موضوع کیفیت پایین خودروهای داخلی مدتی است داغ شده و گلایههای مردم، پلیس راهور و نمایندگان مجلس را به دنبال داشته تا جایی که مقام معظم رهبری هم بر لزوم ارتقای کیفیت خودروها تاکید کردند.
کمسیون تلفیق مجلس که پیش از این با واردات ۵۰ هزار خودروی سواری به کشور موافقت کرده بود، حالا از نظر خود بازگشته است. دلیل عقبنشینی از واردات خودرو چیست؟
دبیر انجمن مراکز اسقاط خودرو کل کشور میگوید: حدود ۳۵۰۰ خودرو فرسوده در کشور تردد دارند. تا ۱۴۰۴ با توجه به تولید خودرویی که انجام می شود، تعداد خودروهای فرسوده به ۸ میلیون خودرو میرسد.
اختلاف قیمت کارخانهای محصولات خودروسازان با بازار همچنان ادامه دارد. روش ثبتنام و قرعهکشی برای خردی خودرو نیز به راهی برای توزیع یارانه و رانت تبدیل شده. در این میان، دلالی در نمایندگیهای ایران خودرو و سایپا، انتقاداتی را برانگیخته است. ریشه مشکل دلالی در صنعت خودرو چیست؟
رشد ملایم قیمت دلار مانع بیشتر کاهش قیمت خودرو شد.در شب عید بازار خودرو آرام است. رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو میگوید: در هفته پایانی بهمن پیشبینی میشود روند کاهشی قیمت خودرو جزئی باشد.
خودروسازان میگویند مخالفتی با واردات خودرو ندارند و ورود خودرو به کشور باید آزاد شود. اما شروطی نیز برای آن مطرح میکنند. آیا حمایت خودروسازان از واردات خودرو نمایشی است؟ نظر مردم چیست؟
توزیع یارانه جدید سایپا با وجود نارضایتی از کیفیت خودروهای داخلی از امروز پنجشنبه ۲۱ بهمن آغاز شده است. اما تفاوت قیمت محصولات موجود در این طرح با بازار چقدر است؟
قیمت پراید در بازار نوسانات زیادی دارد. بسیاری از مدلهای آن دیگر تولید نمیشود و افزایش قیمت آن در ماههای اخیر قابل توجه بوده است. آیا سایپا، پراید را گران کرد؟
هیوندای و کیا به مالکان تقریبا ۵۰۰ هزار خودروی خود در آمریکا گفتند که به دلیل نقص احتمالی که ممکن است منجر به آتشسوزی در زمان خاموش بودن خودرو شود، ماشینهای خود را در محوطه خارجی پارک کنند.
۲۰۰ هزار میلیارد تومان بدهی و زیان انباشته و نارضایتی از کیفیت و قیمت خودروهای داخلی، گلایه از خودروسازان را تشدید کردید است. حتی مجلس نیز در حال تحقیق و تفحص جدیدی از عملکرد آنهاست. با وجود این، فروش هفتگی ایران خودرو و سایپا و اختلاف قیمت محصولات آنها در بازار با کارخانه همچنان ادامه دارد.
