وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه دشمن در کنار جنگ اقتصادی، جنگ روانی علیه جمهوری اسلامی راه انداخته، گفت: دشمن روزانه چندین هزار هشتگ در فضای مجازی در مورد خودرو و سایر کالاهایی که ظرفیت بحران سازی دارند، ایجاد می‌کند تا فضا را به هم بریزد.
پس از بی‌ثبات شدن بازار مسکن و خودرو در هفته‌های اخیر، برخی از کارشناسان دلیل آن را قیمت‌سازی سایت‌های واسطه می‌دانند که بر این اساس تصمیم جدیدی در دادستانی کل کشور در رابطه با این موضوع گرفته شد.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت که تاکنون به جز هشت خودرویی که اعلام شد، نام هیچ خودرویی برای توقف تولید اعلام نشده و توقف تولید پراید نیز هنوز در دست بررسی است.
معاون وزیر صمت با اشاره به الزام خودروسازان چینی مبنی بر افزایش سطح داخلی‌سازی خودروهای تولیدی در ایران، گفت: داخلی‌سازی خودروهای خارجی تولیدی در ایران از جمله چینی‌ها، حداقل باید ۲۰درصد باشد.
طبق گفته مسئولان وزارت صمت، خودروسازان کشور متعهد هستند حدود 780 هزار دستگاه خودروی ثبت نامی را به مشتریان تحویل دهند، با این شرایط دو خودروسازی بزرگ ایران دو راهکار برای این معضل در نظر گرفته اند.
قیمت‌های متفاوت خودرو طی چند روز اخیر خبرساز و موجب شد با دستور مقام قضایی سایت‌های اینترنتی برای حذف قیمت‌ها وارد عمل شود، روزنامه‌ها با اشاره به سخنان رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران از نزولی شدن قیمت‌ها در بازار خودرو خبر می‌دهند. کوپنی شدن برخی از کالاها نیز به تیتر یک برخی از روزنامه‌ها تبدیل شد.
این روزها که بازار خودروی کشور با موجی جدید از التهاب و افزایش قیمت مواجه شده، برخی مسئولان برای گذر از این شرایط، راهکارهایی توام با محدودیت پیشنهاد می‌دهند و خواستار رفتارهای پلیسی در بازار هستند.
پس از افزایش بی‌سابقه قیمت خودرو در 2 ماه گذشته، تصمیم‌ها بر این شد که قیمت خودرو از سایت‌های اینترنتی حذف شود چرا که این سایت‌ها را عامل گرانی خودرو می‌دانستند.
شورای رقابت سال گذشته از موضوع قیمت‌گذاری خودرو کنار رفت و جای خود را به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان داد، در این روزهای آشفتگی بازار خودرو بار دیگر خبرهایی از ورود این شورا به قیمت‌گذاری به گوش می‌رسد.
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: برای باز شدن قفل فضای بازار خودرو دو راه‌حل وجود دارد، یا باید با باز کردن درهای واردات کشور فضای رقابتی را بار دیگر در صنعت خودروسازی کشور به وجود آوریم یا اجازه کنترل بازار خودرو از دلال‌ها و واسطه‌گران مالی سلب شود.
به‌رغم بدقولی‌های پیاپی دو خودروساز بزرگ کشور در تحویل خودروهای پیش‌فروش‌شده که موجب شد قیمت خودرو به‌طرز ناباورانه‌ای افزایش یابد، حال بار دیگر این دو شرکت از آغاز پیش‌فروش خودروهای خود خبر داده‌اند.
جریان خودروهای دپوشده تمامی ندارد، با اینکه دو ماه از ترخیص این خودروها از گمرک می‌گذرد، وزارت اقتصاد خبر از موافقت رئیس جمهور با این ترخیص‌ها داده است.
با وجودی که خودروسازان هنوز تعهدات سال گذشته خود را عملیاتی نکردند و 780 هزار نفر در انتظار خودروهای ثبت نامی خود هستند، کمیته خودروی وزارت صنعت با افزایش قیمت خودرو مخالفت و خودروسازان را ملزم به فروش فوری 30 درصد تعهداتشان کرده است.
محمدرضا قاسمی، تحلیلگر بازار سرمایه می‌گوید: به نظر می‌رسد خودروسازها امسال بتوانند زیان انباشته خود را جبران کنند و ممکن است امثال ایران خودرو به سودآوری هم برسند، مخصوصا اینکه زیان انباشته آن‌ها پتانسیلی برای سود آن‌هاست، چون معاف از مالیات می‌شوند و به خاطر زیان انباشته مالیات پرداخت نمی‌کنند.
خودروسازی ایران با سندروم تعدد استراتژی دست و پنجه نرم می‌کند و معمولا هر دولتی، بنا به سلیقه خود و البته گاهی شرایط اقتصادی و سیاسی، مسیر این صنعت را تغییر می‌دهد.
