با توافق صورت گرفته میان دولت و مقامات ارشد نظام، سیدمحمد صادق خرازی به عنوان سفیر ایران در چین و مجری ایرانی توافقنامه ۲۵ ساله ایران و چین به پکن معرفی شد.
یک کارشناس ارشد روابط بین الملل معتقد است تکیه بیجا و بی ضابطه بر روسیه و چین یک اشتباه استراتژیک است. این دو کشور با توجه به چالش های زیادی که با آمریکا در حوزه های سیاسی و اقتصادی پیدا می کنند راحت از کارت ایران برای چانهزنی و گرفتن امتیاز از ترامپ استفاده می کنند.
وزیر امور خارجه در مقالهای با بیان اینکه ایران و چین برای مقابله با یکجانبه گرایی و قلدرمآبی، همواره در سوی توسعه و رفاه و همکاری و دوستی بین کشورهای جنوب جهانی و در سمت درست تاریخ خواهند ایستاد، نوشت: ایران و چین دوستان دوران سختی هستند.
زونگ پی وو، سفیر چین در تهران تاکید کرد که پکن همواره به طور تزلزل ناپذیری همکاریهای دوستانه خود با ایران را توسعه میدهد و در صحنه تسریع تغییرات عظیم جهان که طی یک قرن گذشته دیده نشده، اهمیت راهبردی روابط چین و ایران برجسته تر شده است.
معاون اجرایی و قائممقام دبیرکل اتاق بازرگانی تهران با حضور در دفتر مرکزی شرکت جی دی (JD) علاوه بر آشنایی با فعالیتهای این شرکت با مدیران ارشد این ابربنگاه بخش خصوصی دیدار و در مورد همکاریهای مشترک گفتوگو کرد.
با توجه به تبلیغات مختلف درباره روابط راهبردی میان تهران با مسکو و پکن، این انتظار وجود داشت روسیه و چین به عنوان اعضای محوری بریکس که ایران عضوی از آن است، حمله به کشورمان را در موضعگیری رسمی محکوم کنند.
درحالیکه آتش جنگ در خاورمیانه بهطور فزایندهای زبانه میکشد، از چینیها صدایی برنمیخیزد. در سالهای اخیر از چین بهعنوان یکی از بازیگران اصلیِ نظام بینالملل نام برده شده است، اما آنها از صحنۀ بحرانی که مهمترین منطقۀ نفتخیز جهان را در بر گرفته است، به کلی غایباند.
در پی حملات اسرائیل به لبنان و افزایش مناقشات در خاورمیانه، سرمایهگذاری در ایران تحریمشده با ریسک بیشتری مواجه شده است. آیا این اتفاقات منجر به عقبنشینی خارجیها، بهویژه چین، از سرمایهگذاری در ایران میشود؟
رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین گفت: ایران اگر تحریم هم نبود، چین همچنان نخستین شریک تجاری ایران به شمار میآمد و این امر ریشه در مسائل اقتصادی و به ویژه این موضوع دارد که ایران یکی از بزرگترین دارندگان ذخایر نفت و گاز و مواد معدنی جهان بوده است.
فعالیت قطارهای ترانزیت میان ایران و چین، بعد از شیوع کرونا در سال 2019، ، متوقف شد. بعد از چندین سال، در تیر امسال این قطارها حرکت خود را میان دو کشور آغاز کردند. اما آیا ایران زیرساختهای لازم برای استفاده از مسیر ریلی برای صادرات و واردات میان دو کشور را دارد؟
رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین گفت: در آینده مرزهای دوغارون و میرجاوه هم به نقاط ورود قطارهای چین به ایران اضافه میشوند تا هم به عنوان مسیر ترانزیت به دیگر کشورها استفاده شود و هم برای انتقال بار به ایران مورداستفاده قرار بگیرد.
کارشناس ارشد مسائل چین با بیان اینکه طی سالهای گذشته نگاه ایران به روابط با چین عمدتا نگاهی آلترناتیوی بوده، گفت: هر جا کشورهای غربی وارد همکاری با ما نشدهاند، به سراغ چینیها رفتهایم، درحالیکه چین، خود یک اهرم متوازنساز در سیاست خارجی و اقتصاد کشورهای اروپایی و عربی است.