قیمت‌گذاری خودرو اگر چه طی ۶ سال فعالیت شورای رقابت بدون حاشیه و طبق سازوکاری مشخص صورت می‌گرفت، اما حالا این سازوکار به معمایی در صنعت خودرو تبدیل شده است.
وزیر صنعت با تاکید بر این که صرفا برخی از خودروها مشمول قیمت‌گذاری هستند گفت: دست خودروسازان برای عرضه خودروهای غیر مشمول قیمت‌گذاری، با قیمت 5 درصد کمتر از بازار باز است.
ایران‌خودرو در دوره‌ای که با کاهش تولید و ضرر هزار میلیارد تومانی از فروش محصولات خود مواجه بوده و 2.5 هزار میلیارد تومان زیان خالص داشته، تعهد داده حدود 437 هزار خودرو را به مشتریان تحویل دهد. ایران‌خودرو بابت این پیش‌فروش بیش از 11 هزار میلیارد تومان سرمایه‌های مردم را جذب کرده است.
با توجه به استمرار عرضه خودرو با قیمت نزدیک به حاشیه بازار، قرار گرفتن مبنای قیمت خودرو نزدیک به حاشیه بازار چه تاثیری بر قیمت سهام این گروه خواهد داشت؟
آیا 350 هزار خودرو پیش‌فروش‌شده به دست مردم می‌رسد؟ اگر به دست مردم نرسد چه بحرانی ممکن است رخ دهد؟ ابراهیم علیزاده، سردبیر تجارت‌نیوز در این ویدئو درباره آینده بحران پیش‌فروش خودرو توضیح می‌دهد.
ایران‌خودرو از ابتدای سال جاری تا پایان آبان ماه 282 هزار و 406 دستگاه خودرو تولید کرده که از این میزان 257 هزار و 378 عدد از آن را به فروش رسانده و بیش از 25 هزار دستگاه دیگر هنوز در انبار و در انتظار فروش است.
امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو در گفتگویی با رادیو اقتصاد، درباره افزایش قیمت خودرو توضیحاتی می‌دهد و سپس با بیان اینکه بازار خودرو حباب دارد به مردم توصیه می‌کند که فعلا خودرو نخرند.
قیمت خودروهای وارداتی در آبان ماه سال ۱۳۹۷ دارای ثبات نسبی بود. در این ماه قیمت بیشتر خودروها یا نسبت به ماه قبل ثابت مانده یا پنج میلیون تومان افزایش پیدا کرده بود.در بازار آبان ماه فقط شاسی‌بلندهای خودروسازی کیا بیشتر از ۱۵ میلیون تومان گران شدند.
در این پادکست تجارت‌نیوز، چند نمایندگی خودروهای پیش‌فروش شده داخلی پاسخ می‌دهند که آیا خودروهای پیش‌فروش سر موعد تحویل داده می‌شوند یا نه و ممکن است چه تغییراتی در این پیش‌فروش رخ دهد.
بازار خودروهای داخلی در میانه آبان ۱۳۹۷ مانند ماه‌های قبل شاهد افزایش قیمت‌ها بود. قیمت پژو پارس نسبت به بازار اواخر مهر ماه ۱۴.۵ میلیون تومان افزایش یافت و دنا پلاس نیز در طی همین مدت هشت میلیون تومان گران شد. پراید ۱۳۱ تنها خودرویی بود که حدود ۱۰۰ هزار تومان ارزان‌تر شد.
در بازار انتهای مهر ماه ۱۳۹۷ قیمت خودروهای تولیدی شرکت هیوندای، کیا، مزدا و تویوتا کاهش پیدا کرد اما قیمت محصولات رنو، به‌خصوص مدل‌های کولئوس، تلیسمان و داستر نسبت به ابتدای مهر ماه با افزایش قیمت روبرو شد.
در بازار نسبتا باثبات خودروهای داخلی در فصل پاییز، قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا نسبت به ابتدای مهر ماه ۹۷ حدود دو میلیون تومان کاهش یافت. در بازار ۲۳ مهر ماه، قیمت پراید کاهش یافت و به ۳۲.۵ و ۳۳.۵ میلیون تومان رسید و پژو ۲۰۶ هم با ۲ میلیون تومان کاهش قیمت، ۶۹ میلیون تومان معامله می‌شود.
خودروهای خارجی در طول یک ماه ۱۹ شهریور تا ۱۰ مهر ۱۰ تا ۱۰۵ میلیون تومان گران شدند. هیوندای سوناتا در طول این یک ماه ۱۰۵ میلیون تومان افزایش قیمت داشت و هم‌اکنون ۵۶۰ میلیون تومان معامله می‌شود.
قیمت بیشتر خودروها نسبت به دو هفته پیش حدود دو میلیون تومان کاهش یافت. در بازار ابتدای مهر، انواع مختلف پراید ۳۴ و ۳۵ میلیون تومان معامله می‌شود. پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۶ صندوقدار تنها خودروهایی بودند که قیمتشان افزایش پیدا کرد و با یک میلیون تومان افزایش، به ترتیب ۷۱ و ۷۲ میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. همچنین در این هفته قرار است محصولات ایران‌خودرو از طریق سایت این شرکت پیش‌فروش شوند.
خودروهای خارجی نسبت به ماه پیش ۱۰ تا ۵۵ میلیون تومان گران شدند. بیشترین افزایش قیمت را رنو کولئوس داشت که نسبت به ماه قبل ۵۵ میلیون تومان گران شد و هم‌اکنون ۵۷۵ میلیون تومان معامله می‌شود. کیا سورنتو گران‌ترین خودروی لیست کف بازار است که ۶۶۰ میلیون تومان قیمت دارد. همچنین در خبرها آمده که به زودی ۲۰ هزار خودروی خارجی وارد بازار خواهد شد.
یک کارشناس بازار خودرو از ترخیص 20 هزار خودروی خارجی به کشور طی روزهای آینده خبر داد و در این باره گفت: ممکن است دولت برای واردات این تعداد خودرهای خارجی تعرفه‌ها را افزایش دهد و این موضوع افزایش قیمت‌ها را به‌همراه دارد.
