به گزارش تجارت نیوز، علی‌اکبر رنجبرزاده، نماینده اسدآباد و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز درباره تعلل در واگذاری سهام دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران‌خودرو توضیح داد: براساس قانون باید ۱۷ درصد سهام شرکت سایپا واگذار شود، دودلی در این واگذاری به این دلیل است که خانه مخروبه را نباید ارزان فروخت.
این نماینده مجلس تاکید کرد: باید بتوانیم یک وضعیت مطلوب برای دو شرکت سایپا و ایران‌خودرو فراهم کنیم و بعد واگذاری‌ها انجام شود.
قیمت‌های دستوری را برداریم واگذاری سهام سایپا ۴۰۰ همت سود نصیب بیت‌المال می‌کند
او با اشاره به آسیب‌هایی که قیمت‌گذاری دستوری به صنعت خودروسازی می‌زند گفت: قیمت دستوری که تعیین می‌شود به نحوه فروش آسیب می‌زند. در حال حاضر واگذاری سهام سایپا را ۱۰۰ همت قیمت‌گذاری کرده‌اند، اگر این قیمت دستوری را برداریم، ۴۰۰ همت به نفع بیت‌المال کار کرده‌ایم.
توقف و تعلل در واگذاری سهام دو خودروسازی سایپا و ایران‌خودرو به‌دلیل پایین بودن قیمت‌هاست/ عاقلانه نیست که در وضعیت زیان‌بار کسی جنس خود را بفروشد
رنجبرزاده افزود: به نظر من باید همه راهکارهایی را که منجر به تعیین قیمت نهایی و واقعی شرکت‌های خودروسازی می‌شود امتحان کرد. این توقف و تعلل در واگذاری سهام دو خودروسازی سایپا و ایران‌خودرو به‌دلیل پایین بودن قیمت‌هاست. قرار است یک خانه تخریب‌شده با زیان‌های انباشته چند صد هزار میلیارد تومانی واگذار شود و عاقلانه نیست که در وضعیت زیان‌بار کسی جنس خود را بفروشد.
ابتدا باید سایپا و ایران‌خودرو را به مسیر سوددهی ببریم و بعد آنها را واگذار کنیم
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: ابتدا باید دو شرکت سایپا و ایران‌خودرو را به مسیر سوددهی ببریم و ناترازی‌ها و زیان‌دهی‌ها را رفع و بعد آنها را واگذار کنیم.
قیمت دستوری به‌شدت برای هر دو گروه خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا مخرب شده است/ قیمت دستوری خودرو برداشته شود/ باید سایپا و ایران‌خودرو را از زیان‌های مستمر، روزانه و انباشته‌شده نجات دهیم
این نماینده مجلس در ادامه با بیان اینکه قیمت دستوری به‌شدت برای هر دو گروه خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا مخرب شده است اظهار کرد: به اعتقاد من باید قیمت دستوری خودرو برداشته شود و به سمت این برویم که هر دو شرکت خودروسازی را از زیان‌های مستمر، روزانه و انباشته‌شده نجات دهیم.
رنجبرزاده در پاسخ به این سوال که آیا باید قیمت‌ها آزاد شود گفت: قرار نیست قیمت‌ها آزاد شود و اختیار دست خود این دو خودروساز باشد، ولی قیمت‌ها باید واقعی شود.
قیمت‌گذاری دستوری موجب ضرر مردم می‌شود و سود آن به جیب دلال‌ها می‌رود
او درباره شرایطی که برای خریداران با واقعی شدن قیمت‌ها ایجاد می‌شود با توجه به وضعیت تورمی امروز کشور توضیح داد: علی‌الظاهر ممکن است بعضی‌ها شعار بدهند که در این شرایط مردم ضرر می‌کنند. منتها مساله این است که الان هم مردم ضرر می‌کنند و تفاوت آن در این است که سود این شرایط به جیب دلال‌ها می‌رود.
خودرو با قیمت واقعی به دست مصرف‌کننده نمی‌رسد/ سازوکار باید به‌گونه‌ای باشد که مصرف‌کننده سود ببرد و بیت‌المال هم ضرر نکند
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در آخر تاکید کرد: خودرو با قیمت واقعی درست به دست مصرف‌کننده نمی‌رسد؛ باید سازوکار را به‌گونه‌ای طراحی کنیم که مصرف‌کننده‌ها سود ببرند و بیت‌المال هم ضرر نکند.
با این روش ها هیچ وقت اینا به سود دهی نمیرسن …. تنها راهش اینه خصوصی سازی بشه تا اتفاقات بهتری بیوفته.
تواین همه سال نشد از زیان خارج کنید الان بیکباره تصمیم گرفته شده؟؟؟