معاون رئیس‌جمهوری و رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: آنچه برای این سازمان ارزش و اهمیت دارد، حفظ جان و سلامت مردم است و به همین دلیل استانداردهای 85 گانه خودرو تعدیل نخواهد شد.
در جشنواره سالانه طراحی خودروی سال، مدل ویژن کوپه از مزدا توانست عنوان خودروی مفهومی سال ۲۰۱۸ را در رقابت با کیا پروسید و لامبورگینی ترزو میلنیو، به‌دست آورد.
رنو فرانسه در حالی بنا دارد از سال آینده وارد فاز اجرایی قرارداد خود با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) شود که با توجه به اظهارات دیروز مدیرعامل سایپا، احتمال می‌رود مشارکتی جدید نیز میان این دو خودروساز شکل بگیرد.
در نمایشگاه بین‌المللی ژنو 2017، شرکت خودروسازی لامبورگینی یک نسخه ویژه از هوراکان تحت عنوان «پرفورمانته» رونمایی کرد و حالا دقیقا با فرا رسیدن نمایشگاه ژنو 2018، از نسخه جدید این خودرو در مدل «اسپایدر» یا همان «رودستر» رونمایی کرده است که با تغییرات اندک و همچنین سیستم محرک مشابه، در معرض دید عموم قرار گرفته است که در ادامه جزئیات آن را مورد بررسی قرار خواهیم داد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از تولید خودروی کوئید در این شرکت خبر داده و اظهار کرد که خودروی C۳ مشترک تولیدی با سیتروئن استانداردهای ۸۵گانه جدید را پاس کرده است.
نایب رئیس انجمن وارد کنندگان خودرو با بیان اینکه تصمیمات سلیقه‌ای در دولت، موجب ایجاد رانت و فساد بیشتر می‌شود، گفت: متاسفانه امروز قانون فقط برای واردکنندگان رسمی اجرا می‌شود و در نهایت دلال‌ها از این وضعیت سود می‌برند.
گمرک ایران با انتشار جدیدترین آمار از واردات انواع خودروی سواری در سال جاری اعلام کرد: تا 21 اسفند‌ماه جاری 70 هزار و 473 دستگاه خودرو وارد کشور شده است.
هیات وزیران به‌منظور تعیین تکلیف خودروهای موجود در گمرکات که در زمان ورود دارای ثبت سفارش و واجد شرایط و ضوابط فنی واردات خودرو بوده ولی بهدلیل محدودیت ثبت سفارش امکان ورود نداشتهاند، را مصوب کرد.
تیبا که خیلی‌ها از آن به‌عنوان یکی از جانشینان احتمالی پراید یاد می‌کنند، امسال شاهد فراز و فرود در کیفیت خود بود. به رغم این که این خودرو توانست تیر امسال، به صف دو ستاره‌ها وارد شود، منتهی این بهبود کیفی یک ماه بیشتر دوام نیاورد و مجدد در ارزیابی مرداد، یک پله به عقب نشست.
نشست خبری هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران دیروز در شرایطی با حضور نمایندگانی از وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین خودروسازی برگزار شد که برآیند اظهارات آن‌ها نشان می‌دهد توافقی کلی بر سر حذف خودروهای قدیمی در یک بازه زمانی حداقل دو ساله، صورت گرفته است.
رئیس اتاق بازرگانی اصفهان گفت: اگر بخش خصوصی واقعی باشد که توان خرید خودروسازی‌های ایران را داشته باشد، قطعا به‌دنبال روند بهبود این دو کارخانه خواهند بود و حتی ممکن است به جایی برسند که با کارخانه‌های خارجی نیز رقابت کنند.
