لاماری آرین موتور کراس اوور اسپرت دانگ فنگ به بازار می‌آید + جزئیات

هم خیلی خوشگله هم بخاطر موتور gdi حدود ۵۰ اسب بخار بیشتر از تیگو۷ و هایما اس۷ و دیگنیتی و فیدلیتی هست و حتی از x7 هم ۲۰ اسب بخار بیشتر داره یعنی زیباترین و پرقدرت ترین شاسی بلند زیر یک میلیارد بازار ایران و بنظر من سگش به توسان و اسپرتیج ۲۰۱۴ و ۱۵ شرف داره فقط موتورش نیاز به مراقبت زیاد و استفاده از بنزین سوپر و مکمل اکتان داره و هر باک بنزین حدود ۳۰۰تومن واستون آب میخوره

• ناشناس شنبه ۲۳ مرداد ۱۴۰۰ | ۰۹:۲۱

  ۰ ۰

  درست گفتید ولی این نوع موتورها حتا با بنزین سوپر به شدت مستعد ناک زدن هست به ویژه که gdi بودنش این حساسیت رو بیشتر هم میکنه. بنابراین با اینکه ظاهر زیبایی داره ولی از نظر هزینه‌های جاری احتمالا به صرفه نیست.

• ناشناس شنبه ۲۳ مرداد ۱۴۰۰ | ۱۴:۴۷

  ۰ ۰

  چطور یه ماشین کره ای رو با بنجل چینی مقایسه میکنین

• محمد سه‌شنبه ۲۶ مرداد ۱۴۰۰ | ۱۲:۲۳

  ۰ ۰

  انگار چین فقط یک موتور 1500 سی سی تولید میکنه که روی همه خودروهاش بدون در نظر گرفتن وزن آنها میگذاره. از نظر تکنولوژی این خوبه که به ازای هر 1000 سی سی حجم بالای 100 اسب بخار راندمان بگیری ولی فراموش نکنید همه چیز بده بستان است. این نوع اسب بخار به درد ماشین های سرعتی میخوره و این اسب بخارهای اسمی هنگام سربالا رفتن و یا یدک کشیدن غیر قابل استفاده هستند. اگر دقت کنید این اسب بخار ها در دور موتور بالا به دست میآیند که در سر بالایی اصلا امکان رسیدن به آن دور موتور ها وجود ندارد و بنابراین خیلی کم میآورد و باعث اصطهلاک بیش از حد موتور میشود که در نهایت هم غیر اقتصادی است و هم خسته کننده. من شخصا ترجیح میدهم موتور خودرو ام بزرگ با اسب بخار اوپتیموم با دور پایین باشد. اینطوری موتور مجبور نیست مثل یک زنبور بال بزند بلکه مثل یک کبوتر و با آرامش بال میزند. اینکه برای پیودن صد متر یک موتور یک صد هزار دور زده باشد و در عوض موتوری دیگر 20 هزار دور، من دومی را ترجیح میدهم. مصرف هم در نهایت آنقدر تغییر نمیکند. برای اطلاعات بیشتر میتوانید مصرف سوخت خودروهایی که با چندین موتور عرضه میشوند را در سایت های شرکت های جنرال موتورز و فورد موتور کمپانی آمریکا جستجو کنید

چرا ۸۰۰ میلیون مگه سر گردنه هست؟! ۲۰ هزاردلار حدود ۵۲۰ میلیون میشه بقیش پول زوره واسه این بنجلهای چینی

خو اومده به اونجام که اومده.کسی توان خریدش رو نداره.پس ضرر بزرگی میکنین.

طراحی خیلی جذابی داره ولی موتور و کیفیت و بازار دسته دوم ضعیفی داره ولی به طراح این ماشین تبریک میگم اگه همین طراحی رو ماشین هایی ژاپنی یا کره ای بود ارزش خرید داشت

باید به جاش ژاپنی با موتور تنفس طبیعی ضعیف تر و امکانات کمتر وارد کنید تا مردم بتونن بخرن مثل میتسوبیشی اکسپندر و میراژ صندوقدار و تویوتا راش و تویوتا یاریس صندوقدار و نیسان سنترا و مزدا سه 2020 صندوقدار نه این ماشین های چینی بی کیفیت با استهلاک بالا رو . به جز این ها شرکت دایهاتسو ژاپن هم هست که خودرو های اقتصادی میزنه و همینطور سوزوکی .

تمام شرکتها دارن آشغالهای چین رو میارن دوبرابر میندازن به مردم تمام ماشینهای چینی مشکلات اساسی طراحی وکیفیت دارن

اینطور که چینی ها با داشتن بیش از یکصد و بیست کارخانه خودروسازی پیش میروند، خودرو بزودی چیزی مانند لباس خواهد بود و فقط ظاهر آن را میبینیم و میپسندیم. چیزی بنام هویت از قاموس خودرو حذف میشود. بعد مانند لباس های مارک، بعضی برای تفاخر خودرو “مارک” میخرند و بقیه فقط خودرو دارند. در مورد بد یا خوب بودن این پدیده نمیتوانم اظهار نظر کنم چون نیاز به تحلیل های گسترده ای دارد که در سواد من نیست. ولی میتوانم بگویم کسی چه میداند، شاید برای قشر مستضعف چیز خوبی از آن بیرون آید، شاید هم نه، باید نشست و نظاره کرد. جهان بیش از آنچه ما تصور میکنیم در حال تحول سریع است که متاسفانه ما از این غافله عقب مانده ایم. وقتی مسئولین همه چیز را با معیارهای 1400 سال پیش میسنجند در حالیکه از آنها هم بدرستی خبر ندارند، بیش از این نمیتوان انتظار داشت.

زمان عرضه