به گفته معاون شرکت ایران‌خودرو، تعداد خودروهای ناقص فعلی این خودروسازی به ۷۰ هزار دستگاه رسیده و دلیل اصلی آن نیز اختلال در تامین قطعات الکترونیکی و قطعات وارداتی وابسته به آنها است.
موجودی انبار خودروسازان و قطعه‌سازان منفی شده است. آن هم در حالی که دو کارخانه بزرگ خودروسازی در ایران مدام در حال پیش‌فروش خودروهایی هستند که احتمالا نتوانند در موعد مقرر آنها را به متقاضیان تحویل دهند.
تحریم تولید بسیاری از خودروهای دنده اتوماتیک را در بازار ایران متوقف کرد و همین مساله قیمت آنها را نسبت به خودروهای دنده دستی با درصد بالاتری افزایش داد. در حال حاضر ارزان‌ترین خودروهای دنده اتوماتیک بازار ایران حدود ۲۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.
تقاضای دلالان برای خرید خودرو در بازار زیاد شد. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تائید این خبر می‌گوید: خودروهای خارجی بین ۱۰ تا ۴۰ درصد گران شده است و پیش‌بینی می‌شود افزایش قیمت خودرو در هفته اول شهریور تداوم داشته باشد.
وقفه در تولید برخی خودروهای داخلی، افزایش قیمت دلار، افزایش هزینه تولید خودرو و نبود قطعه چهار عاملی است که بازار خودرو را در روزهای اخیر متاثر کرد. اما آیا ممکن است خودرو گران‌تر شود؟
سود بالا، مبلغ قسط بالا و محدود بودن این طرح تنها برای تهرانی‌ها از جمله انتقادات نسبت به طرح فروش اقساطی خودروهای ایران‌خودرو است. اما جزئیات این طرح چیست؟
براساس طرح‌های فروش فوری خودرو در خرداد، دو خودروسازی بزرگ کشور باید در روزهای آینده ۳۵ هزار دستگاه خودرو تحویل دهند که سهم شرکت ایران‌خودرو ۱۱ هزار دستگاه و سهم شرکت سایپا ۲۴ هزار دستگاه است.
گروه صنعتی ایران‌خودرو با صدور اطلاعیه اعلام کرد که تولید سورن، پارس، پژو ۲۰۷، پژو ۲۰۶ و رانا را با به‌روزرسانی برخی امکانات رفاهی و ایمنی جدید ادامه می‌دهد.
