حاضر به بیش از ٣۴ کیلومتر رسیده‌ایم.
رئیس کمیسیون اصل نود مجلس با بیان اینکه نیازمند ۲۰ هزار دستگاه اتوبوس هستیم، گفت: با توجه به قیمت بالای اتوبوس وارداتی و نرخ بلیت، واردات به نفع بخش خصوصی نبوده از این رو می‌توان با اعطای تسهیلات ۱۰ میلیاردی از آنها در این زمینه حمایت کرد.
مشاور برنامه‌ریزی اقتصادی و تأمین مالی توسعه راه آهن گفت: با توجه به برنامه توسعه هفتم، رشد سالانه ۳۹ درصدی حمل بار ریلی قابل تحقق نیست، برهمین اساس تدوین برنامه جامع و منسجم الزامی است.
سفیر ایران در روسیه طرح ترانزیت انرژی روسیه به ایران را یکی از ابرپروژه‌های تعریف‌شده برای توسعه روابط دو کشور دانست و بر لزوم به‌نتیجه رساندن آن تأکید کرد.
