تجارت‌نیوز با برگزاری کمپین کیفیت، نظر مصرف‌کنندگان درباره لوازم خانگی ایرانی را جویا شده است. در قسمت اول این کمپین بسیاری از شهروندان از تجربه ناخوشایند خود و کیفیت پایین لوازم خانگی ایرانی به‌رغم قیمت بالای آن گفتند. در این قسمت نیز مردم از انحصار بازار انتقاد کرده‌اند و سرنوشت مشابه خودروسازی را برای آن متصور شده‌اند.
بعد از اتمام مهلت قانونی استانداردهای ۸۵گانه خودرو، حالا سازمان ملی استاندارد از تدوین استانداردهای ۱۲۰گانه خبر می‌دهد. هفت سال از صدور فرمان استانداردهای ۸۵گانه می‌گذرد. این در شرایطی است که به‌دلیل قیمت‌گذاری دستوری و نبود رقابت، استانداردهای مذکور اجرایی نشد.
نزدیک سه دهه پس از انقلاب، خودروسازان داخلی با اتکا به خیل عظیم جمعیت شاغل در این صنعت، به سیاستگذاران گوشزد می‌کردند که هرگونه انحصارزدایی از این صنعت و باز کردن درهای بازار روی خودروهای خارجی، به بیکاری گسترده یا حتی بروز بحران‌های اجتماعی منجر خواهد شد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به این که فعالیت ۳۶ خودروساز در کشور خودروسازی نیست، بلکه خودرو بازی است در مورد واردات خودروی کارکرده گفت: نگرانی برای تخصیص ارز در این زمینه وجود دارد، اما این موضوع رفع خواهد شد.
در تدوین برنامه هفتم توسعه، بدون اینکه توجه چندانی به موانع و مشکلات موجود در صنعت خودرو شود، تمرکز ویژه‌ای روی تولید خودرو و اسقاط محصولات فرسوده شده است.
رئیس سازمان استاندارد در جمع خبرنگاران گفت: مردم از کیفیت صنایع خودروسازی و دخانیات رضایت ندارند. ضمن آنکه پژوهش‌های صورت‌گرفته نیز حاکی از آن است که کیفیت تولیدات این صنایع کمتر از حد متوسط است.
در روزی که وزیر صمت مدعی شد که وزارتخانه تحت هدایتش مسئولیتی در قبال فعالیت خودروسازان ندارد، رئیس انجمن قطعه‌سازان همگن هم اعلام کرد که خودرو در ایران گران نیست و این قدرت خرید مردم است که کاهش یافته است. این در حالی است که بسیاری از کارشناسان وزارت صمت را مسئول مستقیم خودروسازی‌ها می‌دانند و معتقدند که در حال حاضر خودرو حتی برای میلیاردرها هم گران است.
علی یکه فلاح، کارشناس صنعت خودرو: یقین دارم که خودروسازی طی یک‌دهه آینده کمتر شباهتی به امروز خواهد داشت. به‌زودی تغییرات چنان بر صنعت خودرو مستولی خواهد شد که مرزها را جابه‌جا خواهد کرد.
عضو هیئت‌مدیره صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: نخبگان دانشگاهی کشور و متخصصان بیشتر به این صنعت، راهکار مناسبی است که می‌تواند درهای توسعه را به روی خودروسازان و زنجیره تامین خودرویی کشور باز کند.
