به گزارش تجارتنیوز، بعد از بازدید رئیس جمهور از ایران خودرو، بازار وعدههای خودرویی داغ شده است. فاطمی امین در قدم اول وعده داده که هزینه تمام شده خودرو در سال آینده ۱۵ درصد کاهش پیدا کند. با این حساب، اگر قرار باشد، کاهش هزینه تمام شده به قیمت بازار و کارخانه خودرو هم سرایت کند، باید منتظر کاهش قیمت خودرو باشیم.
بر اساس وعده وزیر،ارزانترین خودروی بازار حداقل ۲۰ میلیون ارزان میشود و خودروهای دیگر به فراخور قیمت روز، ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان کاهش قیمت خواهند داشت. اما کاهش ۱۵ درصدی قیمت خودرو تنها وعده وزیر نیست. او گفته ایران قرار است خودروی اقتصادی تولید کند. خودرویی که قیمت آن بین ۵ تا ۶ هزار دلار باشد.
اما این خودرو اکنون وارد بازار نمیشود و باید برای خرید آن دو سال دیگر منتظر ماند. چون بر اساس دستور رئیسی، این خودرو قرار است ۱۴۰۲ وارد بازار شود.
ساخت خودروی اقتصادی واقعی است؟
ارزانترین خودروی سواری تولیدی خودروساران موجود در بازار تیبا هاچبک است که قیمت آن ابتدای دولت رئیسی، ۱۴۰ میلیون تومان بود و حالا به حدود ۱۸۰ میلیون تومان رسیده است.
یعنی ارزانترین خودروی بازار ظرف ۷ ماه حدود ۴۰ میلیون گرانتر شده است. آن هم در حالی که قیمت دلار تغییر چندانی نکرده است. یعنی از ابتدای روی کار آمدن رئیسی، دلار نوساناتی داشته و تا نزدیک کانال ۲۹ هزار تومان همرفته اما مجددا برگشته است.
پس با توجه به ثبات نسبی قیمت دلار در یک محدوده مشخص قرار نبود قیمت تیبا و دیگر خودروها چنین افزایشی داشته باشد. خودروسازان میگویند، مبنای محاسبه قیمت کارخانه است نه قیمت بازار آزاد که دلالان تعیین میکنند.
اما جالب اینکه قیمت کارخانه این خودرو هم افزایش ۱۳ میلیونی داشته است. پس مشخص نیست در شرایطی که ظرف هفت ماه، با وجود ثبات نسبی قیمت دلار، قیمت ارزانترین خودروی بازار ۴۰ میلیون و قیمت کارخانهای آن ۱۳ میلیون افزایش داشته، دولت چگونه قرار است ظرف دو سال آینده یک خودروی اقتصادی تولید کند که قیمت آن از تیبا و پراید کنونی کمتر باشد یا حداقل هم قیمت این دو خودرو باشد.
قیمت دلار حدود ۲۶ هزار تومان است و اگر مبنای محاسبه قیمت دلار بازار آزاد هم باشد، قیمت خودروی ۵ تا ۶ هزار دلاری، بین ۱۳۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان میشود. پس اولا باید دید قیمت دلار ظرف دو سال آینده چه تغییری میکند. چون هر نوسانی در افزایش قیمت دلار، بلافاصله قیمت خودرو را افزایش میدهد.
اما حتی اگر همه شرایط ثابت بماند، باز هم با حداقل حقوق کامل یک کارگر، حدود دو سال طول میکشد که یک فرد بتواند همین خودروی اقتصادی را بخرد.
زیاد به دل نگیرین بابا ایشون یه حرفی زده شما به دل نگیرین یه چیزی میگن خودتون رو درگیر نکنین بابا باید یه حرفی داشته باشن بزنن که وقت بگذره
ما همه سر کاریم اقای وزیر صنعت
فقط دیگه وعده ها رو خبر نذارین خسته شدن مردم از وعده هر موقع شد اطلاع بدین بریم بخریم خواهش می کنم
وقتی خودرو ساز میتونه ادعا کنه که ملاک قیمت بازار نیست و ما هستیم که خریدار هر زمان اراده کرد بتواند به قیمت شرکت خودروی مورد نطرش را همان لحظه بخرد و تحویل بگیرد ولی وقتی خودرو ساز یه قیمتی اعلام میکنه ولی نداره فایده اش چیه خریدار باید ثبت نام کنه
قرعه کشی بشه تازه باید یک سال بری تو نوبت اونم به قیمت روز تازه بعد یک سال هم معلوم نیست چند ماه عقب بیوفته و به چه قیمتی !
برای خودروهای مدل پایین فکری بکنید .تعویضشون کنید تاهم به محیط زیست کمکی کرده باشید هم خودروهایی که انبارکردین برسه بدست مردم
ما که خیری نمی بینیم
شاید بشه.ما هم میگیم میشه.
دولت خودش با دلالان خودرو درصدی به جیب میزند
وگرنه قیمت بازا دوبرابر قیمت کارخانه نمیشد.و ثبت نام خوردو برای متقاضیان خودرو با احراض هویت مصرف کننده آزاد میشد.
بابا همه اینا دروغه مردم بخدا دارن سرکار میزارن.من ماشین سه ماهه ثبت نام کردم الان ۵ ماه شده ندادن
سلام اگه همت کنند و بخوان میشه فقط باید جدی جلوی دلال بازی را بگیرن مثلا یکیش با سرازیر کردن خودروهای دپو شده در محوطه های خودرو سازهای بزرگ. در غیر این صورت چه دلار بره بالا چه نره خاصیت دلال بازی افزایش قیمته که هر سال دو سه بار باید بره بالا تا حاشیه سود عزیزان دلال (منظورم کسانی که با رانت تعداد بالا احتکار و بعد قطره چکانی میفروشن) حفظ بشود به قیمت نابودی قشر ضعیف.
جلوی دلال بازی رو بگیرن ؟
اینا خودشون دلال هستن.
خودشون دلالها رو وارد بازی میکنن که قبمت نجومی بشه از اب گل آلود ماهی بگیرن