چند وقتی است که بازار خودرو وارد روند کاهشی شده است؛ به‌ویژه پس از استیضاح رضا فاطمی‌امین، وزیر پیشین صمت، این روند شدت گرفت. در این بین شدت ریزش خودروهای مونتاژی بیش از داخلی‌ها بود. تا جایی که برخی محصولات تا حدود یک میلیارد تومان کاهش داشت. اما این ریزش تا کجا ادامه خواهد داشت؟
گرچه از ابتدای سال گذشته واردات خودرو به کشور آزاد شد، اما در عمل این سیاست راه به جایی نبرد. در همین زمینه جلال رشیدی‌کوچی، نماینده موافق طرح واردات خودرو در مجلس، اعتقاد دارد که همچنان جریانی خاص در برابر ورود خودروهای خارجی به کشور ایستادگی می‌کند.
فعالان بازارهای مالی این هفته گوش به زنگ اخبار سیاسی ناشی از سفر پادشاه عمان به ایران بودند. بر این اساس قیمت‌ها نیز تحت تاثیر این خبر، نوساناتی را تجربه کردند. اما حالا با پایان این سفر سیاسی و نقطه «ایست قیمت‌ها» در پایان هفته، ورود به کدام بازار برای سرمایه‌گذاران سودآورتر است؟ آیا اکنون زمان مناسبی برای ورود به بازارهای مالی و سرمایه‌ای محسوب می‌شود؟
ایران خودرو این روزها در مرکز اخبار ضد و نقیضی قرار دارد. از یک سو، مدیر عامل این خودروساز به دولت نامه می‌نویسد که شرکت متبوعش به دلیل کمبود ارز، ناچار است تولید محصولات را متوقف کند و از سوی دیگر خود او، با مقام عمانی برای صادرات خودرو تفاهمنامه امضا می‌کند. در این میان، مشخص نیست که تکلیف ثبت‌نام‌کنندگان مرحله نخست فروش خودرو در سامانه یکپارچه چه می‌شود.
امروز هشتم خرداد ماه 1402، قیمت خودرو طبق معمول روزهای گذشته به روند نزولی خود ادامه داد. با این حال تعداد محدودی از محصولات اندکی افزایش قیمت را تجربه کردند.
قیمت خودرو در یک ماه اخیر همانند بسیاری دیگر از بازارهای داخلی، روند نزولی به خود گرفت. در این میان قیمت برخی از محصولات، کاهش چشم‌گیری را تجربه کرده است که از جمله آن می‌توان به افت نیم میلیارد تومانی هایما S8 اشاره کرد.
جلال رشیدی‌کوچی، نماینده مجلس، اخیراً از رأی‌گیری لایحه واردات خودروهای کارکرده خبر داد. با این حال همچنان مخالفت‌هایی با اجرای این طرح به گوش می‌رسد. در همین زمینه لطف‌ا... سیاهکلی اعلام کرد که به غیر از ایران خودرو و سایپا، 29 شرکت دیگر در صنعت خودروسازی فعالیت دارند که برخی از آن‌ها با اقدامات خود در حق مردم اجحاف می‌کنند.
در چهل و پنجمین پادکست اقتصادی رادیو تجارت‌نیوز قرار است در یک پرونده مفصل صوتی به این سوال مهم پاسخ دهیم که چرا آب در کشور به یک ابربحران بدل شده است؟ در این خرداد گرم و در یک سالگی فاجعه متروپل با ما از تهران و استودیوی تجارت‌نیوز همراه باشید با تازه‌ترین تحلیل‌ها از بازارهای مالی کشور و نقد و بررسی تحولات اقتصادی هفته.
طبق پیش‌بینی‌ها، قیمت خودرو امروز چهارم خرداد ماه 1402 نیز روند روزهای گذشته را طی کرده و اغلب خودروها، ثبات قیمتی را تجربه می‌کنند. در برخی موارد نیز کاهش قیمتی اندکی به چشم می‌خورد.
دو شخصیت سیاسی، شب گذشته در مورد صنعت خودرو مناظره کردند. سید مصطفی میرسلیم گفت: مردم باید از ظرفیت‌های کشور خودشان دفاع کنند تا بتوانیم تولیدات خوب را برای مردم خودمان عرضه کنیم. اما جلال رشیدی کوچی تاکید کرد: چیزی تولید کردید که وقتی تصادف می‌کند به اجزای تشکیل دهنده‌اش تقسیم می‌شود.
با آغاز جنگ اوکراین، حلقه تحریم‌ها روزبه روز برای کشور روسیه تنگ‌تر می‌شود. طوری‌که برای تامین خودروهای مورد نیازش، از فولکس واگن و رنو به چری متوسل شد. این درست شبیه به مسیر و سرنوشتی است که بازار خودروی ایران دچار آن شد.
طرح واردات خودرو همچنان با مخالفت‌های فراوانی مواجه است. مخالفان این طرح معتقدند که واردات خودرو با انحصار اجرا می‌شود و آن را به نوعی تحقیر ملی می‌دانند. مصطفی میرسلیم یکی از نمایندگان مجلس است که نام او همواره در صدر فهرست مخالفان واردات خودرو دیده می‌شود. چراکه معتقد است 10 خانواده انحصار بازار خودرو را در دست گرفته‌اند.
وزارت صمت ابتدای هفته جاری طی نامه‌ای خطاب به پلتفرم‌های آگهی آنلاین، دستور حذف قیمت خودرو از آگهی‌های آنلاین را صادر کرد. در همین زمینه امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت و کارشناس اقتصاد خودرو، معتقد است که با حذف قیمت از آگهی‌ها، صرفاً از شفافیت بازار کاسته می‌شود و تب شایعات افزایش می‌یابد. او معتقد است که وزارت صمت با این روش‌ها بازار را هم با خود پایین می‌کشد.
بازار خودرو هم‌گام با ریزش قیمت‌ها، روزهای پر رکودی را در معاملات سپری می‌کند. در حالی که حضور مالکان خودرو برای فروش در بازار پررنگ‌تر از گذشته شده، اما کمتر خریداری در بازار مشاهده می‌شود. اما صاحبان سرمایه در ایران به سمت کدام بازار تمایل پیدا کرده‌اند؟
چند سالی است روشی برای کاهش قیمت خودرو، مسکن، خوراکی و محصولات دیگر که روند رو به رشد قیمت آن حاصل ناکارآمدی تنظیم‌گری و متناسب نبودن عرضه و تقاضای محصول است از سوی مسئولان اتخاذ شده است. در این روش بدون این‌که با کارشناسان مشورت شود، با ابلاغ نامه‌ای به سایت‌های خرید و فروش دستور داده می‌شود که از درج قیمت پرهیز کنند. اتفاقی که اخیراً بار دیگر برای قیمت خودرو رخ داده است.
اواخر هفته گذشته بود که سازمان حمایت در نامه‌ای به سایت‌های اینترنتی معاملات خودرو، دستور داد به منظور ساماندهی بازار خودرو تا اطلاع ثانوی از درج قیمت خودروها اعم از صفر و کارکرده، خوددداری شود. اما آیا مقصر گرانی خودرو در سال جاری پلتفرم‌های آگهی هستند؟
انفجار قیمت خودرو، پراید را در همین ابتدای سال به 360 میلیون تومان رساند. اما با نگاهی به بازار خودرو می‌توان پی برد که با پول پراید در همین دهه ۹۰ شمسی افراد می‌توانستند یک بنز یا بی‌ام‌و بخرند.
