بررسی صورت‌های مالی ۳ خودروساز بزرگ کشور در ۱۱ ماه امسال نشان می‌دهد،فروش این خودروسازان در ماه بهمن نسبت به ماه دی حدود ۴۳ درصد افت کرده است.اما علت این رکود چیست؟
عرضه خودرو به بورس یکی از وعده‌های تکراری ماه‌های گذشته است. اخیر مدیر توسعه بازار فیزیکی بورس کالای ایران نیز از طراحی یک مدل جدید برای عرضه خودرو در بورس کالا خبر داد. این وعده عملی می‌شود؟
روز گذشته یک پیامک با محتوای «تا قبل برجام ماشینتو بفروش» توسط گروه‌های واسطه معاملاتی در بازار خودرو به افراد مختلف ارسال و بلافاصله تصویر این پیامک به خاطر معنادار بودن آن، در فضای مجازی بازنشر شد. محتوای کامل پیامک این بود: «تا قبل برجام ماشینتو بفروش، یه روزه پولشو بگیر».
در حالی که معامله‌گران از توقف معاملات در بازار خودرو خبر می‌دهند، برخی فعالان این بازار در فضای مجازی شگردی تازه را برای پیشگیری از ریزش قیمت در دستور کار قرار داده‌اند.
معاون عملیات و نظارت بر بازار بورس از عرضه خودروهای خارجی در بورس کالا تا پایان سال خبر داد و گفت: منظور از خودروهای خارجی همان خودروهای در اختیار سازمان اموال تملیکی است.
محمد حسنی سعدی سخنگوی بورس کالا تاکید کرد که بورس کالا برای عرضه خودرو آماده است. وی همچنین بیان کرد: بعد از چکش‌کاری قیمت در مراجع ذی‌صلاحی چون وزارت صمت قیمت پایه خودروها مشخص‌شده و برای رقابت روی تابلو می‌رود.
قرعه کشی دو طرح پیش فروش یکساله و مشارکت در تولید شش محصول سایپا در هفته اول دی ماه ۱۴۰۰ انجام شد و اسامی منتخبان پس از تائید نهایی ساعت ۸ روز فردا در سایت رسمی این گروه خودروسازی منتشر می‌شود.
اقدام سیاستگذار خودرو در راستای اصلاح قیمت، با واکنش مثبت بازار روبه‌رو شد. بررسی قیمت خودرو در مبدا و بازار در دو مقطع قبل و بعد از افزایش قیمت (۱۷آذرماه) نتایج قابل توجهی درباره واکنش بازار به اصلاح قیمتی را نشان می‌دهد.
شرکت مدیران خودرو لیست قیمت جدید محصولات MVM و چری را از صبح روز شنبه ۲۷ آذرماه بروزرسانی و قیمت‌هایی را اعلام کرد که در ردیف خودروهای هم‌سطح گران‌تر و عجیب به نظر می‌رسد.
با توجه به اینکه ایران‌خودرو و سایپا امکان و اختیار تعیین قیمت محصولات خود را ندارند و نهادهای بالاسری (پیش‌تر شورای رقابت و حالا هم ستاد تنظیم بازار) برای آنها تصمیم می‌گیرند، به هیچ‌وجه باورپذیر نیست که قیمت‌های اعلامی در آبان، خودسرانه و بدون مصوبه دولتی بوده است.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: ۲۸ شرکت چون عملا وابسته به تحریم‌ها هستند یا تولیدی ندارند یا اگر تولیدی هم داشته باشند خودروهایی با قیمت بالا را به بازار عرضه می‌کنند که فروش چندانی ندارند.
