به گزارش تجارت نیوز، تیگو 9L با خطوط زاویه‌دار و ظاهری جعبه‌ای از سایر اعضای خانواده تیگو متمایز می‌شود و با سامانه‌های رانندگی خودران و کابینی مجهز به هوش مصنوعی تجربه‌ای آینده‌نگرانه ارائه می‌دهد. تیگو 9L خودرویی با طراحی جهانی است که در آینده‌ای نزدیک به بازار جهانی عرضه می‌شود.
طراحی بدنه تیگو 9L
چری تیگو 9L را با فلسفه «زیبایی‌شناسی نیروی طبیعت» خلق کرده و این زبان طراحی در خطوط بدنه‌اش موج می‌زند. چراغ‌های LED با فرم H به نواری نورانی متصل شده‌اند و در مرکز آن‌ها لوگوی مجهز به نور برند چری واقع شده که هویت بازطراحی شده این خودرو را منتقل می‌کند.
در نمای جانبی گلگیرهای عضلانی محافظ چرخ‌هایی با رینگ ۲۰ اینچی چندپره هستند که از طریق رکاب سرتاسری به هم متصل شده‌اند. تکرار الگوی H شکل چراغ‌ها در نمای عقب هارمونی بصری این خودرو را به اوج رسانده و طراحی کلی خودرو به همراه باربند سقفی، چهره‌ای تنومند و باوقار را متبادر می‌کند.
مشخصات فنی تیگو 9L
در حالی که هنوز مشخصات فنی دقیق این خودرو به طور رسمی اعلام نشده، گزارش‌ها حاکی از آن است که تیگو 9L با سیستم‌های هیبریدی CDM-S یا CSH عرضه می‌شود.
پیش‌بینی می‌شود تیگو 9L از پلتفرم هیبریدی Kunpeng Super CDM-S بهره ببرد؛ پلتفرمی که در آن سه موتور الکتریکی در کنار یک موتور بنزینی ۲.۰ لیتری توربوشارژ، مجموعاً توانی معادل ۲۷۰ اسب‌بخار تولید می‌کنند. این پیشرانه ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور و حداکثر سرعت ۲۰۵ کیلومتر در ساعت را ارائه می‌دهد.
بر اساس اطلاعات رسمی منتشر شده درباره این سیستم هیبریدی، پیشرانه الکتریکی در حالت تمام‌برقی قادر است مسافتی تا ۲۰۰ کیلومتر را طی کند. همچنین ترکیب نیروی برق و سوخت، مجموع برد خودرو به بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر می‌رساند.
گیربکس این خودرو از نوع DHT است که توسط چری توسعه یافته و می‌تواند با ترکیب نیروی موتور احتراقی و الکتریکی و دور موتور حداکثری ۲۴ هزار دور در دقیقه، تعویض دنده‌ای روان و بدون قطع گشتاور را فراهم کند.
چیدمان چهارچرخ متحرک این خودرو امکان مانورهایی همچون چرخش درجا و حرکت خرچنگی را فراهم می‌سازد. این قابلیت‌ها علاوه بر کارآمدی در پارکینگ‌ها و مسیرهای تنگ، توانایی‌های آفرودی تیگو 9L را در مسیرهای ناهموار به نمایش می‌گذارند. سیستم تعلیق تطبیقی CDC نیز با اسکن مسیر، پیش از رویارویی با چالش‌های جاده‌ای، راحتی سرنشینان را تضمین می‌کند.
کابین و فضای داخلی تیگو 9L
داخل تیگو 9L فضایی فراتر از یک خودرو پیش روی سرنشینان قرار می‌گیرد. سه نمایشگر بزرگ شامل صفحه کیلومتر دیجیتال و نمایشگر مرکزی لمسی و نمایشگر سرنشین جلو تجربه‌ای آینده‌نگرانه و لوکس را ارائه می‌دهند.
سیستم تهویه چندناحیه‌ای و نمایشگرهای اختصاصی ردیف دوم در کنار پورت‌های شارژ و تکیه‌گاه‌های ارگونومیک نشان می‌دهند که چری به فکر آسایش کودکان و سالمندان نیز بوده است.
رانندگی خودران تیگو 9L
هوش مصنوعی فالکون در این خودرو با چیپ ۳ نانومتری وظیفه تحلیل رفتار راننده را به عهده دارد و تنظیمات را به‌صورت پیش‌بینی‌شده تغییر می‌دهد. سامانه فالکون که اطلاعاتش را از لیدار سقفی و دوربین‌های جانبی می‌گیرد، تیگو 9L را به سطح جدیدی از خودمختاری می‌رساند.
این سامانه در نسخه ۹۰۰ رانندگی خودکار سطح ۳ را ممکن می‌سازد و در نسخه‌های ۵۰۰ و ۷۰۰ سطح ۲ را با دقت بالا اجرا می‌کند. دید ۵۴۰ درجه که ترکیبی از نمای ۳۶۰ درجه اطراف و ۱۸۰ درجه زیر خودرو است، راننده را از هر زاویه‌ای آگاه نگه می‌دارد و این ویژگی در مسیرهای آفرود یا پارکینگ‌های شلوغ کمک شایانی به رانندگان می‌کند.
جایگاه تیگو 9L در بازار خودرو ایران
چری با تیگو 9L به‌دنبال جایگاهی تازه در سگمنت شاسی‌بلندهای بزرگ می‌گردد و رقبای جهانی چون تویوتا هایلندر و هیوندای پالیسید را نشانه گرفته است. این خودرو به‌جای تکیه بر لوکس‌گرایی ظاهری با تمرکز بر فناوری و راحتی راه متفاوتی را پیش گرفته و همین موضوع آن را در بازار متمایز می‌کند.
گرچه چری قصد رقابت مستقیم با برندهای لوکس را ندارد، اما تیگو 9L با ویژگی‌های به‌روز خود می‌تواند بخشی از مشتریان خودروهای رده‌های بالاتر را نیز جذب کرده و در بازار ایران که شاسی‌بلندهای فول سایز تعدد کم و طرفداران فراوان دارند، حرف‌های زیادی برای گفتن داشته باشد.
بازار ایران همیشه پذیرای محصولات چری بوده و تیگو 9L با ویژگی‌هایی چون سازگاری با بنزین کم‌اکتان و مصرف بهینه سوخت و فضای جادار می‌تواند گزینه‌ای پرطرفدار میان رانندگان ایرانی باشد. سیستم تعلیق هوشمند که برای جاده‌های ناهموار بهینه شده و فناوری‌های ایمنی پیشرفته، این خودرو را به گزینه‌ای جذاب برای خانواده‌های ایرانی تبدیل می‌کنند. چری با این مدل می‌تواند نیازهای خاص بازار ایران را پاسخ دهد و جایگاه چری را در ایران مستحکم‌تر کند.
کمپانی چری که در بدو ورود به صنعت خودروسازی با محصولاتی اقتصادی و مقرون‌به‌صرفه شناخته می‌شد، به‌رغم وابستگی به ساختار دولتی چین با سرعتی قابل‌توجه در مسیر رشد و توسعه قرارگرفته است.
گرچه این شرکت همچنان فاصله‌ای طولانی تا کسب اعتماد جهانی در پیش دارد، اما روند پیشرفت و نوآوری‌های آن شایسته تحسین است. انتظار می‌رود خودروسازان داخلی نیز در آینده‌ای نزدیک بتوانند چنین الگویی را دنبال کنند و گام‌هایی استوار در جهت توسعه صنعت خودروسازی بردارند.
برای مطالعه بیشتر گزارش «تیگو 9 در راه بازار ایران» را در تجارت‌نیوز بخوانید.
