مدیرعامل ایرانخودرو گفت: قطعاتی که توان ساخت داخل آن را داشته باشیم، خریدشان را ممنوع کردهایم و حتما به جد با کسانی که بخواهند در این فضا خللی ایجاد کنند، برخورد میکنیم.
واردات خودروی «تیوولی» توسط شرکت «رامک خودرو» و تایید مصرف سوخت پایین آن توسط سازمان استاندارد از جمله پروندههایی است که هم اکنون توسط قوه قضائیه در حال پیگیری است؛ نکته حائز اهمیت درباره این پرونده اهمال سازمان استاندارد در تایید میزان سوخت مصرفی این خودرو است.
اگرچه صنعت خودروی ترکیه صنعتی مبنتی بر مونتاژ و قطعهسازی است، اما بسیاری از کارشناسان خودرو در ایران بر این باورند که همکاری خودرویی دو کشور اتفاق مهمی برای این صنعت در منطقه خواهد بود.
پژو ۳۰۱ از جمله محصولاتی است که قرار است توسط ایرانخودرو به تولید برسد و بحثهای زیادی درباره این قضیه شده، اما وضعیت فروش این خودرو در اروپا و چین به چه صورت است؟
داستان ترخیص خودروهای دپوشده در گمرک که بیش از یک سال است سوژه رسانهها شده این روزها با توجه به تمدید نشده مهلت دولت وارد فاز جدیدی شده که به زودی 1500 دستگاه باقیمانده این خودروها تحت تملک سازمان اموال تملیکی قرار میگیرند.
دیروز رئیس سازمان استاندارد از تعیین تکلیف خودروهای غیراستاندارد در هفته آینده خبر داد، اقدامی که ممکن است به حذف پراید و پژو 405 از عرصه خودروسازی کشور بینجامد. با این حال باید دید که با حذف این خودروها چه بلایی بر سر قیمت خودرو میآید؟
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی میگوید: دو سال است که ارز دولتی به واردات لنت ترمز تعلق نمیگیرد. همچنین لنت ترمز با نرخ دولتی نداریم؛ چرا که دولت درباره قیمتگذاری لنت ترمز دخالت یا نقشی ندارد.
یک کارشناس اقتصادی در خصوص مشکلات صنعت خودرو گفت: سیطره دولت بر صنعت خودروسازی کشور موجب شده در سالهایی که این صنعت با افت زیادی در تولید مواجه است نتواند حتی یک نیروی کار کم کند، از سوی دیگر نیز سیاستهای حاملهای انرژی هر گونه پیشرفتی در صنعت خودروسازی را مختل کرده است.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: ظرف روزهای آینده، شورای عالی استاندارد تشکیل جلسه میدهد که در صورتی که در این جلسه مشخص شود خودرو یا خودروسازی نتوانسته شرایط لازم برای تایید استاندارد خودروهایشان را به دست بیاورند، این سازمان توقف تولید این خودروها را اعلام میکند.
پروتون از جمله خودروسازانی است که مدتی با ایران نیز در زمینه تولید خودرو همکاری داشت اما به دلایل مختلف این فعالیت ادامه پیدا نکرد، جدیدترین قیمتهای این خودرو را میتوانید مشاهده کنید.
در نیمه مهرماه بازار خودروهای داخلی شاهد افزایش قیمت جزئی بوده است. خودوهای سمند LX، پژو 206 تیپ 5 و رنو تندر پلاس دندهای بیشترین افزایش قیمت را داشتهاند.
طرحهای پیشفروش خودرو در حالی اجرا میشود که خودروسازان نتوانستهاند به تعهدات قبلی خود عمل کنند. این در حالی است که تعداد بسیاری از خریداران معترض به عدم تحویل خودروهای ثبتنامی خود هستند.
سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صمت گفت: وقتی داخلیسازی افزایش یابد، شاهد کاهش ارزبری خودرو خواهیم بود و بنابراین هزینهای برای خرید دانش فنی پرداخت نخواهد شد و این موضوع سبب پایین آمدن قیمت خودرو میشود.
پیشبینی میشود که افت نیم سال اول، هدفگذاری وزارت صمت برای رشد ۲۰ درصدی و رسیدن به تیراژ یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاهی را متاثر از خود کند، اما مسئولان ارشد وزارت صمت معتقدند خودروسازان میتوانند در نیمه دوم سال روند تولید را به سمتی ببرند که هدفگذاری صورت گرفته محقق شود.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو میگوید: توقف خطوط تولید آریو، ویتارا و دانگ فنگ تاثیری در بازار ندارد و عدم تولید موجب افزایش قیمت این مدل خودروها نمیشود.
