معاون وزیر راه با اشاره به نام‌گذاری امسال به نام حمایت از کالای ایرانی هدف نهایی آن‌را اشتغال‌زایی و توسعه کشور اعلام کرد و وعده‌ای جدید برای بهره‌برداری از آزادراه تهران-شمال را داد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه درحال حاضر ۱۱۷۰ کیلومتر آزادراه درحال ساخت در کشور وجود دارد، تصریح کرد: در شرایطی که کل پروژه‌های آزادراهی موجود در ایران حدود ۲۴۰۰ کیلومتر است می‌توان گفت درحال حاضر به اندازه نیمی از کل پروژه‌های آزادراهی که در دهه‌های گذشته ساخته شده پروژه در دست ساخت داریم.
وزیر راه و شهرسازی گفت: علی رغم آنکه بودجه وزارت راه و شهرسازی در سال آینده کمتر از ۵ هزار میلیارد تومان است توانستیم بیش از ۱۱ هزار میلیارد تومان در بخش آزادراهی سرمایه جذب کنیم.
شبکه تشکل‌های محیط زیست و منابع طبیعی مازندران نسبت به خبر واگذاری ۳۵ میلیون متر مربع اراضی حاشیه آزادراه تهران ـ شمال به پیمانکار پروژه اعلام کرد: بهای ساخت آزادراه تهران ـ شمال را نباید جنگل پرداخت کند.
در جریان سفر اخیر محمد سعیدی‌کیا، رییس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی به چین توافقی میان این بنیاد با یک شرکت چینی به منظور ساخت قطعه سوم آزادراه تهران – شمال و ترمینال ایرانشهر فرودگاه امام خمینی (ره) به امضاء رسید.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها گفت: از سه سال پیش که پیمانکاران ایرانی در آزادراه تهران_شمال مستقر شدند، پیشرفت فیزیکی از۳۰ درصد به ۸۷ درصد رسیده که در نیمه اول سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید .
رئیس بنیاد مستضعفان، از مشارکت سه شرکت چینی در تامین منابع و ساخت منطقه سه آزادراه تهران - شمال خبر داد و گفت: بهترین شرایط برای انجام این کار انتخاب می‌شود.
معاون اول رئیس‌جمهور در بازدید از روند اجرای پژوه تکمیل آزادراه همت - کرج گفت: باید برای تامین منابع مالی ابتکارات جدیدی انجام دهیم و امیدوارم که بتوانیم برای طرح‌های بزرگراه‌های اطراف تهران منابع را تامین کنیم و دیگر این طرح‌ها از برنامه زمان‌بندی عقب نماند.
معاون اول رئیس‌جمهور با بیان اینکه قرار بود فاز اول آزادراه تهران ـ شمال امسال به بهره‌برداری برسد، گفت: ظاهرا تاخیرهایی در قطعه اول این آزادراه وجود دارد.
براساس آماری که وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده بدون احتساب راه‌های روستایی در حال حاضر ۸۷ هزار و ۱۶۶ کیلومتر راه فعال در تمام استان‌های ایران وجود دارد، راه‌هایی که به آزادراه، بزرگراه، راه اصلی و راه فرعی تقسیم می‌شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی، پیشرفت آزادراه جنوبی تهران را از برنامه مصوب جلوتر دانست و افزود: به طور متوسط روزانه ۳ هزار تن آسفالت‌ریزی در قطعه ۴ این آزادراه انجام می‌شود.
