18 دفتر از دفاتر اتحادیه انجمنهای اسلامی دانشجویان مستقل دانشگاههای سراسر کشور ضمن حمایت مشروط از مصوبه اخیر دولت در تعیین نرخ سوم برای مصارف مازاد، تأکید کردند که اصلاح الگو مصرف سوخت «ضرورت فوری و غیرقابل تعویق» است.
کارشناس حوزه نفت و انرژی گفت: ریشه اصلی مسئله، نه کیفیت بنزین، بلکه گستردگی موتورسیکلتهای فاقد معاینه فنی، خودروهای بدون کاتالیست اگزوز و اختلال شدید در نظام نظارت بر تردد خودروهای بدون معاینه فنی است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران با تشریح مصوبه دولت درباره بنزین گفت: زمان دقیق سهنرخیشدن بنزین را شورای اطلاعرسانی دولت اعلام خواهد کرد.
عضو کمیسیون انرژی درباره افزایش قیمت بنزین از پانزدهم آذرماه گفت: آقای رئیسجمهور قول دادهاند که افزایش قیمت بنزین نداشته باشیم. در حال حاضر، مردم در شرایط سخت معیشتی و اقتصادی هستند و این افزایش نرخ با این تبعیض و بیعدالتی که در آن وجود دارد، موجب نگرانی میشود و افزایش احتمالی قیمتها را در پی خواهد داشت.
چندی پیش مقامات دولتی اعلام کردهاند سهمیه ارزی دولت طبق قانون بودجه برای واردات بنزین تمام شده و دولت دیگر ارزی برای واردات بنزین ندارد. این مطلب در همان ابتدای پائیز یعنی پایان ۶ماهه اول سال اعلام شد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: در صدر مصوبه اخیر دولت نوشته به منظور کاهش واردات و استفاده از کارت شخصی چنین مصوبه ای صورت پذیرفت، من به صراحت اعلام میکنم این مصوبه نه مصرف را کاهش خواهد داد نه جلوی قاچاق را خواهد گرفت و در نتیجه واردات را کاهش نخواهد داد فقط اندکی درآمد برای سازمان برنامه و بودجه خواهد داشت.
حسینعلی حاجیدلیگانی، نماینده شاهینشهر در واکنش به تعیین نرخ سوم بنزین و حواشی آن در صحن علنی تاکید کرد: باید همه مطابق با قانون عمل کنیم. قانون برنامه هفتم نحوه اصلاح وضعیت بنزین و سوخت را تعیین تکلیف کرده است. مصوبات هیات دولت برای اجرا باید در هیات انطباق بررسی شود. اگر مغایرت قانونی دارد یک هزینه بیجهت را نپردازیم.
طبق مصوبه اخیر دولت مبنی بر تعیین نرخ سوم برای بنزین، از تاریخ اجرای مصوبه تمامی خودروهای نوشماره نیز دیگر سهمیه اول و دوم بنزین را دریافت نمیکنند. به بیان دیگر، هر خودرویی که پس از اجرای مصوبه برای اولین بار پلاک شود، باید تمام مصارف خود را با نرخ پنج هزار تومانی تامین کند!
سخنگوی دولت جزئیات تصمیمگیری دولت در زمینه سهنرخیشدن بنزین را اعلام و تاکید کرد: سهمیه اول ۶۰ لیتری و دوم ۱۰۰ لیتری که افراد با کارت سوخت شخصی پرداخت میکنند، تغییر نمیکند.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی گفت: ما میتوانیم بالغ بر ۲۰ میلیون لیتر در روز به تولید بنزین کشور اضافه کنیم که این میتواند به رفع ناترازی و هم تحقق برنامه هفتم پیشرفت کمک کند.
سخنگوی جایگاهداران از تبخیر بنزین بهدلیل تحویل با دمای بالا خبر داد و گفت کسری ناشی از تبخیر و انقباض گاهی تا دو برابر حد مجاز میرسد و قاچاق میلیونلیتری از نازلها «غیرواقعی» است.
در راستای اجرای قانون بودجه 1404، طرح آزمایشی دیگری برای حذف کارت سوخت جایگاهها در حال انجام است. با توجه به این طرح، با اسکن QR کد جایگاه، کد سوختگیری داده میشود و افراد میتوانند از طریق آن سوختگیری کنند. اما در این طرح مباحثی مانند مشکلات اتصال به اینترنت، کارت آزاد جایگاهها، شلوغی پمپهای بنزین و ... لحاظ نشدهاند.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با تأکید بر اینکه بخش مهمی از خرابیهای موتور و قطعات خودرو ناشی از سوخت بیکیفیت است، از دولت خواست همزمان با مطالبه ارتقای استاندارد قطعات به یورو۵، کیفیت سوخت را نیز به همین سطح برسانند. بسیاری از هزینههایی که به مالکان خودرو تحمیل میشود، ریشه در سوخت غیراستاندارد دارد نه ضعف قطعات.
عضو کمیسیون انرژی، با انتقاد از وضعیت توزیع سوخت گفت: در شهریورماه، یک کارت بانکی در جایگاههای کشور بیش از یک میلیارد تومان تراکنش داشته است؛ ۴۳ درصد بنزین کشور با کارت جایگاه و نه کارت شخصی عرضه میشود، در حالی که سهمیه یارانهای باید مستقیم به کد ملی و حساب مالک خودرو متصل باشد.
