بازار خودروی ایران سالهاست گرفتار انحصار، تصمیمات غیرکارشناسی و سیاستهای مقطعی شده است. این مسائل علاوه بر تضعیف کیفیت و تیراژ تولید، نارضایتی مصرفکنندگان را هم دوچندان کرده است. در چنین شرایطی، کارشناسان معتقدند راهکارهایی چون عرضه خودرو در بورس یا سامانه یکپارچه، تنها رانت و نوسان بیشتری به بازار تزریق میکنند.
در سالهای اخیر، خودروهای برقی (EVs) به عنوان جایگزینی نویدبخش برای وسایل نقلیه بنزینی و دیزلی مطرح شدهاند. شرکتهایی مانند تسلا با معرفی مدلهای سریع و پیشرفته، مرزهای سرعت و کارایی را جابهجا کرده و توجه جهانی را به این فناوری جلب کردهاند. اما با وجود این پیشرفتها، خودروهای برقی هنوز با چالشهای جدی روبرو هستند که مانع از تسلط کامل آنها بر بازار خودرو شده است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل کشور گفت:در کشور بالغ بر ۹۰ درصد موتورسیکلتهای که در حال تردد که معادل ۱۳ میلیون و ۸۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت میشود فرسوده هستند.
سازمان تعزیرات حکومتی اعلام کرد افزایش قیمتهای ایرانخودرو فراتر از سقف ۱۵ درصدی مصداق گرانفروشی بوده است، بر همین اساس این خودروساز علاوه بر جریمه سنگین ۱۶۲۴ میلیارد تومانی، با حکم برکناری موقت مدیرعامل و چند عضو هیأتمدیره مواجه شد.
نماینده سبزوار در مجلس در تذکر به وزیر «صمت» گفت: عمل به تعهدات،تلاش برای تولید و تحویل خودروهای ایمن و با کیفیت و با حداقل هزینه از وظایف ذاتی خودروسازی داخلی است.
رئیس سازمان بورس و اوراق بهاردار گفت: ۵ یا ۶ محصول از شرکت ایران خودرو و برخی مدلها از خودروهای وارداتی در بازار سرمایه پذیرش شد. فقط عرضه آنها مانده که لازم است قیمتگذاری شود و به زودی عرضه آن در بورس آغاز خواهد شد.
دستهای پشت پرده برخی از جریانات با برهم زدن توازن تأمین قطعات در شرکت سایپا قصد دارند مدیریت دولتی را در این مجموعه به چالش کشیده و عملکرد آن را ناکارآمد جلوه دهند تا زمینه برای تصاحب این شرکت به قیمت ثمن بخس فراهم شود. بر هم خوردن توازن تأمین باعث شده است تا تعهدات فروش محصولات به مشتریان به خوبی انجام نشود و نارضایتی مشتریان به همراه ناکارآمدی مدیریت دولتی به جامعه القا شود؛ امری که سناریوی مافیای خودرو برای تضعیف جایگاه سایپا را تقویت میکند.
سخنگوی شورای رقابت با تاکید بر دستورالعمل مصوبه ۵۴۳ گفت: با توجه به اختیار مصرح در فصل نهم قانون اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴ با هرگونه رفتار در بازار خودرو که ناقض این دستورالعمل باشد، مخالف است.
بازار خودرو در ایران روزهای پرالتهابی را تجربه میکند. پس از جهش دلار و طلا در پی آغاز روند فعالسازی مکانیسم ماشه، حالا نوبت به یکی از حساسترین بازارهای مصرفی کشور رسیده است؛ بازاری که از یک سو بهشدت به نرخ ارز وابسته است و از سوی دیگر، به دلیل انحصار داخلی و سیاستهای متناقض دولت و مجلس، با کمبود عرضه و رشد تقاضای سرمایهای مواجه است.
