دولت با تغییر آئین‌نامه واردات خودرو، تخصیص ارز را به سمت خودروهای بالای ۲۵۰۰ و ۳۰۰۰سی‌سی سوق داده است؛ اقدامی با 3 هدف مشخص، افزایش درآمد تعرفه‌ای، کنترل بازار لوکس‌های دست دوم و افزایش فشار رقابتی بر مونتاژی‌ها. این سیاست حجم واردات را ۱۵.۸درصد کاهش داده است.
در سال ۱۴۰۴، خودروهای لوکسی که ارزش آنها بیش از پنج میلیارد تومان باشد، مشمول مالیات سالانه یک درصدی خواهند شد. مالکان این خودروها تنها تا پایان آبان ۱۴۰۴ فرصت دارند تا مالیات خود را پرداخت کنند، در غیر اینصورت، جریمه ماهانه ۲.۵ درصدی در انتظارشان خواهد بود. این مالیات قطعی است، اما امکان اعتراض مطابق قانون مالیات‌های مستقیم وجود دارد.
تبدیل یک خودروی کلاسیک به خودروی برقی مزایای زیادی دارد. از جمله اینکه خودرو همچنان دوست‌داشتنی باقی می‌ماند و در عین حال با موتور الکتریکی جدید، به محیط زیست آسیب کمتری می‌زند. اما هزینه‌های این تبدیل بسیار زیاد است و می‌تواند به راحتی از 100 هزار دلار فراتر رود.
مدیرعامل صندوق بازنشستگی کشوری گفت: ۹ دستگاه خودروی لوکس در سال ۱۳۹۴ با اموال و پول بازنشستگان توسط یکی از شرکت‌های زیرمجموعه صندوق بدون ثبت سفارش از کشور اتریش خریداری و وارد کشور شده است.
آمارهای ارائه شده از جانب سازمان امور مالیاتی، نشان می‌دهد مجموع مالیات تشخیصی برای خانه‌های لوکس در سال ۱۴۰۱، برابر ۲ هزار میلیارد تومان و خودروهای لوکس ۲۲۰۰ میلیارد تومان بوده که از این رقم به ترتیب ۶ و ۲۰ میلیارد تومان وصول شده است.
صاحبان خودروهای بالای یک میلیارد تومان بر اساس قانون بودجه سال ۱۴۰۰ مکلف به پرداخت مالیات شدند. اما در آخرین بررسی‌ها فقط دو هزار نفر از صاحبان این خودروها، معادل ۱۲ میلیارد تومان مالیات پرداخت کرده‌اند.
کمپانی خودروهای لوکس استون مارتین در حال شروع همکاری با شرکت باتری سازی بریتیش ولت بریتانیا است. این خودروساز لوکس روز دوشنبه اعلام کرد این مشارکت به منظور تولید اولین خودرو تمام الکتریک پیشرفته خود تا سال ۲۰۲۵ صورت گرفته است.
