سارا اسلامی: سفیران اسنپ و تپسی، از شرایط کاری خود ناراضی هستند. آنها معتقدند افزایش قیمت بنزین و قطعات خودرو از یک سو و کمیسیون بالای شرکت‌های تاکسی اینترنتی از سوی دیگر، شرایط کاری آنها را سخت کرده است و کارهایی مانند روشن کردن کولر برای‌شان به صرفه نیست.
به گزارش تجارت‌نیوز، این روزها زیاد پیش می‌آید که بین مسافران و رانندگان تاکسی اینترنتی درباره روشن کردن کولر، بگو مگویی رخ دهد. افزایش مصرف بنزین، استهلاک و گرانی قطعات کولر و البته ویروس کرونا، مهم‌ترین دلایل رانندگان برای خودداری از اجابت درخواست مسافران است.
هزینه‌های جانبی امانمان را بریده
سفیران اسنپ و تپسی، افزایش چند برابری قطعات یدکی خودرو را از جمله چالش‌های مهم خود می‌دانند.
«من راننده اسنپ و تپسی هستم. این کارشناسان واقعا از قیمت لوازم یدکی خودرو خبر داره که این نظر میده. یه سر به بیرون بزنن تا قیمت دستشون بیاد، من شیر برقی کولر ماشین خرابه، رفتم نشان دادم میگه ۸۰۰ هزار تومن. چقدر کار کنم تا جای این پول پر بشه.»
«در سال جاری، حدود ۴ میلیون درآمد از تاکسی و اسنپ داشتم ولی هزینه خودرو بالغ بر ۶ میلیون شده، صرف نظر از هزینه جاری. گرفتن کولر به صرفه نیست و به زیان راننده است. اسنپ هم در شهر قم حداقل کرایه ۴ هزار تومن داره که ۳۲۰۰ به راننده میرسه؛ درآمد برای شرکت اسنپ، هزینه برای راننده. منصفانه نیست.»
«شرط کولر اجباری در شرایط ترافیک و سربالایی برای پراید و پژو با موتور ۱۸۰۰ کاملا بی‌انصافی می‌باشد. در ضمن پراید فیلتر اتاق نداره و اگر رو تهویه بیرون باشه تماما ویروس رو از طریق غبار وارد چشم می‌کند و انتقال ویروس به فرد قطعی خواهد بود.»
«هزینه تعمیر کولر زیاد است و برای خوردهای با عمر هفت سال به بالا کل سیستم سرمایش فرسوده وضعیت می‌گردد و راندمان آن تا ۵۰ درصد کاهش می‌یابد و توجیه اقتصادی هم با توجه به عدم قطعات اصلی وگران بودن را برای راننده ندارد .لذا استارتاپ ها باید در برنامه خود مانند تاکسی اینترنتی ماکسیم گزینه درخواست خودرو با کولر را با افزایش قیمت برای کولر اضافه کنند و مسافر اگر درخواست خودرو با کولر ثبت و راننده هم قبول کرد، ملزم به استفاده از کولر است.»
«شرکت‌های تاکسی اینترانتی اگه راست میگن ماشین با موتور قوی که در تابستان کم نیاره، بصورت اقساطی به راننده ها بدند بعد توقع کولر داشته باشند. پراید توی سربالایی با کولر ماشین جوش میاره. من خودم دو بار واشر سر سیلندرم سوخته و مکانیک میگه موتور پراید تحمل گرمای زیاد با کولر را نداره خصوصا در سربالایی»
«اصلا مصرف بنزین بهونه است.من خودم راننده اسنپم. کولر گرفتن باعث میشه آمپر ماشین بالا بره مخصوصا تو سربالایی واین برا ماشین ضرر داره.»
«من وقتی کولر می‌زنم آمپر ماشینم تا درجه آخر بالا می‌ره، از ترس قیمت‌های بالای قطعات و قلابی و دستمزد بالا شب‌ها کار میکنم. روزها هم تو خونه زیر کولر استراحت میکنم.»
«مشکل هزینه بنزین نیست. مشکل پایین بودن کیفیت قطعات خودروهای داخلی است، قطعات سیستم برقی خودرو ازقبیل رله‌ها، کابل‌ها، سیم‌کشی، فیش‌های رابط و غیره است. وقتی قطعه فابریک مستعمل و تعویض میشود، قطعه یدکی جایگزین هرگز دارای کیفیت خوبی نبوده و بایستی راننده مرتب ان قطعات را تعویض نماید. حتی بعصی از مواقع خودروها دچار نقایصی می‌شوند که هیچ تعمیرگاه وتعمیرکاری نمی‌تواند ان نقیصه را پیدا و برطرف نماید. اینها بخشی از مشکلات استفاده از کولر هستند که من خودم دچارشان شدم.»
«من به اصرار یکی از مسافران، کولر گرفتم ویه مسیر پر شیب رو می‌رفتم، بعد طی مسافتی، من حواسم به آمپر نبود، علاوه بر اینکه رادیاتور ماشینم ترکید، کلی هزینه واشر سر سیلندر کردم. خواهشن ما رو هم درک کنید، ماهم می‌خواهیم کولر روشن کنیم ولی هزینه سرسام آور لوازم یدکی امان از ما بریده.»
«من چند روز پیش به‌خاطر استفاده بیش از حد از کولر و بی‌کیفیتی قطعات، هرزگرد ماشینم شکست و باعث شد تسمه هم پاره شود. ۲۵۰ خرجش شد دو روز بعد خدا شاهده به‌خاطر فشار کولر و گرمای ظهر باطریم ترکید، اونم ۳۵۰. فقط تو دو روز. بیمه که یه هفته پیش گرفتم. لاستیکم که زدم تو چاله پاره شد و جلوبندی که خراب شد همش کمتر از یه ماه. حالا بگید استهلاک نداره، کرایه گرانه، فقط یه طرفه قضاوت کنید»
«با توجه به سه برابر شدن قیمت بنزین و شش برابر شدن قیمت لوازم یدکی و دستمزد، امکان تعمیر به موقع اتومبیل برای ما نیست. الان شارژ گاز کولر از ۲۵۰ تا۴۰۰ هزار تومان بستگی به کیفیت گاز هست. خیلی از کارشناسان هم در مورد ویروس کرونا اعلام کردن که استفاده از ایرکاندیشن (کولر یا بخاری) موجب انتشار ویروس در کابین خودرو میشه. از آنجایی که خیلی از مسافران بدون ماسک و دستکش سوار میشن و اکثراً تمایل دارند جلو بشینن، راننده خیلی در معرض آلوده شدن هست. مگه ما چه گناهی کردیم که باید با دریافت مبلغ ناچیزی، بیشترین و کاملترین خدمات رو بدیم؟»
« من سال گذشته، ۸۰ هزار دادم گاز کولر شارژ کردم. امسال، یعنی یک‌ماه پیش، ۳۰۰ هزار دادم دوباره کولر شارژ کردم. الان کولر خنک نمیکنه. رفتم میکانیک، میگه باید کمپرسور گازت تعمیر بشه و تسمه هم تعویض بشه، هزینه‌اش هم ۶۰۰ هزاره. من راننده مگر چقدر درآمد دارم.؟»
کرایه‌ها پایین است
رانندگان اسنپ و تنپسی از پایین بودن کرایه‌ها نیز گلایه دارند و معتقدند با توجه مبالغ کمی که مسافران پرداخت میکنند، نباید توقع روشن بودن کولر را داشته باشند.
«مگه چقدر کرایه می‌گیریم. بعدش بعضیا وقتی تو ماشین خودشون نشستن سر ظهر کولر نمی‌گیرن ولی وقتی اسنپ یا تپسی سوار میشن فکر میکنن ماشین رو خریدن.»
«بنده ساکن اهواز، گرم‌ترین مکان دنیا هستم. واقعا هوا گرمه ولی ماشین نمیکشه که بخوام کولر بزنم مسافر ۱۰هزارتومن میده ۱۵درصد کمیسیون؛ ولی اگر ماشین خراب بشه، مسافر کرایش رو نمی‌ده.»
«این تاکسی‌های اینترنتی اول به فکر درآمد خودشون هستند بعد هم مسافر…یا باید پول بنزین بدی یا تعمیر گاه..اخرش باید جلوی مسافر خم راست بشی که چندر غاز میخواد بده…بچه‌های تاکسی اینترنتی کولر روشن نکنید…»
«فکر کردید کرایه زیاد به نفع راننده است؟ مثل گذشته به نفع اسنپ است و کمسیونش هم زیاد کرده. بنزین هم نداریم، بانرخ ۳ تومن می‌خریم سه ماه زیاد راه بریم ۱۰۰ تومن به کارت واریز میکنن. راننده تقصیر نداره، اسنپ زیاد دروغ میگه عمل نمیکنه. الان هم شما مسافران شاهد هستید راننده کم است، نمی‌صرفه.»
«چرا که نه صاحب شرکت یه خدماتی رو به کارکنان خودش بده چه ایرادی داره، برای مثال:
سالی چهار جفت لاستیک
سالی یه سرویس رایگان کولر
سالی یه سرویس روغن
تو هر شهر هم جایی رو تعیین کنن تا وقتی راننده رفت برای تعمیرات، اگر تعمیر ماشبن خوب نبود یا قطعه به سال نکشیده خراب شد، سری بعد رایگان تعمیر کنه (جون میده واسه واشر و سرسیلندر و ….)
حالا بیمه هست و ….
شما این چهارتای بالای رو انجام بدین ادم به نیت پاکتون پی ببره، چشم به بقیه چیزا هم می‌رسیم. گرفتن کولر برای مسافر، اخرین گزینه دوست عزیز، تا انجام دادن کارهایی که گفتم.»
«صداقت هم چیز خوبیه، کجا کرایه بالا رفته. کمترین در آمد الان برای تاکسی اینترنتیه. شما هرچقدر بیشتر در بیاری، باید بیشتر خرج ماشین کنی»
«قیمت کرایه‌ها خیلی پایینه. تا قبل از گرونی بنزین من همیشه کولر می‌گرفتم حتی وقتی مسافر نداشتم ولی به مولا الان با بنزین سه هزار تومان محاله کولر روشن کنم. امتیاز هم اصلا برام اهمیتی نداره. تهش بلاک می‌شم که امیدوارم این اتفاق بیوفته. مجبور شم برم دنبال یه کار بهتر، ما الان شدیم برده اسنپ و تپسی»
«بنده وقتی کولر روشن میکنم خیلی از مسافران اعتراض میکنند که کولر را بخاطر کرونا خانوش کنم. دو هفته هم الان دارم تو آژانس کار میکنم چون بیشتر ساعت‌ها قیمت اسنپ پایین است. فقط یکساعت صبح و یکساعت بعد از ظهر قیمت فرق دارد. روزی ۶۰ هزار تومان مخارج بنزین، ماهی ۲۸۰ هزار تومان روغن و استهلاک و …»
«سلام کولر زدن کاری ندارد ولی در شیراز کرایه‌ها خیلی پایین هست و صرف ندارد.»
«سلام..نه آقا کی گفته کرایه بالاس؟ من راننده مشهدم. الانم ۶ ماهه نرفتم سرویس. ۲۵ کیلومتر راه میزنه ۸۰۰۰ هزارتومن بابا. ول کنید تو رو خدا. اجاره خانه شده ۳ میلیون کسی صداش درنمیاد. به‌جای این اخبار الکی، برو از اون اخبار جمع و جور کن بزرگوار.»
«سلام، من ۵ ساله اسنپ کار میکنم. خیلی‌ها میگن شما که درآمد خوبی دارین. جدیدا همه میگن کرایه‌ها زیاد شده. خواستم عرض کنم کرایه‌ها اصلان بالا نرفته و کیلومتری ۱۰۰۰ تومان می‌یوفته. یعنی دویست کیلومتر، دویست هزار تومان. شما حساب کنید با این گرمای هوا، مصرف بنزین بالا می‌ره. با این کمسیون ۱۷ درصد، با پول اینترنت، با پول شارژ برای تماس، با این قیمت‌های لوازم خودرو و اجرت‌های زیاد. خب شما هم بیاین اسنپ کار کنید. شرکت اسنپ یه گزینه برای برای کولر بذاره که مبلغ بالا بره، چشم روشن می‌کنیم. در ضمن با این مسافرهای کم‌لصف که یه ماسک نمی‌زننن، با این وضع کرونا، مگه ما انسان نیستیم؟»
«سلام خدمت همه همکاران. من با اصرار یکی از مسافران کولر گرفتم، الان کلی هزینه ماشین شده. چون رادیاتور ماشینم ترکید. کلی هم هزینه سرسیلندر ماشین کردم. کار خودتون رو بکنید. من هنوز دارم بدهکاری خرابی ماشین رو تسویه میکنم.»
«خودرویی که الان مثلا پنجاه میلیون ارزش داره واقعا با کارکرد و استهلاکی که در تپسی و اسنپ ایجاد میشه و خرج و مخارجی که به دنبال داره، بعد یک سال ببینین بازم همون ارزش رو خواهد داشت؟ کلا خودرو از هر لحاظ بی‌کیفیت شده و دیگه ارزش نداره»
«گاهی مسافران در خواست کولر دارند با پنجره‌های باز . فکر میکنند برای ۱۵ کیلومتر مساحت با ۱۳ هزار تومان که برای راننده می‌ماند هر چه گفتن باید گوش کنیم.»
«ببخشین من خودم راننده اسنپ و تپسی هستم ولی خودتان خدا وکیلی ببینید تو این شرایط که ما داریم واقعا اگه خودرویی که به سختی خریده‌ایم، تو شرایط خودتان بود با کرایه کم و ترافیک سنگین و گرانی قطعات خودرویی و دستمزد مکانیک‌ها ؛ شما خودتان کولر ماشینتان رو روشن می‌کردین؟»
«خدا وکیلی با این کرایه‌های پایین واسه راننده نمی‌صرفه که کولر بگیره. کرایه که پایینه هیچی، تازه ۲۰ درصد کرایه هم کمسیون ور میدارن. مسافر فکر میکنه کل کرایه رو داره راننده ور میداره. در ماشین‌های گاز سوز و مدل پایین، کولر مشکلی نداره، ولی اکثر ماشین‌ها جوش می‌یاره و فشار زیادی به موتور وارد میشه.»
«اولا کولر رو درست کردن برای استفاده، نه برای دکور. دوما اول روشن کردن کولر برای خود آدم لازمه. چرا باید تو شرایط سخت کسب درآمد بکنیم. روی سخن من به مدیران شرکت است که تو ساعت پیک گرما ملاحضات بیشتری در نرخ کرایه‌ها داشته یا با کم کردن فرانشیز این بهانه را از سفیران تاکسی‌های اینترانتی بگیرند. بنده خودم راننده تاکسی هستم. در زمان گرمای روز از جابه‌جایی مسافر با نرخ پایین کرایه‌ها، صرفه‌نظر میکنم. آخه یکی نیست به این آقای مدیر بگه، طرح گذاشتن تو پیک گرما با نرخ‌های پایین، چه انگیزه‌ای برای من ایجاد میکنه؟»
از ترس کرونا
شیوع ویروس کرونا دلیل دیگری است که آنها برای خامومش نگه داشتن کولر خودروی خود ذکر میکنند.
«ستاد کرونا اعلام می‌کند که کولر روشن نکنید، چون کولر باعث میشود کرونا در داخل ماشین جولان دهد. به همین علت کولر را روشن نمی‌کنیم»
«هر کسی دلش هوای کرونا و اون دنیا را کرده، درخواست کولر کند. مخصوصا تاکسی‌های اینترنتی که همه رقم مسافر سوار می‌کند وکف ماشین آلوده است و در صورت کولر گرفتن احتمال خطر کرونا ۲۰ درصد بالا می‌رود. همانطور که طبق اعلام ستاد کرونا ده درصد مردم جنوب کشور از طریق کولر ماشین آلوده به ویروس شده‌اند گرما بهتر است یا کرونا؟»
«من که ماه قبل کرونا گرفتم و خیلی مریض بودم؛ فقط به خاطر شغلم در تپسی. حالا من به خاطر کرونا عقب را نایلون زدم و مسافر باید عقب بشینه. کولر هم روشن نمیکنم، چون هوای کولر دیگه به عقب نمی‌رسه به خاطر نایلون و کرونا. پنجره‌ها رو هم پایین می‌کشم فقط به خاطر مسافر و خودم. پارسال دایما کولر روشن بود ولی امسال به خاطر این بیماری نمیشه.»
«شرکت‌های تاکسی اینترنتی ۶ ماهه که مراجعه رانندگان را آنلاین کردند و دفاتر را تعطیل کردند که خودشان کرونا نگیرند ولی توقع دارند ما کار کنیم و توی محیط کوچک ماشین شیشه‌ها را بالا بدیم و کولر بزنیم. اصلا من متعجبم از اینکه بعضی از مسافرها فکر سلامتی خود و خانواده‌اشان نیستند و فکر می کنند اینجا باید حقشان را بگیرند. واقعا متاسفم از اینکه در این شرایط، به‌جای اینکه یکدیگر را درک کنیم و به سلامت جامعه بیاندیشیم اینقدر راحت‌طلب هستیم. همینه که این بلاها گریبانگیرمان شده. چون به هم رحم نداریم، خدا هم به ما رحم نمیکنه.»
«توصیه کارشناسان بهداشت، عدم استفاده کولر به‌خاطر احتمال بیشتر شدن ابتلا له بیماری کرونا است. زیرا اگر مسافر یا راننده ناقل باشد، کولر موجب انتشار بیشتر ویروس میشود.»
«با سلام، رانندگان محترم مستحضر باشند اگر شرکت اسنپ یا تپسی بخواهند راننده را مجبور به استفاده از کولر کنند، رانندگان میتوانند شکایت کنند. چون در پروتکل ستاد کرونا که برای این شرکت‌ها فرستاده شده، صراحتا آمده که شیشه‌های خودرو حتما باز یا نیمه باز باشد. در این صورت استفاده از کولر ممکن نیست. لذا با توجه به پیگیری مقامات ستاد کرونا، آنها اجازه تخطی از موارد پروتکل را ندارند و قابل پیگیری است.»
«کارشناس محترم فقط ازیک بعد مسئله را مطرح کردن که درصد کمی بنزین با روشن کردن کولر مصرف میشود. این را دیگه مطرح نکردن که اولا با روشن کردن کولر به موتورخودرو دردراز مدت فشار می‌یاد، ثانیا از طرفی میگن در محیط بسته نباشید به‌دلیل کرونا. حال که ما کولر را بزنیم مجبوریم پنجره خودرو را ببندیم، پس جون راننده بی ارزش دیگه؟»
«سلام وقتتون بخیر، لطفا در نظر داشته باشید:
● در شرایط کنونی و گستردگی انتشار ویروس کرونا، روشن کردن کولر باعث افزایش خطر ابتلاء راننده و متعاقبا مسافر به بیماری کویید ۱۹ میشود. (هرچند رعایت برخی نکات تا حدودی باعث کاهش خطر میشود اما همچنان خطر انتشار از طریق کولر بسیار بالا می‌باشد.)
● نرم افزار درخواست تاکسی اینترنتی ماکسیم یک گرینه برای درخواست کولر توسط مسافر دارد که مسافر اگر کولر می‌خواهد این گزینه را می‌زند و هزینه‌ای جزئی به کرایه او افزوده میشود. راننده هم هنگام بررسی درخواست گزینه کولر مسافر را می‌بیند و با علم به اینکه هزینه کولر جدا محاسبه شده درخواست را قبول می‌کند و کولر را هم روشن می‌کند. (یا اینکه قبول نمیکند). اسنپ و تپسی هم میتوانند این گزینه را به نرم‌افزارشان اضافه کنند.
● رانندگان معمولا از اقشار ضعیف و تحت فشار اقتصادی می‌باشند. لطفا هنگام انتشار مطالب همه جوانب آن را بررسی فرمایید نه اینکه فقط در جهت تضییع حقوق یک قشر مظلوم و بدون دفاع جامعه دست به قلم شوید، صرفا به این دلیل که از گرمای مسیر اون روز اذیت شده‌اید.»
آن سوی داستان
مسافران هم در این میان حرف‌هایی دارند و معتقدند رانندگان باید شرایط آنها را درک کنند.
«رانندگان بابد بدونن هر کسی باید اسباب کارش رو مهیا کنه تو هر شغلی. مثل اینه که یه سوپری پنیر نداشته باشه و بگه چرا مردم گله میکنن از من! وظیفه شماس مثل اکثر اقشار جامعه وظیفه کاری‌تون رو به درستی انجام بدید برای نون در آوردن! مگه برای کارگر گرونی نیست؟ بدبختی نیست؟ کارمون نخوابیده؟ برای همه همینه. اگر ناراحتید، از شغل مسافر بردن برین بیرون. ماشینتون رو بفروشین و وانت بخرین، اینجوری لازم نیست برای کولر هم هزینه کنین !انگار ما مسافر ها مجبوریم جور بیکاریه اسنپی‌هارو بکشیم! اسنپ هم شغل شماس، پس به درستی انجامش بدید، یا اینکه برین بیرون !»
«روزهای اول قیمتش مناسب بود ولی الان فکرمیکنم آژانس محلی بهتره.»
«بهترین کار این هستش که از آژانس‌های محلی استفاده کنید. هم کولر دارن وهم قیمت با اسنپ با تپسی فرقی ندارد.»
کامنت‌های بیشتر را در گزارش چرا رانندگان اسنپ و تپسی کولر نمی‌زنند؟ بخوانید.
اگه این حرف های راننده هارو به یه مکانیک درست و حسابی نشون بدی از خنده روده بر میشه!!!!! چقدر حرف های عجیب و غریب و بی خود!!!! اینا همش بهونه بود کاش در این رابطه از یه کارشناس خودرو هم سوال می کردید
مرد حسابی تو سواره ای و این راننده ها پیاده ،سوار از پیاده خبر نداره،انشاالله خدا نصیبت کنه که راننده اسنپی بشی ببین حرف این راننده ها درسته
سلام من فکر میکنم حق مسافرین هست که حمل و نقل خوب و با کیفیت داشته باشند مثل خیلی کشورها که راحتترین خودرو در اختیار مجموعه تاکسیرانی است. متاسفانه در ایران رابطه منطقی بین درامد و هزینه نیست. از طرفی کرایه ها برای مسافرین سنگین و از طرفی واقعا با کمیسیون کسر شده و بنزین و سایر استهلاکات در نهایت چیزی به جز یه خودروی فرسوده و پرهزینه نصیب راننده نخواهد شد. تازه اگر راننده شانس داشته باشد و خودرو ایشان دچار مشکل اساسی مثل پارگی تایم، واشر سرسیلندر و گیربکس نشود. برای مثال یه جعبه فرمان ۹ میلیونی سمند را با چند سرویس مسافرکشی میتوان پر نمود.
از طرفی کسانی که تاکسی اینترنتی کار میکنن اکثرا قشر آسیب پذیر جامعه اند و از روی ناچاری و هزینه های زندگی مثل وام، قسط و کرایه خانه اقدام به این کار میکنند برای همین نباید انتظار داشت خودروی با کیفیتی در اختیار تاکسی اینترنتی قرار بگیرد.وقتی ناوگان تولید ما هنوز پژو و پراید و … هست چه توقعی میتوان داشت…. از طرفی تاکسی اینترنتی بفکر منافع خودش است و مثلا برای کولر روشن کردم طرح تشویقی ارائه می دهد و سوال این است که چرا اجباری نمیکند؟ جواب ساده است چون ۸۰ درصد بازار درآمد آن خودروهای پژو،سمند و پراید است و فرضا پراید طاقت کولر برای زمان طولانی و سربالایی ندارد مخصوصا اگر کارکرده باشد. اسنپ و تپسی به ظاهر شعار می دهند که حقوق مشتری را حفظ میکنند و بخاطر پایین پودن کرایه ها و خودروهای بی کیفیت جرات حذف راننده ها را ندارند چون مساوی با ضرر خودشان هست. آیا اسنپ و تپسی موافق هستند صدها خودرو بخرند،در اختیار رانندگان قرار دهند و هزینه تعمیر و نگهداری آنها را بعهده بگیرند؟؟؟ تخفیفات و پایین بودن کرایه های اسنپ و تپسی از جیب و مال رانندگان است ( بخشش از مال خلیفه) و همان فرسودگی خودروست که به نوعی محاسبه نمیشود! در مجموع تاکسی های اینترنتی میتوانند خودروهای مناسب با کیفیت مناسب و دارای امکانات را استخدام نمایند در صورتی که کرایه مناسبی که پاسخگوی کمیسیون ،سوخت، قطعات یدکی، حق فرسایش خودرو باشد را بدهد و در عین حال یه راننده با ۸ ساعت کار مفید بتواند امرار معاش متداولی داشته باشد. بنابراین لازمه داشتن ناوگان حمل نقل مناسب استفاده تولید و یا واردات خودروهای با کیفیت و ایجاد رابطه منطقی بین هزینه ها و درآمد است .
تپسی فقط به فکر درآمدش هست تو شرایط کرونا باید عدم استفاده از کولر رو بخاطر سلامتی راننده و مسافر الزام کنه نه استفاده از کولر رو.
باسلام
متاسفانه نپسی دکمه خاموش ندارد و اگر کاری برایتان پیش بیاید نمیتوان آن را خاموش کرد
تازمانیکه برایتان سفر ارسال میشود نمیتوان خاموش کرد باید صبرکرد تا سفر ارسال نشود بعد خاموش کرد برای من بارها پیش امده دوساعت گوشی الکی روشن بوده و همین طور سفر ارسال میشده و نتوانستم خاموش کنم
کاملا درست می فرمائید یه موقع کار واجب پیش میاد و نمیشه خاموش کرد
البته می تونید یه سفر بگیرید و بلافاصله لغو کنید تادکمه خاموش فعال شد سریع خاموش کنید.
نظری ندارم
با سلام بهترین کار این هست که هر کاری بکنید بغیر از سواری دادن به اسنپ و تپسی و مورد استثمار قرار گرفتن اگر شما رانندگان محترم نباشید مسافر مثل چند سال پیش مجبوره کلی راه پیاده بیاد کنار خیابون یکساعت آویزون بشه تا یه تاکسی قراضه بی دروپیکر با چهارتا مسافر سوارش کنه یه مسیر مستقیم بره و کنار خیابون پیاده بشه کرایه هم عادلانه تره چون راننده خودش تعیین میکنه
من راننده تپسی هستم در تابستان کار نمیکنم یا اخر شب ها بیرون میام که هوا خنکه چون صرف نمیکنه حوصله غر زدن مسافر هم ندارم پنج نفر مسافر سوار میشن اعتراَض هم نمیشه کرد نفری هزار تومان کرایه میدن کولر هم میخوان کمیسیونم کم کنن که میشه نفری ۸۰۰ تومن یک اپشنی بزارن برای تعداد مسافر که چند نفرن من ۸ نفر سوار کردم یک خانواده بودن کولر هم میخواستن کم مونده بود دعوام بشه اصلا صرف نمیکنه مخارج رفته بالا کرایها هم باید بره بالا در ضمن یک دکمه بزارن که مسافر ماشین کولر دار تقاضا کنه بعد باید یکساعت بگرده تا یکی ببرش منکه نمیبرم شخصا
خسته نباشید خدمت تجارت نیوز و همه ی رانندگان عزیز… مقصر نه راننده ست نه مسافر.. مقصر اصلی تپسی و اسنپ هستند که کرایه ها رو اینقدر پایین میزنه و همینطور یه گزینه ای برای کولر اضافه کنه با کرایه بالاتر، مسافر و راننده تکلیفشون مشخص میشه، هر مسافری که کولر میخواد از قبل مشخص میکنه و پولشو میده..
داداش تقصیر راننده ها هستن . یک هفته کار نکنن هم اسنپ هم تپسی هم مسافران پررو به …. میوفتن .
رانندگان محترم ،دارید میرید سرکار پلیس میاد به زور میبره ؟ نرید
اگر هم میرید طبق تعرفه و شرایط ( کولر و… ) باید برید . الان همه شغل ها اینطور شده وقتی زیر قرار داد رو امضا کردی یعنی قبول کردی .
گلم کسی هم شمارو مجبور نکرده درخواست خودرو بدین که بدون کولر باشه. برین زنگ بزنین آژانس اای تلفنی اونا کولر میگیرن حالشو ببر
خودتون بخاطر دوهزار ارزونتر بودن اسنپ و تپسی انتخاب میکنین بعدا میگین کسی مجبورتون نکرده؟ توهم درخواست اسنپ و تپسی نده که کولر ندارن . البته شماها. چیز وارونه دادن رو خوب بلدین
برادر من توی قوانین رسما اومده کولر الزامیه وقتی شرکتی قوانینی تعیین میکنه شما باید رعایت کنی حقی هم نداری برای مسافر غر بزنی یا با اسنپ و تپسی کار نکن و همون برو اژانس تلفنی یا اگه اعتراضی به قوانین داری سر مسافر خالی نکن برو پیش شرکتی که توش کار میکنی غر خودتو اونجا بزن
والا به خدا طلب کارن از همه
خلایق آنچه لایق مقصر اصلی خود راننده ها هستند تا زمانی که مفت بری بکنید اوضاع به همین منوال میمونه والسلام.
خوب نکن به قول بالاییه زورت که نکردن