خودروهای خودران الکتریکی هم می‌توانند برای محیط زیست خطرناک باشند. یک آزمایش جدید نشان داده کامپیوتر و پردازشگرهای این نوع خودروها، می‌تواند یک منبع عظیم آلایندگی زیست محیطی باشد.
دانشمندان اقدامات مختلفی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و تولید کربن در جهان معرفی کرده‌اند؛ جایگزینی آمونیاک سبز، تولید بیشتر خودروهای الکتریکی و استفاده از پروتئین گیاهی بخشی از این اقدامات به شمار می‌روند.
با افزایش سرعت روی‌آوردن صنایع جهان به ویژه صنعت خودرو به برقی‌سازی، مصرف مس با سرعت چشمگیر رو به صعود است. تا جایی که پیش‌بینی می‌شود در اواسط دهه آینده میلادی دنیا به 50 میلیون تن مس نیاز پیدا کند. در حالی که تولید آن به 30 میلیون هم نمی‌رسد.
یک کارشناس خودرو گفت: اگر شرکت‌های خودروساز داخلی بتوانند بخشی از ظرفیت خود را در سال‌های آینده به تولید خودروهای برقی اختصاص دهند، به دلیل وجود مزیت‌های مشخصی که در تولید خودرو از آن برخورداریم و به شرط مساعد شدن شرایط سیاسی و پایداری شرایط اقتصادی می‌توانیم از این مزیت‌ها بهره ببریم.
به تازگی فهرستی از پرفروش‌ترین خودروهای بازار ایالات متحده آمریکا در نوامبر ۲۰۱۹ میلادی منتشر شده که نشان می‌دهد خودروی الکتریکی تسلا مدل ۳ توانسته در جایگاه نهم این رده‌بندی بایستد.
ظاهرا خودروسازی ایران نیز قصد دارد در مسیر جهانی طراحی و تولید محصولات خودران قرار بگیرد؛ موضوعی که منوچهر منطقی، دبیر ستاد توسعه حمل‌‌و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری نیز بر آن تاکید می‌کند.
طبق گزارش وب‌سایت smart-energy، فروش خودروهای الکتریکی تا سال ۲۰۲۴ میلادی به بیش از پنج برابر میزان آن در سال ۲۰۱۸ خواهد رسید و این وسائل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست قادر خواهند بود ۱۵ درصد از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دهند.
اگرچه برخی از کشورها هنوز به توسعه زیرساخت‌ها برای استفاده از خودروهای برقی نپرداخته‌اند، در برخی دیگر از جمله نروژ، ایسلند و سوئد اما خودروهای برقی به‌طور چشمگیری مورد توجه قرار گرفته‌اند.
