به گزارش تجارت‌نیوز، کرمان موتور، از فردا، شنبه ۲۰ فروردین ۱۴۰۱، دور جدیدی از توزیع یارانه در عرضه محصولات خود را آغاز می‌کند. این در حالی است که چندی پیش سردار کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور ناجا در پاسخ به این پرسش که در بحث کیسه هوای خودرو (ایربگ) کدام خودروسازها ضعیف عمل می‌کنند گفته بود: در این بخش بیشترین خودروها مربوط به تولیدات ایرانخودرو است، بعد سایپا، بعد از آن پارس‌خودرو و بعد هم کرمان موتور (همشهری آنلاین).
این شرکت خودروسازی، برای طرح فروش اقساطی محصولات خود به مشتریان، دو خودروی جک جی ۴ (jac j4) و جک تی ۸ (KMC T8) را بزگزیده است.
در این طرح، سدان جک جی ۴، در قالب اقساط ۱۲ و ۱۸ ماهه به فروش می‌رسد. موعد تحویل این خودرو ۹۰ روز کاری اعلام شده است. سند خودرو نیز تا پایان اقساط در رهن باقی می‌ماند.
همچنین کرمان موتور، خودروی T8 را نیز با همین شرایط از روز ۲۰ فروردین تا ۳۱ همین ماه، در اختیار متقاضیان قرار می‌دهد.
هر دو خودرو بدون بیمه عرضه می‌شوند و هزینه آن به مبلغ اقساط افزوده می‌شود.
محصولات کرمان موتور در بازار چند؟
به گزارش تجارت‌نیوز، حال سوال اینجاست که قیمت‌ها در طرح فروش اقساطی کرمان موتور، چقدر با بازار تفاوت دارد؟
با نگاهی به این تفاوت قیمت، می‌توان برآورد کرد که اگر اتفاق ویژه‌ای در بازار رخ ندهد، در زمان تحویل خودروها، چقدر یارانه نصیب خریداران می‌شود.
جک جی ۴ (jac j4)
جک جی ۴ (jac j4) یکی از گزینه‌هایی است که در این دور از ثبت‌نام کرمان موتور، عرضه می‌شود.
قیمت کارخانه‌ای این خودرو، ۴۱۵ میلیون تومان و نرخ این خودرو در بازار، حدود ۴۵۰ میلیون تومان است.
جک تی ۸ (KMC T8)
متقاضیان همچنین در هنگام ثبت‌نام در در این دور از طرح فروش اقساطی کرمان موتور، از امکان خرید جک تی ۸ (KMC T8) نیز برخوردارند.
قیمت کارخانه‌ای این خودرو، ۹۰۷ میلیون و نرخ این خودرو در بازار، حدود ۹۱۰ میلیون تومان است.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار
این ارقام، اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار را هنگام ثبت‌نام در طرح فروش اقساطی کرمان موتور نشان می‌دهد.
قیمت جک جی ۴ (jac j4) در کارخانه ۳۵ میلیون تومان بیشتر از بازار است.
فروشندگان جک تی ۸ (KMC T8) را حدود ۳ میلیون تومان گران‌تر از قیمت کارخانه می‌فروشند.
فروش اقساطی کرمان موتور- جک جی ۴
فروش اقساطی کرمان موتور- جک تی ۸
آخرین اخبار درباره فروش خودروسازان را در صفحه پیش‌فروش خودرو دنبال کنید.
خنده دار تر باز اینه قیمت اگه هروقت بالا رفت از مشتری میگیرن موقع تحویل واقعا اگه یه دونه از اینا رو بخرن اون فرد واقعا ابله است
خنده داره قیمت کارخانه از بازار گرون تر شده یعنی با خرید این ماششین ۳۰ ملییون ضرر
زده اختلاف قیمت کارخانه با بازار ۳ملیون بعد ۵۰ یا۶۰ملیون ناقابل میکشن روش به صورت اقساطی،اقساطی که واقعا دیگه نمیدونم چی بگم ، مردم و چی فرض کردین!!!!!!؟
دست تو جیبه دیگه.مگه میشه ماشین تو مملکت ما اختلافش با بازار آزاد ۳ میلیون باشه.این ماشین حداقل اختلافش با بازار ۱۲۰ میلیون و دلیلشم این ک خود کارخانه باسودی ک میگیره این اختلاف از بین میره.اگه میخواین دلال و واسطه رو از بین ببرین دلیل نمیشه ک خود کارخونه این پول بجیب بزنه
آیا بهتر نیست بجای حیف ومیل ارز و واردات خودروهای بی کیفیت سواری و وانت براساس نیازهای کشور اتوبوس، ماشین آلات راه سازی، ماشینهای آتش نشانی و کامیون با انتقال تکنولوژی انجام دهیم ؟
مگر واردات خودرو ممنوع نیست پس این خودروهای چینی چطور وارد می شوند و با قیمت های بسیار بسیار گران به مردم فروخته می شوند سودهای بالای فروش این خودروها به جیب چه کسانی می رود ؟
درسته چینی هستند ولی حداقل اسم کارخانه شون معلومه ولی قطعات سایپا و ایرانخودرو هم چینی هستند هم معلوم نیست درجه چند هستند
ماشینی را که با چند برابر قیمت جهانی تو پاچه ملت می کنن حداقل باید دم قسط و بدون سود باشد نه اینکه هم کاهدون بخورید هم از آخور
چه اقساطی چه چیزی وقتی دقیقا ۵۰ میلیون گرونتر در میاد. تازه اونم ماهانه ۲۵ میلیون پرداخت کرد. مسخره س
خجالت اوره این طرح فروش
سلام عجب خبر خوبی وعجب یارانه‌ای ۲۵۰ تا۴۵۰ملیون بپردازید و سود…… درصد هم بپردازید بعداز ۹۰روزناقابل خودرو چینی تحویل بگیرید ۳ملیون کمتر از قیمت بازار تازه بیمه سه تا چهار میلیونی هم باخودتان آقای تجارت نیوز بگویید چه نفعی برای شما داردمردم بافرهنگ کشور عزیزمان خیلی داناتر از این حرفها هستند خدا خیرتون بده با این راهنمایی پراز منفعت تون
مردم بافرهنگ کشورمون فقط دنبال طرح‌هایی هستند که بخرم گرونتر بفروشن؟ مملکت دلال‌هاست اینجا؟! :))
برای نجومی بگیران هم این شرایط سخت هست
این ماشین‌ها ما تو کوچمون اکثرا تریلی دارها ،دامداران ،و‌مغازه دارها دارند
کارمندان اکثرا کوییک و‌تیبا