به گزارش تجارت نیوز، در هفتهها و ماههای اخیر، بازار موتورسیکلت کشور روزهای آرام و کمرمقی را پشت سر میگذارد. برخلاف سالهای گذشته که در مقاطعی از سال، بازار با نوسانات یا رونق مقطعی روبهرو میشد، این روزها اتفاق چشمگیری در این بخش از بازار رخ نمیدهد و رکود سنگینی بر معاملات سایه انداخته است.
فروشندگان در تلاشاند تا با ارائه تخفیفهای قابلتوجه، شرایط اقساطی و طرحهای فروش ویژه، مشتریان را به خرید ترغیب کنند، اما واقعیت این است که استقبال چندانی از سوی خریداران صورت نمیگیرد. کاهش قدرت خرید مردم در سالهای اخیر یکی از عوامل اصلی این وضعیت است؛ بسیاری از اقشار جامعه دیگر توان پرداخت قیمت موتور سیکلت چند ده یا حتی چند صد میلیونی برای خرید را ندارند.
قیمت موتور سیکلت شرایط خرید را سخت کرد
قیمت موتور سیکلت در یک دهه گذشته جهشی چند برابری را تجربه کرده است. افزایش نرخ ارز، رشد هزینههای تولید، گرانی قطعات و محدودیتهای وارداتی از جمله عواملی بودهاند که به تورم قیمتی این کالا دامن زدهاند. نتیجه آنکه، امروز خرید یک موتورسیکلت برای بسیاری از خانوارها به یک کالای لوکس تبدیل شده است.
از سوی دیگر، تغییر فصل و نزدیک شدن به روزهای سرد سال نیز تأثیر خود را بر کاهش تقاضا میگذارد. معمولا با شروع فصل پاییز و زمستان، بازار وسایل نقلیه دوچرخ با افت محسوسی مواجه میشود، چرا که استفاده روزمره از موتور در شرایط آبوهوایی سرد و بارانی کاهش مییابد.
در چنین فضایی، حتی سیاستهای تبلیغاتی و فروش اقساطی نیز تنها در کوتاهمدت میتوانند بخشی از رکود را جبران کنند، اما برای بازگشت واقعی رونق، نیاز به ثبات اقتصادی، کاهش قیمتها و افزایش قدرت خرید مردم احساس میشود.
برای مطالعه بیشتر صقحه قیمت موتور سیکلت را در تجارتنیوز دنبال کنید.
سلام مردم از فقر وکم درامدی وهر روز افزايش قيمت در ایران برای خوردو خوراک ساده می جنگن وبرای موتور آرزو میکنن میرن قسطی بگیرن اونهم هزار داستان داره همه فقط زنده هستن ولی زندگی نمیکنن جدا از مسعول و…
وقتی قیمت ی موتور معمولی برابری میکنه با ی پراید! حالا نمیگیم پراید صفر ی پراید مدل ۸۶ یا ۸۵ خوب معلومه طرف اگه پولی داشته باشه بین موتور و ماشین صدرصد ماشینو انتخاب میکنه
کجا. بودی 5سال پیش نه50سال پیش همین125 صفرش 500تومن بود اوایلش که200تومنم بود من سال 69هنداcGباک مشکی خشک پدرم خرید134هزار تومن ژاپنی قرمزش20تومن گرونتربود اگزوزش ژاپن بود. الان ایرانیش و چین بازار مشترک مشکی میزنن130میلیون
بخداوندی خدامیخواستم موتوربخرم.چون گرون شد رفتم قسطی ماشین خریدم خداشاهده ماشین خیلی بهترشدبرام.
اصولا وسایل نقلیه وموتورسیکلت داخل ایران یک افتضاح است به معنای دقیق کلمه,این موتورها ازکاغذ وپلاستیک تولیدشده امنیت وسرعت ندارند خریدار پول خود را داخل چاه فاضلاب می ریزد.
موتری که ارزانترینش قیمت آردی مدل ۸۴ است چرا مردم باید بخرند بیشتر موتور ها قیمتش از پراید هم گرانتره آخهچرا
نیرو موتور با اجرای طرح باجت دریافت وام خرید کالانو از بانک تجارت مشتریان جذب خودش کرد ولی متاسفانه بنده با وجود تایبد وام ۳۰۰ میلیونی آماده تحویل هنوز نتوتستم موتور تحویل بگیرم و نمایدگی مرکزی هم موتور برای تحویل نداره و فعلا موتوری توزیع نشده و نمیدونم چجوری حرفم بگوش مدیران نیرو موتور برسانم
خیلی گرون میدن.قیمت ها بالاست وسع مردم نمیرسه و حقوق مردم پایین قیمت موتورها بالا .قیمت موتورها شده اندازه ماشین مگه خول شده بره موتور بگیره میره ماشین بگیره سقفی هم بالا سرش داشته باشه والله 😂
من یه موقعهای قیمت موتور سیکلت میبینم فکر میکنم دارم خودرو میخرم با این قیمتها شرکتهای خودرو سازی به خودشون حق میدن که بگن قیمت خودرو پاینه چون پول دوتا موتور یه خودرو میشه
بله درسته ولی مشکل اصلی که اکثر مردم بهاهاش مواجه هستن چک وگرنه شرایطی اقساطی خیلی خوبه که همه قشر از جامه میتونه از این وسیله استفاده کنند و باعث راه افتادن بازار در سراسر کشور میشود
سلام …من یک کارگر روزمزدومستاجرمیباشم…نمیتوانم یک موتور مدل پایین بخرم چه برسدبه موتور صفر…خیلی گران میباشدموتور