آخرین لیست قیمتی از انواع محصولات ایرانخودرو و سایپا در بازار نشان میدهد که قیمت سمند و پراید 131 (سفید) در روز یکشنبه نسبت به جمعه اخیر به ترتیب شش میلیون و 1.1 میلیون تومان گران شده است.
به نظر میرسد خودروسازان در نهایت با انجام تجدید ارزیابی موفق به خروج از ذیل ماده ۱۴۱ قانون تجارت خواهند شد، با این حال کارشناسان معتقدند مشکل اصلی آنها (زیاندهی) کماکان ادامه خواهد داشت.
با گذشت زمان و نزدیک شدن به روزهای پایانی سال، تقاضا برای بازار خودرو افزایش پیدا کرده که به هر ترتیب قیمت خودروهای داخلی در بازار نشان میدهد طی هفته گذشته، روزانه قیمت خودروها افزایش پیدا کرده است.
فعالان بازار خودرو میگویند که نوسان قیمت در بازار ارز و سکه نیز بر آینده بازار خودرو اثرگذار خواهد بود، به نحوی که اگر بهعنوان مثال ارز دوباره مسیری صعودی در پیش بگیرد، قیمتها در بازار خودرو نیز سر به صعود خواهند گذاشت.
گرانی دو میلیون و 700 هزار تومانی دنا پلاس توربو (تیپ 2)، دو میلیون و 500 هزار تومانی پژو پارس اتوماتیک (با رینگ) و یک میلیون و 200هزار تومانی وانت آریسان از مهمترین تغییرات بازار خودرو در امروز نسبت به جمعه گذشته است.
بررسی و مقایسه قیمت خودروهای امروز پنجشنبه با آخرین لیست قیمت منتشر شده در گزارشات روزانه نشان میدهد؛ 46 درصد از خودروهای مورد بررسی ثبات قیمت داشتهاند و در مقابل20 خودرو برابر با 43 درصد افزایش قیمت داشتهاند.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی میگوید: فعلا هیچ کمبودی در حوزه قطعات خودرو در بازار نداریم. قطعهسازان از خودروسازان حدود 23 هزار میلیارد تومان طلبکارند. قرار شد این منابع در اختیار قطعهسازان گذاشته شود اما هنوز این منابع عملیاتی نشده است.
وزیر صمت گفت: از بهمن تا امروز خودروسازها افزایش قیمتی از طرف کارخانه نداشته اند و نوسانات بازار بوده که بیشتر از برخی اتفاقات نشات گرفته و با افزایش تولید این مشکل برطرف میشود.
طبق بررسیهای قیمت خودرو در امروز مشخص شد 27 خودروی مورد بررسی در گزارشهای روزانه کاهش قیمت داشتند. پژو پارس اتوماتیک (بارینگ) بیشترین کاهش قیمت را داشته است.
کارشناس خودرو گفت: با توجه به این که تمام خودروها باید سال آینده با استاندارد یورو۵ تولید شوند قیمت خودرویی مانند تیبا احتمالا ۱۰ میلیون افزایش مییابد.
پراید ۱۳۲ تا پایان دی ماه سال جاری، پراید ۱۱۱ تا پایان اردیبهشت ماه سال آینده و پراید ۱۳۱ بهعنوان آخرین محصول این خانواده در پایان تیر ۹۹ از خطوط تولید سایپا خارج میشوند.
مالیات بر عایدی سرمایه همچنان در پیچ مجلس مانده است. این در شرایطی است که صحبت از ایجاد ساز و کار برای دریافت این مالیات از ابتدای امسال مطرح بود و اجرای آن در نیمه دوم سال پیشبینی میشد.
