وزیر صنعت، معدن و تجارت در رابطه با افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان داخلی عنوان کرد: ما هم علاقه‌ای نداشتیم که قیمت خودروها افزایش پیدا کند اما باید سیر تورم ۱۸ ماهه را در نظر بگیریم؛ عدم افزایش قیمت خودروها موجب بالا رفتن زیان انباشته شرکت‌ها می‌شد.
هر چند از سال ۱۳۹۷ تاکنون چندین بار مسئولیت قیمت گذاری میان شورای رقابت و سایر نهادها از جمله ستاد تنظیم بازار دست به دست شده، اما این تغییر نهادی نه تنها وضعیت را بهتر نکرده که به بدتر شدن وضعیت نیز منجر شده است.
بررسی اطلاعات سایت ایران خودرو در بازه 7 ماهه نشان می دهد که این خودروساز در تولید برخی از محصولات افت تولید را تجربه کرده و در تولید برخی دیگر روند تولیدش صعودی بوده است.
پارس خودرو با سرمایه‌گذاری سنگینی که بالغ بر ۱۰۰۰ میلیارد تومان برای تولید ال ۹۰ ایرانی صرف کرده است، در حال آماده‌سازی این محصول جدید برای عرضه در بازار ایران است. این پروژه بزرگ با تمرکز بر تولید داخلی و پیش‌فروش در نیمه دوم سال جاری، به یکی از بزرگ‌ترین برنامه‌های خودروسازی کشور تبدیل خواهد شد.
نیمسال نخست در حالی با روند نزولی تولید خودرو، نوسان قیمت در بازار و بهبود سرعت واردات به پایان رسید که پیش‌بینی‌ها از روند رو به بهبود تولید و تداوم سرعت ورود خارجی‌ها در نیمسال دوم حکایت دارد. این در شرایطی است که به‌دلیل انتظارات تورمی و نوسان نرخ ارز چشم‌اندازی برای ثبات یا کاهش قیمت‌ها در بازار دیده نمی‌شود.
عملکرد خودروسازان بزرگ طی 6 ماهه نخست سال جاری نشان می‌دهد که ایران‌خودرو و سایپا (و پارس‌خودرو به عنوان زیرمجموعه سایپا) در مجموع ۴۶۱ هزار و ۱۲۲ دستگاه خودرو تولید کرده‌اند که نسبت به ۴۸۸ هزار و ۱۵۷ دستگاه تولیدی در مدت مشابه سال گذشته، ۲۷ هزار و ۳۵ دستگاه معادل ۵.۵ درصد کمتر است و ۶.۴ درصد افت را نشان می‌دهد.
بررسی آمار تولید خودروسازان نشان می‌دهد که طی شش ماهه ابتدایی سال جاری، ایران‌خودرو و سایپا (و پارس‌خودرو به‌عنوان زیر مجموعه سایپا) بالغ بر ۴۶۱ هزار دستگاه خودرو تولید کرده‌اند که حدود پنج درصد کمتر از میزان تولید آن‌ها در نیمه نخست سال گذشته است.
مصطفی میرسلیم، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، معتقد است تا زمانی که سوخت تقریباً مجانی به دست مردم می‌رسد طبیعی است هزینه‌ای صرف کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی نشود.
هر پروسه‌ای شروع و پایانی دارد؛ حتی اگر با محصولی هیجان‌انگیز روبه‌رو باشیم. این موضوع در مورد نیسان GT-R نیز صدق می‌کند. نیسان GT-R از دسامبر ۲۰۰۷ تولید شد، اما زمان برای R35 به‌زودی پایان می‌یابد و قرار است در سال ۲۰۲۵ بازنشسته شود.
دو شرکت ایران خودرو و سایپا در سال‌های اخیر با معضل زیان انباشته روبه‌رو شده‌اند. با این حال نیروی کار این دو شرکت فاصله زیادی با تعداد پرسنل خودروسازان مطرح جهانی دارد.
هیوندای مدل N Vision ۷۴ را در تعداد محدود به تولید خواهد رساند. در واقع تنها ۱۰۰ دستگاه از این خودرو تولید می‌شود که ۷۰ دستگاه آن برای استفاده عمومی و ۳۰ دستگاه برای استفاده در پیست مسابقه خواهند بود. در صورتی که برنامه تولید N ویژن ۷۴ تا این حد کوچک باشد، استفاده از پیشرانه هیدروژنی برای این خودرو به راحتی امکان‌پذیر خواهد بود
ستاد تسهیل و رفع موانع تولید در آخرین نشست خود با تعویق اجرای استاندارد خودروهای تجاری تا پایان سال و سواری تا پایان شهریور ماه، برای آخرین بار، موافقت کرد.
بررسی پنج ماهه آمار تولید ایران خودرو نسبت به سال گذشته از کاهش 4.8 درصدی تولید خبر می‌دهد. این در حالی است که بیش از سه میلیون نفر در طرح فروش ایران خودرو ثبت‌نام کردند و متقاضی خودرو هستند، اما با بررسی شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته، می‌توان به آمار جالبی هم دست یافت.
فرمانده کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی گفت: هیچ وقت تلاش نمی‌کنیم جای نهادهای دیگر را بگیریم ما به صنعت کمک می‌کنیم به همین دلیل اساسا سپاه وارد عرصه خودروسازی نمی‌شود.
بیش از دو سال از وعده مدیرعامل زر ماکارون برای پیوستن به صنعت خودروسازی می‌گذرد، اما هنوز خبری از آن نیست. با پیگیری‌های تجارت‌نیوز مشخص شد زرماکارون در حال انجام اقدامات مربوطه برای آغاز تولید خودروست.
