به گزارش تجارت نیوز، همزمان با سیامین سالروز حضور گروه خودروسازی سایپا در بورس اوراق بهادار تهران، نشست خبری مدیران این شرکت با اصحاب رسانه در قالب برنامه یکشنبه-یک ناشر برگزار شد.
مدیرعامل سایپا در تشریح دلایل تاخیر در تحویل خودرو شاهین اظهار کرد: «بخشی از تعهدات ایجادشده در سالهای گذشته متناسب با ظرفیت واقعی تولید و تحویل نبوده و امکان ایفای کامل آن در زمان مقرر وجود نداشت.» وی بیان کرد: «تعهدات گستردهای برای تحویل خودرو شاهین ایجاد شده بود که عملا پاسخگویی به آن در بازه زمانی تعیینشده امکانپذیر نبود، اما شرکت با برگزاری جلسات متعدد با مشتریان تلاش کرد شرایط و مشکلات بهوجود آمده را بهصورت شفاف توضیح دهد.»
شیخزاده با اشاره به روند فعلی تحویل خودروهای معوق اظهار کرد: «اکنون ماهانه بین سه تا چهار هزار دستگاه خودرو شاهین به مشتریان تحویل داده میشود، هرچند این میزان هنوز پاسخگوی حجم بالای تعهدات گذشته نیست.»
مدیرعامل سایپا با عذرخواهی رسمی از مشتریان افزود: «اگرچه ممکن است شخص بنده عامل ایجاد این شرایط نبوده باشم، اما سازمان سایپا خود را در قبال این تاخیرها مسئول میداند و متعهد است تمامی خودروهای ثبتنامی را تحویل دهد.»
۳۰ هزار دستگاه تعیین تکلیف شده است
وی ادامه داد: «از مجموع حدود ۶۱ تا ۶۲ هزار دستگاه خودروی معوق شاهین، تاکنون نزدیک به ۳۰ هزار دستگاه تعیین تکلیف و تحویل شده و حدود ۳۰ هزار دستگاه دیگر باقی مانده است که تلاش میکنیم تا پایان امسال این موضوع برای همیشه حل شود.»
مدیرعامل سایپا درباره مشکلات کلیدی ابتدای سال ۱۴۰۴ گفت: «بازگشت چکهای خرید دین در ۹ ماهه نخست سال ۱۴۰۳ با هدف جبران کمبود نقدینگی، یکی از چالشهای اصلی شرکت بوده است.»
او همچنین به بدهیهای بانکی سررسیدشده و معوق اشاره کرد و گفت: «این موضوع باعث ایجاد محدودیتهای بانکی شده و همکاری بانکها با سایپا را به شدت کاهش داده است؛ بهطوری که عملا شبکه بانکی تمایلی به همکاری با این شرکت نداشت.»
۶۰ همت نقدینگی از دست رفته است
شیخزاده در ادامه گفت: «نقدینگی از دست رفته ناشی از پیشفروشها معادل ۶۰ همت بوده است.» او افزود: «بیش از ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو در دو سال، فراتر از توان تولید شرکت تعهد شده بود و این خودروها باید پیش از سال ۱۴۰۳ تحویل میشدند، در حالی که منابع مالی آن پیشتر مصرف شده بود.»
او تاکید کرد: «با مدیریت فراخوانها، درخواست خرید ۶۵۱ هزار دستگاه از تعهدات خارج شد. همچنین بیش از یک میلیون و ۱۱۳ هزار درخواست خرید بررسی و در نهایت به ۴۶۱ هزار دستگاه تعهد تبدیل شد.»
۶۴ شرکت زیرمجموعه سایپا تعیین تکلیف میشوند
مدیرعامل سایپا گفت: «اصلاح ساختار هیاتمدیره شرکتهای گروه، واگذاری اموال و املاک غیرمولد، تعیین تکلیف ۶۴ شرکت و بازنگری ساختار سازمانی در دستور کار قرار گرفته است.»
به گفته او: «۱۹ ملک در سطح گروه شناسایی و طی ۶ ماه واگذار شد. همچنین نیروی انسانی از حدود ۵۰ هزار نفر به کمتر از ۴۵ هزار نفر کاهش یافته است.» او تاکید کرد: «شکستن انحصار در تامین قطعات با هدف پایداری تولید و کاهش بهای تمامشده دنبال شده است.»
شیخزاده اظهار کرد: «شرکت در سال گذشته در سه مرحله و در ماههای تیر، مهر و بهمن ۱۴۰۴ افزایش قیمت دریافت کرده تا بخشی از زیان جبران شود.»
قیمت محصولات سایپا اصلاح میشود
مدیرعامل سایپا افزود: «استفاده از ظرفیتهای قانونی برای اصلاح قیمت محصولات و ایجاد حاشیه مثبت بازار نیز در دستور کار بوده است.» او گفت: «از توقف فعالیت شرکتهای زامیاد و بنرو جلوگیری شده و سایپادیزل نیز حدود ۴۰۰ درصد رشد بازار داشته است.»
شیخزاده اعلام کرد: «افزایش تولید روزانه به ۱۸۰۰ دستگاه و کاهش تعهدات معوق از چالشهای اصلی سال ۱۴۰۵ است و پروژههای کاهش مصرف سوخت، توسعه محصول و محدودیت منابع مالی نیز از دیگر چالشها به شمار میروند.»
کراساوور آریا پاییز امسال عرضه خواهد شد
شیخزاده گفت: «محصول کراساوور آریا در پاییز امسال عرضه خواهد شد و پیشفروش آن از تابستان آغاز میشود.» او همچنین اعلام کرد: «آریا هیبرید که بهطور کامل داخلیسازی شده، در زمستان ۱۴۰۶ عرضه خواهد شد و به عنوان تاکسی شهری مورد استفاده قرار میگیرد.»
شیخزاده درباره افزایش نرخ گفت: «سایپا تابع ضوابط قانونی است و اگرچه با برخی رویهها مخالف است، اما امکان نقض آن وجود ندارد.» وی افزود: «شرکای غربی که در گذشته همکاری را قطع کردند، دیگر جایگاه سابق را ندارند و در صورت بازگشت، خسارات از آنها مطالبه خواهد شد.»
مدیرعامل سایپا تاکید کرد: «همکاری با چین نیز با چالشهایی همراه است، چراکه طرف چینی بیشتر به مونتاژ تمایل دارد، در حالی که سایپا بر تولید با برند داخلی تاکید دارد.»
گزارشهای بیشتر را در صفحه بورس بخوانید.
