مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت درباره کاهش تعرفه واردات خودرو گفت: هنوز جزئیات این تصمیم مجلس اعلام نشده و دقیق مشخص نیست این تعرفه برای چه خودروهایی قرار است اعمال شود.
نماینده تهران در مجلس در جلسه علنی امروز چهارشنبه گفت: هر وقت ایران خودرو و سایپا قصد افزایش قیمت بر روی خودروهای داخلی دارند به نام شورای رقابت و مکانیزم‌های عجیب غریبی کارشان را پیش می‌برند.
یک نماینده مجلس گفت: معمولاً بازار یا رقابتی است یا انحصاری، ما در بازار خودرو هر دو را اجرا کرده‌‌ایم. واقعاً عجیب است و می‌توان در علم اقتصاد درباره آن پژوهش کرد. به دو خودروساز گفته‌ایم که شما انحصار داشته باشید و از آن طرف قیمت را هم خودتان تعیین نکنید، ما به شما می‌گوییم.
قیمت خودرو امروز 30 آبان 1403 همچنان تحت تاثیر افزایش نرخ محصولات ایران خودرو و سایپا در کارخانه قرار دارد. در آخرین روز آبان هم تمامی محصولات داخلی به استثنای دو خودرو با افزایش قیمت مواجه شدند.
مدتهاست که تولید و واردات خودروهای برقی به عنوان راهکاری برای کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت‌های فسیلی مورد توجه کشورهای توسعه یافته قرار گرفته است. به رغم گذشت یک سال از آغاز واردات خودروهای برقی، این مساله با توجه به مشکلات زیرساختی شارژ و تامین انرژی با چالش‌هایی مواجه بوده است.
محسن بهرامی ارض اقدس، عضو شورای رقابت در واکنش به افزایش قیمت خودرو گفت: به نظر من اساسا قیمت گذاری خودرو چه به دست دولت انجام شود و چه شورای رقابت اشتباه است.
غلامرضا تاجگردون رییس کمیسیون تلفیق بودجه در واکنش به افزایش قیمت خودرو در شبکه ایکس نوشت: هر چقدر دولت و خودروسازان داخلی قیمت خودرو را بالا ببرند مجلس تعرفه واردات خودرو را پایین خواهد آورد.
عضو هیات رئیسه مجلس گفت: ما از خودرو در یک زمینه آسیب نمی‌بینیم؛ ناترازی انرژی ایجاد شده، سلامت روان مردم را به خطر انداخته، موجب تلفات جاده‌ای شده از آن طرف نارضایتی عمومی هم ایجاد کرده است. این محل سوال ما از رئیس جمهور و وزیر صمت و همه کسانی است که در زمینه خودرو دست‌اندرکار هستند چقدر باید هزینه بدهیم و مردم چقدر باید آسیب ببینید؟
