کی‌ام‌سی ایگل نخستین سدان به اصطلاح ملی کرمان موتور است. به‌‌رغم تاکید این گروه خودروسازی بر تولید یک سدان ملی، آنچه در ایگل بیشتر به چشم می‌خورد تنها تغییرات ظاهری محدود روی کی‌ام‌سی j4 چینی بوده که منجر به تولید کی‌ام‌سی j4 ایرانیزه شده است.
ری‌را، نخستین کراس‌اوور به‌اصطلاح ملی، در حالی با شتابی عجیب و بدون آمادگی کامل روانه بازار شد که انبوهی از ایرادات فنی، کیفی و خدماتی را به خریداران تحمیل کرد. حالا پس از ماه‌ها توقف و کاهش تولید، ایران‌خودرو مدعی رفع مشکلات و آغاز دوباره تولید این خودروست، اما آیا مشکلات قدیم حل شده‌اند؟
اکستریم RX به‌زودی وارد بازار ایران می‌شود. خودرویی که با طراحی مدرن، کابینی پرجزئیات، فناوری‌های پیشرفته و پلتفرم هیبریدی قدرتمند آمده تا جای خالی کراس‌اوورهای لوکس را در بازار کم‌‍رونق ایران پر کند، اما آیا این تازه‌وارد چینی می‌تواند اعتماد مشتریان ایرانی را جلب کند؟
سایپا با رونمایی از آریا نوید ورود به بازار کراس‌اوورهای ملی را داد، اما با گذشت چند سال و تولید تنها ۳۱ دستگاه در سال ۱۴۰۳، این پروژه بلندپروازانه بیش از آن‌که به ثمر برسد درگیر چالش‌های مدیریتی و ساختاری شد، اما پروژه کراس‌اوور ملی سایپا به کجا رسید؟
چری با رونمایی از تیگو 9L در نمایشگاه خودروی شانگهای ۲۰۲۵ گام بلندی به سوی آینده شاسی‌بلندهای فول‌سایز برداشت و با معرفی خودرو پرچم‌دار خود که از طراحی جعبه‌ای و فناوری‌های پیشرفته وام گرفته، استانداردهای این سگمنت را بازتعریف کرد.
فیس‌لیفت اکستریم VX با فناوری هیبریدی جدید C-DM، طراحی لوکس و قدرت خیره‌کننده ۶۱۰ اسب‌بخاری در نمایشگاه خودروی شانگهای رونمایی شد و احتمالا به‌زودی راهی بازار ایران شود، اما این خودرو چه تغییراتی یافته است؟
چری فالوین A9 یا همان آریزو 9، سدان جدیدی از شرکت چری است که در نمایشگاه شانگهای معرفی شد. این خودرو با طراحی جسورانه و تکنولوژی پیشرفته خود قصد دارد رقابتی جدی در بازار خودروهای نیمه‌لوکس ایجاد کند، اما این خودرو چه ویژگی‌هایی دارد؟
گروه چری با مجموعه‌ای از برندهای خود در نمایشگاه خودرو شانگهای حضور یافت و ۵۳ مدل خودرو را به نمایش گذاشت. آنچه بیش از هر موضوع دیگری نگاه‌ها را به خود جلب کرد، فناوری‌های نوآورانه‌ای بود که این شرکت خودروسازی معرفی کرده و مرزهای صنعت خودروسازی را پشت سر گذاشته است. اما در غرفه چری چه گذشت؟
چری در نمایشگاه خودروی شانگهای 2025 از تیگو 9 جدید رونمایی کرد. این شاسی‌بلند چینی که به‌زودی به بازار ایران عرضه می‌شود، با طراحی مدرن، پلتفرم T2X و امکانات به‌روز، تحولی نو در خانواده تیگو ایجاد کرده است. اما تیگو 9 با چه مشخصاتی به ایران می‌آید؟
پنج سال از انتشار نخستین اطلاعات درباره پروژه P90 یا همان تندر 90 ایرانیزه می‌گذرد و با وجود تغییر نام‌های پیاپی، هنوز خبری از عرضه این خودرو نیست. حالا در تازه‌ترین نام‌گذاری، سایپا این پروژه را «پارس نوآ» خوانده است. اما این خودرو چه ویژگی‌هایی دارد و آیا ارزش این‌همه انتظار را دارد؟
اطلس از ابتدای رونمایی خود با چالش‌های زیادی در عرضه مواجه بوده و این امر نارضایتی‌های زیادی را در پی داشته است. حال سایپا که در عرضه اطلس مستاصل مانده به حذف سانروف از امکانات روی آورده است، اما آیا این تغییرات مشکلات عرضه اطلس را حل می‌کند؟
با نزدیک شدن به زمان عرضه رسمی تانک 500 وارداتی، بازار خودروهای آفرودی ایران در آستانه ورود یک بازیگر جدید و قدرتمند قرار گرفته است. این شاسی‌بلند هیبریدی با طراحی مدرن، امکانات رفاهی متنوع و قابلیت‌های آفرودی پیشرفته می‌تواند رقابتی جدی برای برندهای باسابقه باشد.
چری اخیرا در رویدادی از تازه‌ترین فناوری‌های هیبریدی خود رونمایی کرد و همچنین استاندارد جدید جهانی هیبریدی و طرح منبع‌باز خود را معرفی نمود. علاوه بر این، برند جدید هیبریدی چری با نام «سوپر هیبرید چری (CSH)» نیز به‌طور رسمی معرفی شد.
یکی از ویژگی‌های کلیدی Qin L، بهره‌مندی از سیستم کمک‌راننده‌ی پیشرفته‌ی BYD به نام «چشم خدا» محسوب می‌شود. این سیستم از ۱۲ دوربین، پنج رادار موج‌میلی‌متری و ۱۲ رادار مافوق‌صوت استفاده می‌کند و قابلیت‌هایی مثل رانندگی خودکار در سرعت‌های بالا، پارک هوشمند، ترمز اضطراری خودکار و نظارت بر نقاط کور را ارائه می‌دهد. BYD گفته است که در آینده با به‌روزرسانی نرم‌افزاری، قابلیت‌های هوشمند بیشتری را وارد Qin L می‌کند.
عادل پیرمحمدی، مدیرعامل ایران‌خودرو در تازه‌ترین گفته‌های خود در جریان پرسش و پاسخ با سهامداران در مورد آینده قیمت خودرو در این شرکت گفت: باید متناسب با افزایش قیمت نهاده‌ها قیمت خودرو هم افزایش پیدا کند که اگر این اتفاق نیفتد نمی‌توان به‌طور مطلوب برنامه‌های توسعه‌ای را پیش برد.
