معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: خودروهای پیش فروش شده در سال97 تا پایان شهریور ماه امسال تحویل داده می‌شوند و زمان تحویل پیش‌فروش‌های جدید نیز پایان امسال و ابتدای سال آینده تعیین شده است.
در حال حاضر بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه خودروی ناقص به ارزش بیش از ۱۰ هزار میلیارد تومان در پارکینگ دو خودروساز بزرگ کشور دپو شده است. خودروهایی که خودروسازان با اطلاع از نقص قطعه باز هم اصرار بر تولید آنها دارد.
مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان کماکان ادعا می‌کنند قیمت خودروهای داخلی طبق فرمول حاشیه بازار تعیین می‌شود اما نرخ‌های اعلامی در فروش فوری روزانه شرکت‌های خودروساز نشان می‌دهد فاصله زیادی بین قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی وجود دارد.
به نظر می‌رسد با توجه به عدم نظارت كافی بر بازار خودرو و حواشی پیرامون آن، مسئولان در حوزه نظارتی خارج از دولت، راهكار جدی خود را برگشت شورای رقابت می‌دانند و در این شرایط بعید نیست بار دیگر پای شورای رقابت به عرصه قیمت‌گذاری خودرو باز شود.
سخنگوی انجمن قطعه‌سازان گفت: در حال حاضر مشکل صنعت خودرو قطعه‌سازان نیست، بلکه تنها قطعه‌سازی است که با ایجاد انحصار در صنعت قطعه موجب زمین‌گیر شدن ۱۶۰ هزار خودرو سواری شده است.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در صورت تأیید شورای نگهبان، شرکت‌های خودروسازی باید مصوبه مجلس درباره اعلام قیمت تمام شده خودروها به شورای عالی رقابت را اجرا کنند، در غیر این صورت متخلفان دادگاهی می‌شوند.
دستیار ویژه وزیر صنعت گفت: هفته گذشته بخشی از قطعات خودروهای انبار شده سایپا و ایران‌خودرو تامین شد و به زودی علاوه برعرضه تولید روزانه، بیش از ۱۰۰ هزار خودرو به بازار عرضه می‌شود.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: عدم درج قیمت خودرو در سایت‌های اینترنتی و اپلیکیشن ها یکی از دلایل کاهش قیمت خودرو در روزهای اخیر است و کاهش قیمت خودرو ادامه دارد.
خودروسازان ایرانی هزینه‌های زیادی برای مدیران کارنابلد، دخالت‌های زیاد از اندازه رجال سیاسی در صنعت خودروسازی، تبلیغات، باشگاه‌داری و کارخانه‌های اضافه و بدون تولید می‌دهند و درنهایت این همه هزینه سربار از جیب مشتریان پرداخت می‌شود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: پرایدی که بر اساس محاسبات سازمان حمایت قیمت تمام شده آن ۳۹ میلیون تومان بود را به سایپا گفتند برای خریدهایی که نوبت تحویل آنها تا آخر دی ماه سال گذشته بود به مبلغ ۲۲ میلیون بفروشند نتیجه این دستور دادن این شد که سایپا و ایران خودرو هر کدام ۱۰هزار میلیارد تومان سال پیش ضرر دادند.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی درباره اینکه با قیمت‌گذاری توسط شورای رقابت قیمت‌ها چه مسیری را دنبال خواهند کرد، گفت: پیش‌بینی می‌کنم قیمت‌ها دوباره افزایش پیدا کند چراکه خودروسازان روند زیان‌دهی‌شان افزایش پیدا می‌کند و در جهت کاهش تولید حرکت می‌کنند. با کاهش تولید بازار با کمبود و گرانی بیشتر مواجه می‌شود.
طرح‌های پیش‌فروش و فروش فوری خودروسازان در حالی برگزار شده است که آمارها نشان می‌دهد تولید خودرو در دو شرکت خودروسازی طی ماه‌های اخیر با کاهش چشمگیری روبرو بوده است.
یک نماینده مجلس گفت: برای جلوگیری از تخلفات گسترده در بخش خودرو باید کمیسیون صنعت و معدن ورود جدی پیدا کرده و اقدامات اساسی انجام دهد؛ چرا که طبق پیش‌بینی، خودروسازی کشور با این بدهی‌های سنگین و مشکلات تا دو سال دیگر بیشتر دوام نمی‌آورد و از هم خواهد پاشید.
