دو خودروساز بزرگ کشور در حالی طی سال‌های گذشته اقدام به احداث سایت‌های تولیدی در شهرستان‌های کشور کردند که به اعتقاد برخی کارشناسان و حتی فعالان صنعت خودرو، ساخت تعدادی از این سایت‌ها صرفه اقتصادی نداشته و بیشتر سیاسی بوده است.
به تازه‌ترین پادکست صدای بازار ویژه پیش بینی بازارها خوش آمدید. این سی و هفتمین پادکست سال 1403 است که می‌شنوید. وبسایت تجارت‌نیوز، هر روز بازارهای مالی کشور را بررسی و پایش و برای علاقه‌مندان به سرمایه‌گذاری، فرصت‌های خوب بازار را معرفی می‌کند.
«ایران خودرو» به ایستگاه آخر واگذاری رسیده است. بزرگ‌ترین مجموعه خودروسازی کشور که پیشتر سهامش از طریق بورس به بخش خصوصی منتقل شده بود، حالا در پیچ نهایی برای محول‌کردن مدیریت به سهامداران قرار دارد و امیدوار است با تفویض امور از سوی دولت به بخش خصوصی، از پرتگاه مالی فاصله بگیرد.
بازار خودرو در هفته سوم دی ۱۴۰۳ همچنان درگیر رکود تورمی و کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان است. با وجود افزایش نرخ دلار، تأثیر آن بر قیمت خودروها کمتر شده و بازار تغییرات قابل‌توجهی را تجربه نمی‌کند. سیاست‌های جدید مانند حذف ارز نیمایی نیز به‌تدریج بر این بازار اثر خواهد گذاشت.
شاهد هستیم که ایران خودرویی‌ها نزدیک به 15 هزار و 400 دستگاه از هدف گذاری خود برای تولید پژو در نیمه دوم سال جاری عقب افتادند. به عبارت دیگر این خودروساز در تولید گروه پژو افت حول و حوش 30 درصدی را در کارنامه ثبت کرد.
قیمت خودرو امروز 13 دی 1403 روند یکسان و مشخصی ندارد. طوری که هر دو بازار داخلی و مونتاژی افت‌و‌خیزهایی را تجربه می‌کنند. اما این افت‌و‌خیزها در بین محصولات داخلی به نسبت بیشتر از مونتاژی‌های بازار است.
تغییرات نرخ ارز به نقطه حساسی رسیده که می‌تواند سرنوشت بازار خودرو را دگرگون کند. مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صمت از فشار سنگین این اقدام بر تولیدکنندگان و احتمال رشد ناگهانی قیمت‌ها خبر داده است.
اسماعیل غلامی، کارشناس رسمی دادگستری، با اشاره به تلاش‌های ایران‌خودرو و سایپا برای خروج از شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت تاکید کرد: هر ۲ شرکت در تلاش هستند با اصلاح ساختار مالی، ارزش سهام خود را افزایش دهند و سپس روند واگذاری را طی کنند.
