سکوت معنادار مسئولان کشور در حوزه خودروهای برقی شکسته شد و در نهایت سعید تاجیک، رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران گفت: مسئولان وزارت نیرو در جلسات میگویند برقی برای خودروهای برقی ندارند.
ابلاغ آیین نامه واردات خودروهای کارکرده حالا به محل اختلاف دولتمردان تبدیل شده است. چنانکه از یک سو وزیر صمت، معاون اول رئیس دولت را متهم ردیف اول عدم ابلاغ آن معرفی میکند و علاوه بر دفتر محمد مخبر، سخنگوی دولت نیز تصویب چنین آییننامهای را تکذیب میکند.
سخنگوی دولت گفت: اخیرا دیدم خبرهایی منتشر شد لازم است باز هم تاکید کنم که واردات خودروی کارکرده در این مقطعی که هستیم صرفا از مناطق آزاد هست و آیین نامه آن تصویب شده که آن هم ابلاغ شده است در حال حاضر آییننامهای که برای واردات خودرو در دولت تصویب شده باشد، ولی ابلاغ نشده باشد، نداریم.
مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صمت گفت: همین الان ۲۰۰۰ دستگاه خودروی برقی در پارکینگ یکی از شرکتهای خودروساز خصوصی کشور قرار گرفتهاند و آماده ورود به ناوگان تاکسیرانی هستند با این حال شهرداری میگوید برای تامین منابع موردنیاز خرید این خودروها نیاز به مساعدت دولت دارد و به تنهایی از پس آن برنمیآید.
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس گفت:« اگر عفو عمومی در رابطه با کسانی که در خارج از کشور هستند صادر کنند و اعلام کنند به غیر از کسانی که جنایت کردند و یا حق مردم را خوردند، بقیه بتوانند به کشور باز گردند، می تواند به کشور کمک کند.»
بهرغم اینکه تقریباً هیچ یک از وعدههای وزارت صمت در حوزه واردات خودرو عملی نشده، اکنون با رشد دوباره بازار، عباس علیآبادی ادعا میکند تعداد خودروهای واردشده به قدری بالاست که گمرکهای کشور ظرفیت بیشتری ندارند. آیا واردات خودرو وارد دور باطل شده است؟
مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صمت گفت: ۲۵۰۰ خودرو و تاکسی برقی از گمرک ترخیص شدهاند که در سه ماه آینده ۸ تا ۱۰ هزار خودروهای برقی در معرض واگذاری قرار میگیرند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه حدود ۵۰هزار خودروی وارداتی در گمرکات کشور وجود دارد، گفت: مشکل فعلی برای واردات خودرو نداشتن فضای کافی در بنادر کشور است و تعداد زیادی خودرو روی کشتی داریم.
این پرسشی است که با توجه به رشد تقاضای ناشی از سفتهبازی در بازار خودروی کشور، پاسخ به آن سخت است. آنچه مشخص است سیاستگذار با دخالت در قیمتگذاری خودرو در اصل، بخش تقاضا را دستکاری و تقاضای کاذب ایجاد کرده است.
سال گذشته بهرغم آزاد بودن واردات خودرو، محصول چندانی وارد کشور نشد. مسیح فرزانه، کارشناس بازار خودرو، در گفتوگو با تجارتنیوز به این سوال پاسخ میدهد که با توجه به شرایط فعلی، واردات خودرو از سال جدید سرعت میگیرد؟
محصول وارداتی بهمن موتور مانند هونگچی H۵ که اکنون لقب لوکسترین خودروی چینی و وارداتی بازار ایران را یدک میکشد، در اردیبهشت ماه سال جاری به مشتریان تحویل داده میشود.
با وجود وعدههای بسیار مبنی بر واردات خودروهای برقی در سال گذشته، تعداد زیادی از این محصولات وارد کشور نشد. اما برنامه دولت برای سال 1403 چیست؟ آیا مشکلات مربوط به واردات این محصولات برطرف میشود یا خیر؟
فروش حوالههای خودروی جانبازان همچنان در بازار آزاد ادامه دارد. قیمت این حوالهها معمولا در حدود ۲ تا ۴ میلیارد تومان قرار دارد اما برای خودورهای نز شرایط فرق میکند.
معاون وزیر صمت از واردکنندگان خودرو خواست تا نهم فروردینماه اطلاعات لازم برای جمع بندی و برآورد نیاز ارزی واردات خودرو در سال ۱۴۰۳ را به سازمان توسعه تجارت ایران ارسال کنند.
پس از انتشار خبری مبنی بر مخالفت رئیس سازمان برنامه و بودجه با واردات خودرو، حالا داوود منظور اظهارات منتسب به خود را تکذیب کرده است. اما اصل ماجرا چیست؟
رئیس سازمان برنامه و بودجه به جدیدترین مخالف واردات خودروهای کارکرده تبدیل شده است. گویا در سال جدید نقش اول مخالفت با واردات خودرو از روی دوش افرادی مانند میرسلیم برداشته شده و به بازیگرانی مانند داوود منظور سپرده شده است. اما آیا مخالفان واردات خودرو واقعاً نگران منابع ارزی کشور هستند یا در زمین مافیا بازی میکنند؟
با گذشت نزدیک به یک سال از حضور عباس علیآبادی در رأس وزارت صمت، سرانجام واردات خودرو آنطور که باید انجام نگرفت و این موضوع یک کارت قرمز برای وزیر صمت و دیگر مسئولان وزارتخانه است.
