فعالیت قطارهای ترانزیت میان ایران و چین، بعد از شیوع کرونا در سال 2019، ، متوقف شد. بعد از چندین سال، در تیر امسال این قطار‌ها حرکت خود را میان دو کشور آغاز کردند. اما آیا ایران زیرساخت‌های لازم برای استفاده از مسیر ریلی برای صادرات و واردات میان دو کشور را دارد؟
رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین گفت: در آینده مرزهای دوغارون و میرجاوه هم به نقاط ورود قطارهای چین به ایران اضافه می‌شوند تا هم به عنوان مسیر ترانزیت به دیگر کشورها استفاده شود و هم برای انتقال بار به ایران مورداستفاده قرار بگیرد.
کارشناس ارشد مسائل چین با بیان اینکه طی سال‌های گذشته نگاه ایران به روابط با چین عمدتا نگاهی آلترناتیوی بوده، گفت: هر جا کشورهای غربی وارد همکاری با ما نشده‌اند، به سراغ چینی‌ها رفته‌ایم، درحالی‌که چین، خود یک اهرم متوازن‌ساز در سیاست خارجی و اقتصاد کشورهای اروپایی و عربی است.
مانع اصلی، تحریم های دولت آمریکا علیه ایران از جمله قرار گرفتن نام تهران در فهرست سیاه گروه ویژه اقدام مالی (اف ای تی اف) (یک نهاد ناظر در زمینه مقابله با پولشویی و تامین مالی تروریزم) و عدم دسترسی ایران به سیستم پرداخت های بین المللی سوئیفت است. ایران همچنین از انجام معاملات دلاری منع شده است. مسعود پزشکیان، رئیس جمهور جدید ایران در جریان کارزار انتخاباتی خود به این موضوعات اشاره کرد.
روح کلی این مقاله رئیس جمهور منتخب که اعلام آمادگی برای تعامل با تمام کشورهای جهان غیر از رژیم نامشروع و نژادپرست صهیونیستی است و اینکه دولت وی صداقت را با صداقت پاسخ خواهد داد، قابل تقدیر است و باید آن را از نقاط مثبت و برجسته مقاله رئیس جمهور منتخب دانست.
وزیر امور خارجه چین در دیدار سرپرست وزارت خارجه ایران گفت «چین به‌عنوان کشور دوست در کنار دولت و مردم ایران قرار دارد و از حاکمیت ملی و تمامیت ارضی ایران حمایت می کند».
چین را باید بزرگ‌ترین شریک تجاری و مشتری نفت ایران به حساب آورد. بخش عمده صادرات نفت ایران به چین است و در این زمینه تخفیف‌های بسیاری نیز داده می‌شود. افزایش روابط چین و عراق ممکن است باعث کاهش صادرات نفتی ایران به چین یعنی بزرگ‌ترین واردکننده نفت ایران شود.
رئیس انجمن دوستی ایران و چین با بیان این که سیاست اصولی جمهوری اسلامی ایران بر مبنای روابط دوستانه با کشورهای همسایه از جمله کشورهای عربی حوزه خلیج فارس است، تاکید کرد: انتظار ما از کشور چین این است که همان‌طور که ما به اصل چین واحد احترام می گذاریم چین هم متقابلا به سیاست ایران درباره تمامیت ارضی احترام بگذارد و از امضای برخی قراردادهای شیطنت‌آمیز خودداری کند.
پرویز سروری درخصوص انتقادات مطرح شده از سوی برخی اعضای شورای شهر به قرارداد شهرداری برای واردات خودرو های برقی از چین، اظهار کرد: این قرارداد بنا به دلایلی محرمانه است و نباید برای هیچ نماینده‌ای ارسال شود و مفاد محرمانه آن هرگز نباید به بیرون درز کند.
به‌تازگی نشریه فارن‌پالیسی در مقاله‌ای با عنوان «چین واقعا تا چه حد بر ایران اهرم فشار دارد؟» نوشت که «حتی قبل از اینکه تهران صدها هواپیمای بدون سرنشین و موشک را به سمت اسرائیل پرتاب کند، مقامات آمریکایی از چین خواسته بودند تا از نفوذ خود برای متقاعدکردن تهران برای مهار اقدامات خود و گروه‌های مقاومت در سراسر خاورمیانه استفاده کند».
عضو کانون سراسری انبوه سازان مسکن می‌گوید: این‌گونه یکسال سرمایه‌های بخش خصوصی در دیوان‌سالاری‌های ناکارآمد بخش دولتی قفل می‌شود و کسی هم خیالش نیست که چنین اتفاقی می‌افتد.
یک عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در خصوص قرارداد شهرداری تهران با شرکت چینی گفت: گویا در خصوص مفاد این قرارداد مُصر بر محرمانگی است و دلیل این اصرار را هم شرایط تحریم عنوان می‌کنند که البته انتشار خبر و مشخصات شرکت و عکس‌های مربوط به انعقاد قرارداد در واقع بهانه محرمانگی را مورد تردید قرار می‌دهد.
