عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: ما در شرایط طبیعی مخالف واردات خودروهای لوکس و لوکسسواری اقشار ثروتمند نیستیم بلکه معتقدیم در شرایط جنگ اقتصادی، اختصاص منابع ارزی محدود کشور به واردات کالاهای لوکس و غیرضرور، نادرست و خیانت به اکثریت اقشار جامعه است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: وقتی که به دلیل تحریمهای آمریکا شنیده میشود که برخی خودروسازان خارجی ممکن است همکاری خود را با خودروسازان داخلی متوقف کنند اولین اقدام لازم در این زمینه مقابله بهمثل و ممنوع کردن واردات این خودروها است.
شرکت خودروسازی بیامو آلمان قصد دارد با سرمایهگذاری و توسعه زیرساختهای لازم تا سال ۲۰۲۵ میلادی از نخستین خودروی الکتریکی با فناوری پیل سوختی هیدروژنی رونمایی کند.
به نظر میرسد ناآرامیهای بازار خودرو آن قدر گسترش یافته که فعالان بازار خودرو نیز با ابلاغ ممنوعیت ثبتسفارش به واردات خودروهای خارجی، نیروهای شاغل در بخش تجارت خودرو را از کار بیکار کردند.
معاون وزیر صنعت با تشریح جزئیات جلسات وزارت صنعت با خودروسازان فرانسوی، از ابزار علاقمندی آنها برای ماندن در ایران بعد از خروج ترامپ از برجام خبر داد و گفت: پکیجهای همکاری مشترک در راه است.
یک عضو هیات رییسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با اشاره به نقش خودروسازان در گرانی خودرو، گفت: اگر تدبیری برای ساماندهی بازار خودرو نشود، مردم خودشان تعیین تکلیف میکنند و اگر ببینند راهی نیست، بهترین راه درمان گران فروشی، نخریدن است و آن موقع است که به اقتصاد کشور ضربه وارد میشود.
خودروهای داخلی که در روزهای پایانی خرداد ماه ۱۳۹۷ با جهش قیمتی روبرو شده بود، در روزهای آغازین تیر ماه ۱۳۹۷ نیز با افزایش قیمت مواجه شدند. پراید ۱ میلیون تومان افزایش قیمت داشت و قیمت دیگر خودروها تا ۸ میلیون افزایش یافت. فقط قیمت پژو ۴۰۵ از ماه پیش کمتر شده است.
یک کارشناس بازار خودرو عنوان کرد: ، خودروسازان چینی حجم انبوهی سرمایهگذاری در ایران انجام داده یا فروش بسیار بالایی دارند که قطعا گذشتن از بازار ایران برای آنها کار آسانی نیست و به دنبال ایجاد راه حلی متعادل هستند تا بتوانند از این فرصت نهایت استفاده را ببرند.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: ممنوعیت واردات خودرو در راستای مقابله به مثل با اروپا است، نباید بازار را برای واردات خودروهای آماده در اختیار شرکتهای خارجی قرار دهیم.
در شرایطی دولت نسبت به انتشار فهرست ۱۴۰۰ قلم کالای ممنوعالورود به کشور اقدام کرد که در بین اقلام «غیرضرور» یا به اعتقاد دولت دارای «مشابه داخلی»، خودرو بیش از دیگر کالاها خودنمایی میکرد.
تصمیم دولت در ممنوعیت ثبت سفارش ۱۳۳۹ قلم کالا برای کنترل تقاضا و ساماندهی نابسامانی ارزی است که با این کار وابستگیها را کاهش داده و از تولید داخل و تولید ایرانی حمایت کند.
به نظر میرسد که آرزوی محال و دست نیافتنی ساخت و عرضه خودروی پرنده در حال به وقوع پیوستن است و شرکتهای ایرباس و آئودی در حال تلاش برای عرضه زودهنگام آن هستند.
در حالی روز گذشته جزئیات مصوبه اخیر دولت در زمینه ممنوعیت واردات کالاهای لوکس و غیرضرور منتشر شد که با ممنوع شدن واردات خودرو این پرسش مطرح است که تکلیف افرادی که خودروهای وارداتی را پیشخرید کرده و هنوز خودروی خود را تحویل نگرفتهاند، چیست؟.
گروه خودروسازی فیات- کرایسلر در واکنش به این اقدام، قانونگذاران اروپایی را متهم به سو استفاده از قدرت خود و ایفای نقش دادگاه جرائم مالیاتی چندملیتی کرد.
نیجریه تنها کشوری در جهان است که واردات خودرو و وسایل نقلیه به کشور را با هدف جلوگیری از قاچاق و توسعه صنعت خودروی داخلی ممنوع کرده است. گزارشها اما نشان میدهد، دولت تاکنون قادر نبوده تا با مدیریت میزان واردات از شرکتهای تولیدکننده داخلی حمایت کند و قاچاق خودرو نیز به شکل موثری کنترل نشده است.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی با اشاره به ممنوع شدن واردات بیش از ۱۴۰۰ قلم کالا گفت: دولت برای کنترل مصارف ارزی کشور راهی جز ممنوعیت واردات کالاهای لوکس و غیرضروری از جمله خودرو نداشت.
یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به ممنوع شدن واردات خودرو اظهار کرد: در پی این سیاست بازار خودرو مجددا ناپایدار شده و حدود 10 هزار نفر نیز بیکار میشوند.
در شرایطی که قیمت خودروهای داخلی از ابتدای امسال به علت کاهش شدید عرضه از سوی خودروسازان، به طور سرسامآور افزایش داشته، آمارهای رسمی از افزایش ۴۰ درصدی تولید خودرو خبر میدهد.
