بازار خودروی ایران در شرایط کنونی، تحت تاثیر عوامل متعددی نظیر ناپایداری اقتصادی، محدودیت عرضه و سیاست‌های قیمتگذاری غیرشفاف قرار دارد. گرچه رکود تورمی و کاهش قدرت خرید، معاملات را به پایین‌ترین سطح رسانده، اما همچنان شکاف قیمتی برخی خودروها، فرصت‌های سرمایه‌گذاری جذابی ایجاد کرده است.
صنعت خودروسازی ایران سال‌هاست زیر فشار سیاست‌های ناپایدار و تحریم‌های فلج‌کننده دست‌وپا می‌زند. در این میان، محصولات جدید خودروسازان داخلی بیش از آنکه نماد نوآوری و پیشرفت باشند، محصولاتی از گذشته‌اند که در پیچ‌وخم تغییرات مدیریتی و محدودیت‌های تحریم، از انبارهای تاریخ به بازار امروز رسیده‌اند.
شرکت سایپادیزل در راستای تنظیم بازار و پاسخ‌گویی به نیاز مشتریان، از روز یک‌شنبه ۲۹ تیرماه، فروش مستقیم انواع محصولات خود را با شرایط متنوع نقدی و اعتباری آغاز می‌کند.
در حالیکه بسیاری از مشتریان خودروهای داخلی و چینی از کمبود قطعات یدکی و معطلی‌های طولانی در تعمیرگاه‌ها گلایه دارند، رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن قطعه‌سازان ، درباره مشکلات عمیق‌تری در پشت صحنه این بحران سخن گفته و از ناهماهنگی بانکی در تخصیص ارز و کم‌کاری شرکت‌های واردکننده در تامین قطعه گلایه کرد.
بیش از یک سال است که تاثیر پذیری بازار خودرو از متغیرهای سنتی به طرز چشم‌گیری کاهش یافته است. در این میان، شرایط اقتصاد سیاسی نقش تعیین‌کننده‌ای بر روند بازار خودرو دارد. اما کارشناسان چشم‌انداز آینده بازار خودرو را چگونه پیش‌بینی می‌کنند؟
رئیس ستاد نوسازی خودروهای فرسوده گفت: موتورسیکلت‌های کاربراتوری که سن آنها بیشتر از ۶ سال هست، فرسوده حساب می‌شوند و در طرح نوسازی به تمامی متقاضیانی که قصد نوسازی موتورسیکلت‌های خود را داشته باشند تسهیلات پرداخت می‌شود.
انجمن خودروسازان ایران با ارسال نامه‌ای به معاون اول رئیس‌جمهور، خواستار توقف استناد وزارت صمت به ستاد تنظیم بازار در قیمتگذاری خودرو شده و تاکید کردند که تنها مرجع قانونی شورای رقابت است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، از افزایش 15 درصدی قیمت خودرو بعد از آتش‌بس به عنوان نوعی کج سلیقگی در عرصه قیمتگذاری خودرو یاد کرد و گفت: فقدان استراتژی و تغییرات پی در پی در عرصه مدیریتی باعث شد که نگاه بلندمدتی در این حوزه نداشته باشیم.
براساس گمانه‌زنی فعالان بازار از نامه کسری قطعات ساینا که در فضای مجازی منتشر شده، مشکلات زنجیره تامین محصولات شاهین، اطلس و سهند اکنون به ساینا نیز سرایت کرده است. با توجه به اینکه ۴۴ درصد از درآمد فصلی سایپا از خانواده X200 (کوییک، ساینا، اطلس) تامین می‌شود و شاید بتوان افزایش 6.9 درصدی درآمد فصلی را تنها دستاورد سایپا در فصل بهار دانست، آیا افزایش مشکلات زنجیره تامین، این خودروساز را وارد فاز جدیدی از بحران می‌کند؟ قیمتگذاری دستوری چه نقشی در کاهش تولید خودرو کامل و افزایش تولید خودرو ناقص دارد؟
قیمت خودرو امروز ۲۶ تیر ۱۴۰۴ از سوی بنگاه‌های معاملاتی اعلام شد. بازار خودرو در وضعیت پرابهامی قرار دارد و با توجه به ناپایداری شرایط اقتصادی و سیاسی، کارشناسان چشم‌انداز روشنی برای آن متصور نمی‌شوند.
