در شرایطی که زنجیره خودروسازی کشور بهدنبال متقاعد کردن دولت برای آزاد کردن قیمت خودرو است، گفته میشود حسن روحانی رئیسجمهوری، مخالف این موضوع بوده و آزادسازی را زمینهساز افزایش شدید قیمتها میداند.
زنجیره خودروسازی کشور در حال تهیه بستهای پیشنهادی برای ارائه به دولت است که طبق آن، قیمت خودرو آزاد و در عوض، یارانه ارزی خودروسازان و قطعهسازان نیز حذف شود.
قیمت خودروهای ساخت داخل همچنان بالا میرود. در مرداد ۱۳۹۷ شاهد افزایش ۱ میلیون تومانی قیمت پراید و تیبا و رشد ۷ میلیون تومانی قیمت سمند سورن، پژو پارس و دنا هستیم.
مثل همه جای دنیا در ایران هم از ونها، مینیونها و و از جلو پنجرهای مشابه با مدلهای سراتو (Cerato) میکرو ونها استقبالی نمیشود و آمار فروش خودروسازان و اوپتیما (Optima) س. ود میبرد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو اعلام کرد: امسال با راهحلهای خوبی که در نظر داریم، با تکیه بر برند داخلی و محصولات خود، افزایش عمق ساختداخل قطعات توسط سازندگان و با تلاش جمعی، از سختیها عبور خواهیم کرد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس از تحریمها به عنوان همای سعادت برای خودروسازها یاد کرد و گفت: ناتوانی در صادرات در چنین شرایطی یعنی خودروسازان درخصوص تولید خودروهای با کیفیت دروغ می گفتهاند.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: پیشفروش خودروهای وارداتی تنها در یک صورت کلاهبرداری و تقلب نیست و آن اینکه واردات توسط نمایندگیهای داخلی برندهای خودرویی انجام شود.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با بیان اینکه این اتحادیه با شرکتهای متخلف برخورد جدی خواهد داشت، گفت: با ممنوعیت واردات خودرو فروش این خودروها توسط شرکتهای مختلف غیرمنطقی و غیرقانونی است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو میگوید که در انبارها برای احتکار خودرو وجود ندارد و افراد به جای ارائه آدرسهای اشتباه به بزرگترین شبکههای دریافت کننده ارزهای دولتی رسیدگی کنند!
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ارائه پیشنهاد توسعه فعالیت برندهای خودروسازی چینی همزمان با خروج خودروسازان اروپایی و فرانسوی از بازار خودرویی ایران خبر داد.
یک عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وقتی توافقات خودروسازان فرانسوی و ایرانی در مرحله قرارداد و پیشقرارداد باقی مانده باشد طرف ایرانی نمیتواند شکایتی برای دریافت غرامت از طرف فرانسوی داشته باشد.
