در بیست و ششمین نشست هیئت نمایندگان اتاق ایران برخی از نمایندگان بخش خصوصی نسبت به بروز و تشدید تورم، کسری بودجه، سیاست‌های مبهم ارزی، قیمت‌گذاری دستوری، مقررات دست‌‌وپاگیر و بی‌عدالتی در اقتصاد ایران هشدار دادند.
در ادامه عرضه خودرو در بورس کالا، امروز 12 هزار دستگاه خودرو روی تابلو رفت. نکته قابل توجه معاملات امروز اما ریزش قیمت خودروهای عرضه‌شده نسبت به دور قبلی عرضه‌ها بود. به نحوی که برخی صاحب‌نظران، عرضه امروز را سندی برای اثبات حقانیت بورس کالا در تنظیم قیمت خودرو به شرط افزایش تعداد عرضه می‌دانند.
وزارت صمت بار دیگر مقصر جدیدی برای افزایش قیمت خودرو در بازار معرفی کرد. امید قالیباف، سخنگوی این وزارتخانه، علت افزایش قیمت را معاملات صوری دانست و گفت: «مردم فریب افزایش قیمت‌ها را نخورند.». اما آیا معامله‌گران مقصر این جهش قیمتی هستند؟
یکی از اعضای شورای شهر تهران با انتشار نامه‌ای سرگشاده فاش کرد که دولت برای تسهیل در واردات خودرو، یک ماده از قانون هوای پاک مصوب سال 1396 را حذف کرده است، آن هم درست در آلوده‌ترین روزهای پایتخت.
آمار منتشر شده از تولید خودرو در سه شرکت خودروسازی اصلی کشور، یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو نشان می‌دهد که رشد تولیدات آنها به 792 هزار و 735 دستگاه رسیده است. این یعنی عقب‌ماندگی حداقل ۲۴ درصدی از برنامه تولید. اما آیا خودروسازان می‌توانند تا پایان سال به برنامه جدید وزارت صمت برسند؟
امروز هم بورس کالا میزبان دور تازه عرضه خودرو است. در این سری از عرضه‌ها، ایران‌خودرو محصولات پژو 207 و تارا و سایپا نیز محصول شاهین را به متقاضیان عرضه خواهند کرد.
پس از کمرنگ‌شدن نقش دولت در قیمت‌گذاری محصولات خودروسازان داخلی، حال زمزمه‌هایی مبنی بر تغییر سازوکار اعمال قیمت خودروهای چینی در کشور شنیده می‌شود. آیا قیمت‌گذاری دستوری به خودروسازان خصوصی می‌رسد؟
