ماجراهای مربوط به واردات خودرو تمامی ندارد و پس از ماه‌ها بحث در این مورد هنوز همه جوانب آن مشخص نیست. در تازه‌ترین ابهام در این زمینه مساله تامین قطعات خودروهای کارکرده مطرح شده است.
واردات خودرو از ابتدای سال گذشته آزاد شد؛ اما تا کنون خودروهای وارداتی به بازار ایران نرسیده‌اند. حال در صورتی که محصولات خارجی سر از بازار ایران درآورند چه هزینه‌هایی روی قیمت اولیه آن اضافه می‌شود و با چه قیمتی به دست مصرف‌کننده می‌رسند؟
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: بر اساس اطلاعات واصله، یکشنبه آینده کمیسیون مربوطه در دولت آئیننامه واردات خودروهای کارکرده را بررسی می‌کند و انتظار می‌رود ظرف دو هفته آتی این آئیننامه نهایی شود.
طی نامه‌ای که از دفتر برنامه ریزی مقررات واردات و صادرات وزارت صمت به دفتر فناوری داده و امنیت فضای مجازی نوشته شده، ضوابط اجرایی جدیدی برای قانون بودجه واردات خودروهای کارکرده اعلام شده است.
دارندگان خودروهای فرسوده می‌توانند خودروی خارجی وارد کنند. این بمب خبری است که در چند روز گشته قیمت خودروهای اسقاطی را ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان رسانده است. اما آیا دارندگان خودروی فرسوده می‌توانند خودروی خارجی وارد کنند؟
افراد سودجو با تغییر آخرین بند آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده که به موضوع الزام اسقاط یک خودروی فرسوده به ازای هر خودروی کارکرده وارداتی اشاره دارد، باعث افزایش عجیب قیمت خودروهای فرسوده شده‌اند.
گرچه خودروهای وارداتی هنوز به بازار نرسیده‌اند، اما پیش‌فروش آن‌ها در اسفند ماه سال گذشته صورت گرفته و حدود 31 هزار نفر در صف خرید قرار گرفته‌اند. حال این خودروها چه زمانی تحویل مشتریان می‌شود؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت از تولید و عرضه خودروهای برقی به‌صورت انبوه از سال آینده خبر داد و گفت: آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده تنظیم و تدوین شد و به دولت ارسال شده است.
مجوز واردات اتوبوس، مینی بوس و میدل باس به مناطق آزاد صادر شد.این آیین نامه با هدف پاسخگویی به نیاز حمل‌ونقل درون‌شهری و برون‌شهری و همچنین رفع نیازهای بخش صنعت و تولید و رفع انحصار به تصویب رسیده است.
واردات خودرو این روزها به اصلی‌ترین عامل نوسان قیمتی در بازار خودرو تبدیل شده است. پس از ارسال آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده به مجلس توسط وزارت صمت، دیشب جلال رشیدی‌کوچی، نماینده مجلس، در لایو اینستاگرامی خود هفت بند از هشت بند آیین‌نامه ارسالی به مجلس را به شکل غیررسمی تشریح کرد.
معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان استاندارد ایران از روند ترخیص حدود هزار دستگاه خودروی خارجی وارداتی از گمرک شهید باهنر بندرعباس و تطبیق این خودروها با شاخص‌های استاندارد خبر داد.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: دولت مانند مجلس برای واردات خودرو مصمم است و کیفیت، قیمت و واردات خودرو سه محور کلیدی است که از سوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با جدیت دنبال می‌شود.
متقاضیان خودروهای وارداتی، اواخر سال گذشته 500 میلیون تومان در حساب خود بلوکه کردند و قرار بود حداکثر تا سه ماه آینده، خودروی موردنظر را تحویل گیرند. اما با گذشت بیش از پنج ماه، تحویل خودروهای این متقاضیان در هاله‌ای از ابهام است.
چند روز پیش، خبری مبنی بر ورود اولین رنجروور ولار پلاک ملی به یکی از نمایشگاه‌های تهران، فضای مجازی را پر کرد. دومین رنجروور ولار هم که متعلق به یکی دیگر از بازیکنان است که به زودی پلاک ملی دریافت می‌کند.
