تامین ارز واردات خودرو در شرایطی ورود خودروهای خارجی را با گذشت چهار سال ممنوعیت، به چالش کشیده که حالا دولت ارز حاصل از صادرات وارد‌کننده را به عنوان منبع تامین ارزی ورود خودرو در نظر گرفته است.
عباس علی‌آبادی، وزیر صمت دولت سیزدهم، روز گذشته با صحبت‌های خود بار دیگر از مسئولیت‌های وزارتخانه خود کم کرد و مسئولیت تأخیر در واردات خودرو را هم نپذیرفت.
مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان، میزان واردات خودور سواری از طریق بندر شهید باهنر در شش ماهه سال جاری را بیش از یک هزار دستگاه اعلام کرد.
طبق اطلاعات منتشره از وزارت صمت، قرار است قیمت خودروهای وارداتی تا هفته آینده مشخص شده و به مشتریان تحویل شود. آیا این امر در چنین مدت کوتاهی امکان‌پذیر است؟
عباس علی‌آبادی، وزیر صمت، دو ماه پیش از تدوین آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده تا 18 مرداد خبر داد. اما امروز 6 مهر 1402 بندهای این آیین‌نامه در هاله‌ای از ابهام قرار دارد و فرایند واردات خودروهای کارکرده در انتظار تصمیم‌گیری نهایی است.
معاون اقتصادی دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی و ویژه اقتصادی گفت: واردات خودرو را طی پنج سال در مناطق آزاد نداشتیم و این طلسم با مصوبات دولت و مجلس شورای اسلامی شکسته شده است.
یک نماینده مجلس در صفحه شخصی خود در فضای مجازی نوشت: پس از تصویب آیین نامه واردات خودرو کارکرده در هیات وزیران، واردات با منشأ ارز خارجی انجام خواهد شد.
رییس‌کل سازمان توسعه تجارت ایران گفت: مشکلات ترخیص کشنده‌ها در گمرکات کشور رفع شده و واردکنندگان می‌توانند نسبت به ترخیص خودروهای سنگین خود اقدام کنند.
در زمان حاضر ۳۱ هزار و ٨٩٢ نفر از کسانی که برای واردات خودرو ثبت‌نام کرده‌اند هنوز نمی‌دانند چه نوع خودرو وارداتی ثبت‌نام کرده‌اند و موعد تحویل چه زمانی است.
محمدرضا باهنر، نائب رئیس مجالس هفتم، هشتم و نهم، بر این باور است که در صورت آزادسازی واردات خودرو، نرخ دلار تا 80 هزار تومان بالا می‌رود. اما این ادعا تا چه حدی صحت دارد؟
با توجه به از سرگیری روابط ایران و عربستان و توجه ویژه سعودی‌ها به واردات خودرو، حال این کشور می‌تواند گزینه‌ای جدید و مناسب برای تحقق واردات خودرو به ایران باشد. البته مشروط بر آنکه اراده‌ای جدی در این زمینه وجود داشته باشد.
ایران اولین کشور منطقه بود که پا به عرصه خودروسازی گذاشت و تا مدت‌ها بیشترین تیراژ تولید متعلق به ایران بود، اما رفته رفته به دلیل مسائل سیاسی و اقتصادی ایران این جایگاه نخست را از دست داد. در مقابل برخی از کشورهای منطقه همانند عربستان با گذشت زمان زیرساخت‌های تولید خودرو را در خاک خود بنا نهادند تا از آینده بازار خودروی خاورمیانه سهم داشته باشند. حال اخبار واصله حاکی ازسرگیری روابط خودرویی ایران و عربستان را حکایت می‌کنند. آیا سعودی‌ها تأمین‌کننده خودروی مورد نیاز ایران می‌شوند؟
