یک‌ماه از وعده سازمان ملی استاندارد ایران مبنی بر اجرای فاز دوم استانداردهای ۸۵گانه گذشت و همچنان مشخص نیست که خط تولید کدام خودروها در این مرحله متوقف می‌شود.
معاون استاندارد سازمان هواپیمایی کشوری از تهیه گزارش مربوط به ادعاهای یکی از خلبانان هواپیمایی سپهران مبنی پرواز هواپیماها با نقص فنی خبر داد و گفت: هواپیما مجاز است با ایراد پرواز کند.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی از احتمال لغو پرواز ایرلاین‌های داخلی به دلیل عدم تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی خبر داد و گفت: طی یک‌ماه اخیر بانک مرکزی به اکثر درخواست‌ها به بهانه تکمیل مدارک رسیدگی نکرده است.
حدود ۵ ماه پس از گزارش اولیه سازمان هواپیمایی کشور مبنی بر بیتوجهی آسمان به محدودیت پرواز خلبان تهران-یاسوج، متولی حمل و نقل هوایی اشتباهات خلبان را عامل سقوط مرگبار هواپیمای آسمان در قله دنا معرفی کرد.
مدیرکل راهداری و حملونقل جاده ای خراسان رضوی گفت: نرخ شناور سوخت مرزی ارائه شده به رانندگان خودروهای باری ایران که به ترکمنستان سفر می‌کنند اصلاح شد و به قیمت لیتری شش هزار ریال کاهش یافت.
پرواز شماره 810 شرکت هواپیمایی ایران‌ایر از فرودگاه حضرت امام (ره) به مقصد هند، بر فراز فرودگاه بمبئی به دلیل شرایط جوی نامساعد مجبور به برگشت شد اما پس از برگشت همه مسافران خوشحال و خندان بودند.
وزیر راه و شهرسازی از لغو موقت پروانه ۶۵ شرکت حملونقل بار خبر داد و با اشاره به توافق با وزارت نفت، گفت: بر اساس توافق صورت گرفته با وزیر نفت، سوخت بر اساس عملکرد و پیمایش در اختیار رانندگان فرار می‌گیرد و سقفی برای این مساله در نظر گرفته نشده است.
اقامت چند میلیون ایرانی در کشورهایی مانند آمریکا، کانادا و استرالیا باعث شده سالانه تعداد زیادی از مسافران میان این کشورها و آسمان ایران تردد کنند. ترددی که با توجه به عدم فعالیت شرکت‌های ایرانی در آن، عملا یک بازار بکر را در اختیار ایرلاین‌های خارجی قرار می‌دهد.
ایندیا تایمز در باره پرواز بمبئی_تهران نوشت، خلبان این هواپیما با شرایط آب‌و‌هوایی که دیگر خلبانان مشکلی نداشتند نتوانست به زمین بنشیند و پس از چرخش‌های طولانی در آسمان بمبئی به زاهدان تغییر مسیر داد، گفت‌و‌گو با یکی از این مسافران حاکی از معطلی 26 ساعته آنها در این پرواز است.
