سال گذشته یکی از متنوع‌ترین بازارهای خودرویی ایران پس از تحریم‌ها بود. اما چه خودروهایی در سال 1402 معرفی و وارد بازار ایران شدند و چه خودروهایی از خط تولید شرکت‌ها کنار رفتند؟
سال 1402 یکی از زیان‌بارترین سال‌ها برای خودروسازان دولتی بود. امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت و کارشناس بازار خودرو در گفتگو با تجارت‌نیوز، سال 1403 را یکی از پیچیده‌ترین سال‌های خودروسازان می‌داند.
با توجه به این که قیمت خودرو به ویژه داخلی‌ها بسیار بالا رفته دیگر انتظار قیمت‌های پایین برای مدل‌های چپی را نباید داشت. به عنوان مثال یک دنا چپی مدل ۳۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.
در سال‌های اخیر، کنترل قیمت سوخت به یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های دولت تبدیل شده است. بر همین اساس خودروهای تمام برقی با هزینه شارژ معقول درحال ورود به ناوگان حمل‌ونقل کشور هستند؛ اما با بودجه 100 هزار تومان چند بار می‌توان خودروهای برقی را شارژ کرد؟
مدیرعامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور از تصویب و ابلاغ آئین‌نامه جدید اسقاط و سن فرسودگی خودروها در هیأت دولت خبر داد و گفت: این مصوبه در راستای حمایت از نوسازی ناوگان فرسوده و کمک به رانندگان است.
آیین‌نامه اسقاط خودروهای فرسوده روز گذشته از سوی معاون اول رئیس جمهور ابلاغ شد. که تغییراتی نسبت به گذشته دارد و احتمالاً در آینده بازار خودرو را با نوساناتی روبه رو خواهد کرد. البته با سرعت فعلی اسقاط خودرو، نوسازی ناوگان حمل‌ونقل حداقل 216 سال طول می‌کشد.
