شرکت زامیاد اعلام کرد: تولید وانت نیسان با استانداردهای قدیمی به پایان رسیده و تولید مدل ارتقاءیافته این خودرو با رعایت کامل استانداردهای ۸۵گانه به‌زودی آغاز می‌شود.
قیمت خوردو امروز 18 خرداد 1404 اعلام شد. بازار خودرو که در هفته‌های گذشته در سکوت و رکود نسبی به‌سر می‌برد، امروز ورق خورد. جهش ناگهانی نرخ دلار، بهای بسیاری از خودروهای داخلی و مونتاژی را بین یک میلیون تا ۹۰ میلیون تومان افزایش داد و خریداران و فروشندگان را بار دیگر در موقعیتی پرریسک قرار داده است.
شرکت ایران‌خودرو دیزل از ساعت ۱۰ صبح امروز 17 خرداد طرح فروش قطعی و تسهیلاتی پیکاپ بنزینی فوتون اتوماتیک یورو۶ (با سانروف) مدل ۱۴۰۴ را با شرایط پرداخت مرحله‌ای آغاز کرده است.
بانک مرکزی از ابتدای سال جاری تا ۱۱ خرداد ماه ۹.۶ میلیارد دلار ارز مورد نیاز برای واردات را تأمین کرده که سهم گروه «صنایع حمل و نقل و خودرو» ۲ میلیارد و ۲۰ میلیون دلار بوده است.
کوییک S اقتصادی‌ترین سدان شهری داخلی است که در گروه خودروسازی سایپا تولید می‌شود. سایپا شرایط فروش این خودرو را با موعد تحویل آبان تا اسفند 1404 اعلام کرده است.
قیمت خودرو امروز 17 خرداد 1404 مشخص شد. با توجه به اینکه نرخ دلار در هفته گذشته نوسان زیادی نداشت، بازار خودرو نیز با احتیاط حرکت کرد. توقف معاملات در میانه هفته به دلیل تعطیلی، قیمت‌ها را در جای خود میخکوب کرد؛ بازاری که حالا بیشتر از همیشه، به تابلوی «عدم تغییر» شبیه است.
خودروسازان در آمریکا و اروپا نگرانی خود را در مورد کنترل صادرات چین بر فلزات خاکی کمیاب ابراز کردند زیرا این اقدام پکن تهدیدی برای اختلال در تولید جهانی خودرو است.
قیمت خودرو امروز 15 خرداد 1404 اعلام شد. بازار خودرو در هفته جاری با وجود نوسان آرام نرخ ارز، تحت تأثیر تعطیلات چندروزه به حالت تعلیق درآمد. در حالی که از شنبه تا سه‌شنبه قیمت‌ها اندکی نوسان داشتند، از چهارشنبه به بعد بازار در رکود کامل فرو رفت و با همان قیمت‌های میانه هفته باقی ماند.
کوشا خودرو که به‌عنوان واردکننده محصولات کیا فعالیت می‌کند، به دلیل تاخیر در تحویل محصول، تضییع حقوق مشتریان و افزایش مکرر قیمت مورد انتقاد جدی مشتریان قرار گرفته است. این شرکت با درخواستی عجیب، مشتریانش را مجبور به امضای محضری اقرارنامه‌ای کرده که هر گونه مسئولیت و عواقب مالی را از خود سلب کند.
استاد اقتصاد دانشگاه الزاهرا معتقد است که تداوم قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو پس از خصوصی سازی تداوم نابرابری‌ها در اقتصاد کشور است. زیرا تاریخچه قیمت گذاری دستوری نشان می‌دهد که این موضوع نمود عینی نابرابری‌ها در اقتصاد ایران است.
